日帰り 富士山(吉田口)
- GPS
- 09:54
- 距離
- 17.3km
- 登り
- 1,665m
- 下り
- 1,660m
コースタイム
- 山行
- 7:42
- 休憩
- 2:12
- 合計
- 9:54
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2014年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
写真
感想
富士山に登るのは今回が5回目、10年ぶりくらい。
これまでの4回すべて日帰り、今でいう「弾丸登山」で
頂上に着く前に頭痛になっている。今回も日帰りだが、どうなるだろうか。
(それにしても、なぜ「弾丸」と言うのだろうか、
行ったきり帰ってこないイメージもあり縁起が悪いように思うのだが・・)
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仕事帰りにレンタカー屋により小型車を借りて21時半に帰宅。
食事を済ませた後、荷造りや地図の印刷などの支度をする。
風呂に入ってから1時過ぎに出発。
あぁ、今回もまた徹夜になってしまった。
圏央道入間ICから高速に乗り河口湖ICで降りる。
03:07 富士スバルラインの料金所を通過
満月の光がとても明るい
03:40 富士スバルライン5合目駐車場に到着
自分の他に車は1台だけだった。
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04:20 出発。単三電池1コのLEDヘッドランプの明かりを頼りに歩く。
04:31 泉が滝から登山道に入る。
04:46 富士山安全指導センターを通過。
5時頃から少しずつ空が明るくなる。
あたり一面の雲海だ。
固い溶岩の上を歩く道が続く。歩きやすい道ではないと思う。
シーズン中は暗い時間帯に多くの人がここを登るらしい。すごい・・
05:35 7合目の山小屋(日の出館・トモエ館)のテラスで朝日を
眺めながら休憩する。
八ヶ岳や甲斐駒ケ岳が見える。
06:36 8合目(逢菜館)でも再び休憩。おにぎりを食べる。
07:57 本8合目では、東側の道から登って来た外国人のグループ
が休んでいた。本日初めて会うハイカーだ。
8合目くらいから、だんだんバランスが保てなくなってきた。
きちんと段差を上がったつもりでも、後ろにバランスを崩し
2・3歩戻ってしまう、そんなことが多くなった。
ペースを落として重心に気を使いながら進む。
途中、今シーズン初めての霜柱とツララを見た。
09:02 久須志神社に到着
5回目にして初めて、頭痛にならずに登ることが出来た。
キーホルダーの温度計なので確かではないが
気温は0〜5℃くらいのようだ。
風が強いので、建物が風を遮る場所を選んで休憩。
おにぎりとインスタントみそ汁、それとウィダーイン。
頭上は晴れているのだが、見える景色はほとんど雲海だけ。
8合目で会った外国のグループは強風のため周回を諦めて
ここで下山するらしい。
09:35 お鉢巡りに出発
休憩している間に風が一段と強くなっていた。
また時折ガスも出てくるようになった。
風の強いところでは岩やロープに霜が張りついている、
エビの尻尾も見られた。
10:08 剣ヶ峯に到着。
霧がかかり遠方が見えなかったので晴れるまで待ちたかったが
休憩していると体がどんどん冷えて震えが止まらなくなる、
20分ほど滞在したところで限界を感じ立ち去る。
お鉢巡りの間に会ったハイカーは4.5人ほどだけ、
いずれも日本人だった。
11:01 久須志神社に戻ってきた。
下りルートに入ろうとしたら、工事車両が道を塞いでおり
看板には通行止め、通行の際の事故は自己責任と表示がある。
では登りルートを下っても良いのか?自分では判断しかねたが、
自動車が富士スバルラインにある以上、御殿場や富士宮に下りる
ことは考えられないので、登りルートと下りルートの両方を
使って下山した。
登ってくるハイカーが2組ほどいたが、いずれも外国人だった。
13:38 富士山安全指導センターを通過。ここからは樹林の中を歩く。
登る時は真っ暗で判らなかったが、紅葉が見頃になっていた。
14:14 富士スバルライン五合目に到着。取り敢えず今回も無事で何より。
五合目は多くの観光客で賑わっていた。
トイレも混み合ってそうなので着替えもしないで早々に車に乗り
下り始める。途中の空いている駐車場に入りトイレ休憩。
雲海を抜けて町に下りると、やはり曇り空だった。
来た時同じルートで河口湖ICから入間ICまで高速を利用し
17時前に帰宅した。
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せっかく借りた車なので、両親を連れて夕食に出かける。
帰り際の20時過ぎ、夜空には皆既月食が見られた。
その後、レンタカーを返しに行き21時半に帰宅。
ビールを飲んでテレビを見ていたら眠くなってきた。
ようやく長い2日が終わった。
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