川苔山
- GPS
- 08:36
- 距離
- 13.7km
- 登り
- 1,405m
- 下り
- 1,494m
コースタイム
- 山行
- 7:09
- 休憩
- 1:26
- 合計
- 8:35
天候 | 晴れ時々曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年04月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
青梅着用7:46 青梅発7:49ホリデー快速おくたま81号(奥多摩行き) 奥多摩駅よりバスで川乗橋行き乗車、10分強。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
全体的にには整備されているが、 船井戸〜大ダワまでのノコギリ尾根はリボンも少なく、前情報通りの悪路で時間を要した |
その他周辺情報 | 河辺駅 日帰り温泉「梅の湯」 ※23年3/31で会員システムが終了していた。 有効期限の残っている場合は、1回入浴無料となった。 今後は券売機で一律大人(土日祝日)980円となる。 |
写真
感想
久しぶりの登山らしい登山。
本仁田山も川苔山も、単体では登っていたけど縦走した事はなかったので、歩いてみたかったコース。
前日雨だったので道のぬかるみを心配したが、コース中、ドロドロ道はなく、水はけがよい道だとわかった。
本仁田山から奥多摩駅への下山は、奥多摩三大急登の一つと言われる大休場尾根を通るので、距離は短いが斜度が急。膝の痛みに備えて瘤高山でサポーター装着したので、痛みも僅かですみ無事下山できた。
船井戸分岐からそのまま鳩の巣駅へ下る場合と、本仁田山経由で奥多摩駅へ下る場合と、地図で見ると距離はそんなに変わらない。でも、鋸尾根は早く歩けないし、瘤高山と本仁田山のピーク2つを越えるので、2時間は多くかかってしまった。
この冬は軽いハイキングが多かったからずいぶん身体がなまっていると実感した。
今回のコースの中でやはり鋸尾根が大変だったけど、ここが一番楽しかったかも。頭と体、両方使って進み、スリルもあって。
一つ。
ホリデー快速おくたまが青梅行きとなって、初めて利用した。今までのように、拝島駅での列車切り離しの時間はなくなったけど、青梅駅で別電車に乗り継ぐ必要がある。
青梅からの電車は同じホームの向かい側に待機しているので、すでに座る席はゼロ。
ホリデー快速の到着前の、別列車の客だと思う。
また、新宿からは10両、青梅から乗り継ぐ電車は6両。新宿からの電車後ろから4両目の位置に、青梅からの電車の後ろ1両目が位置している感じだった。
奥多摩駅は後ろから2両目の一番後ろのドアがちょうどなので、新宿からのホリデー快速に乗る場合、これからは、後ろから5両目に乗りたい。
奥多摩駅から帰る際、遅い時間だと快速が少なく…
さらに河辺駅の日帰り温泉で過ごした後の各駅停車(吉祥寺からは快速)遠かった。新宿駅に着いたの21:30過ぎって!
同じ都内なのに…遠い。
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