皇海山+鋸山（皇海橋から往復）【日帰り】

2014年10月04日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 7.2km
• 登り: 958m
• 下り: 945m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:55
• 休憩: 0:35
• 合計: 4:30

11:15 皇海橋
12:15 12:20 不動沢のコル
12:50 13:10 皇海山
14:08 14:18 鋸山
15:45 ゴール地点

合計：約4時間40分（うち休憩：35分）
コースタイム：6時間20分
歩いた歩数：41,989歩

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

行き：越後湯沢まで電車、そこからレンタカーで栗原川林道（利根側）経由
sで皇海橋登山口へ
帰り：行きの逆

※普段、栗原川林道（利根側）が砂利道で長いため、安全面を考え多少割高でも、
運転時間が最小限になるように越後湯沢からレンタカーとしました。
越後湯沢駅から皇海橋登山口までの運転は約2時間半かかりました。
栗原川林道のほとんどは時速20キロ以下での走行でした。

※栗原川林道は2つの入口（追貝側、根利側）があり、うち追貝側が2014年10月まで工事のため閉鎖だそうです。
詳細は沼田市のHPでご確認ください。
なお、駐車場にいたタクシー運転手に聞いたら、追貝側の方が道が悪くタイヤのパンクなども頻発するそうです。
http://www.city.numata.gunma.jp/sukai/access.html

その他周辺情報

（皇海橋登山口〜不動沢のコル）
登り始めが沢を渡るため、増水時は注意が必要かもしれませんが、
通常の時であれば、気をつければ問題ないかと思います。
下りの時には少し急に感じるのと、落石などに注意しながら下りた方が良さそうです。

（不動沢のコル〜皇海山）
山頂から100m下あたりが一気に急になるので少し疲れますが、
危険そうな場所は見当たりませんでした。

（不動沢のコル〜鋸山）
一部藪が生い茂っている所があるので、肌が露出していない方が無難です。
また、少し危険そうなところにはロープなどが張ってありますが、
どれくらい頑丈かが分からなかったため、なるべく補助的な意味で使った方がいいと思います。
岩も少し脆そうなので、落石注意です。

写真

10/4 11:24

沢渡り。この時点で一度足を沢に突っ込んでしまうアクシデント。あ。。。ゴアテックス靴、がんばりました。

10/4 12:27

山の美術品。すごい木があったものです。しわくちゃな感と色の混ざり具合が独特でした。

10/4 12:30

一部の紅葉がなかなかキレイでした。緑の中にポツンと黄色があると、まるで花です。

10/4 12:44

皇海山までの道のり、一部急なところがありますが、ロープもついていました。

10/4 12:47

まだ少し紅葉には早めかもです。見つけると嬉しくなります。希少価値大。

10/4 13:12

山頂からの景観。本当ですね。景色がみたけりゃ隙間から覗くしかありませんね。

10/4 13:48

鋸山の途中の笹薮、数か所ありました。藪の中を歩くのは得意じゃありません。。

10/4 13:57

同じく鋸山の途中。景色が良すぎて途中何度も止まり景色を眺めました。

10/4 14:01

皇海山も見えます。遠く見えるけど、実際に歩くと結構近い気がしました。

10/4 14:02

急な所にはロープ。補助としてしか使いませんが、ありがたいです。

10/4 14:10

鋸山の山頂。二人は読図と山当てに夢中でした。

10/4 14:20

キレイな景色の中で歩くのは気持ちがいいですね。ちょっと気をつけないと。

10/4 14:22

鋸山の岩場？！それほど長くはありません。

10/4 15:45

今回、藪のところから何か大きなものが動くような音を聞きました。熊じゃないといいけど。。。

10/4 15:49

この登山口が無かったら2日かかっていたんだね！

撮影機器：

DMC-XS3 Panasonic

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック サブザック 昼ご飯 行動食 非常食 飲料 レジャーシート 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ガイド地図（ブック） ファーストエイドキット 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ツェルト ストック カメラ

感想

begreen

台風近づく今週末、日帰りで皇海山に行ってまいりました。
この山、色々な人のヤマレコやブログなどで山頂からの景色が無く、
面白くないという事を聞いていたため、
私自身は全くもって興味が持てず、
行く事のない山だろうなと思っていました(^_^;)

ところがMarekから、「皇海橋からなら日帰りで行けるから、皇海山行こう。」
という提案があり、しばらく渋っていたのですが、
いつの間にやら行く事になってしまいました。
期待はせずに、登山口までの道中（林道）が心配でしたが、
結果的にはとてもとても楽しめた登山となりました。

今回のメンバーはMarek、Juhani、私の3人です。
3人で行くのは実に半年ぶりです。
この2人が一緒だと妙な安心感があり、
気楽にリラックスしたハイキングができます。
ここ最近の登山は、荷物の重さや体調不良、ロングトレイルなどだったりで
何かと結構しんどいと思う事が多く、ヤマレコ記録を見ても
少し弱音が目立ってきつつもあったのですが、ようやく脱出できそうです。

今回の山旅プランはいつもとちょっと違って新幹線+レンタカーというプラン。
普段、レンタカーする時には都内で借りて目的地までドライブする事になりますが、
都内から群馬まで行き、そこから登山口までの栗原川林道を行き、
下山後にまた都内まで運転して帰ってくるというのは無謀かと思い、越後湯沢からレンタルに。

心配していた栗原川林道ですが、行きのうちはがたがたと揺れる砂利道に、
車のタイヤがパンクするのでは、とおっかなびっくり。
（今回はタイヤ交換の仕方を知っているメンバーが一緒だったので安心でしたが、
いざという時のために、今後はタイヤ交換もちゃんと経験しておかないとなぁ。）
そして途中には穴ぼこやら水たまり、落石などで、常に路面を注意深く見ていなくてはいけない状態。
おまけにカーブもあるので、ちょこちょこ現れるミラーを確認しながらの運転。
ですがゆっくり行けば、それほど疲れる事はなく、特に問題なしでした。

そして登山開始。
体調もばっちり、荷物も軽い、コースも短いため、気持ちがよく足取りも軽い！
そして全く期待をしていなかった登山道も、意外や意外、すごく楽しい。
楽しみながらさくさくと歩いていると、アッという間に山頂に到着でした。
確かに山頂からの景観は噂の通り開けた感じではありませんでしたが、
山頂までの道のりが山らしい感じなのと、途中景観やにおいが良かったのもあり、
頂上に着くまでにはすっかりこの山を気に入ってしまいました。
（あと、あまり期待していなかったので、そのギャップが大きかったのかも。）

そして頂上で少し休憩をとった後は鋸山へ向かいます。
当初時間の関係で鋸山までは難しいかもと思っていたのですが、
思ってたよりスイスイと行けてしまったため、こっちの山にも寄り道決定です。
そしてここがまたしても面白く、皇海山を超える山だと感じました。
名前の通り、ギザギザしているので、それなりにロープが必要だったり、
慎重に行かなければいけないところもありますが、
行くまでの景色と、頂上からの景色が本当に素晴らしい！
ここまでだと、「鋸山に寄る」、というより「鋸山を目的地にする」としてもいいくらいっ。
360度ビューなので、周りには色んな山がそびえたっています。
MarekとJuhaniは、どの山が何の山かを地図とコンパスでチェックし続けてました。

そして温泉の時間も充分にとりたいので、
鋸山山頂でのお楽しみもそこそこに切り上げ下山です。
下山時もまわりの山々を見ながら下るため、キレイさに圧倒されます。

コメント

ウメちゃん

行きたいけれど！
近いと言えば近い山・・
　でも、なんだか知らないけれど
　足踏みをしてしまう山・・
　ここのコースは季節限定の山のように思いますが！！

いずれは、ここも行かなくては

begreen

Re: 行きたいけれど！
umetyanさん、こんにちは！
私もずっと行くのをためらっていた、というよりむしろ将来的に行く予定がなかったのですが、こんなに楽しい山と知っていたらもっと早くに行っておけばよかったと感じました。
栗原川林道が舗装道路になるようであれば、頻繁に行くかもしれませんが、希望薄ですね。

そういえば、登山口でタクシーが待機したので運転手さんにお話を聞くと、
登山者1名を乗せて栗原川林道を通ってやってきたそうですが、戻るにも時間がかかるので、ずっと登山口で登山者が下山するのを待機して、その後町まで送るとか。
合計4万円だそうですよ！
数人いるならまだしも1人で4万円払えてしまうなんて、すごい人がいたものです。