愛鷹山 久しぶりの柳沢から…富士山ドカーンと氷のシャワーがお出迎え

2014年12月24日(水) [日帰り]

• GPS: 06:41
• 距離: 11.1km
• 登り: 958m
• 下り: 965m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:50
• 休憩: 0:49
• 合計: 6:39

6:36 スタート地点
7:13 7:16 林道本線
7:36 7:36 林道連絡線
7:57 8:00 林道支線
8:48 8:51 平沼・柳沢分岐
9:08 9:21 愛鷹山
9:57 9:59 稜線下降ポイント
11:05 11:10 林道支線
11:20 11:30 休場遺跡ルート下降ポイント
12:10 12:20 林道本線
12:55 12:55 柳沢林道本線
13:15 ゴール地点

天候

朝のうち曇り。後に快晴！

アクセス

利用交通機関：

自家用車

愛鷹600ゴルフ場に駐車

コース状況／危険箇所等

林道本線下までは剥き出しの赤土区間が多く、滑りやすいので注意。
山頂から林道本線まではバリエーションルートとなります。正規道ではありません。

写真

12/24 7:23

夜が明けて。やばっ！山頂方向ガスってる

12/24 7:39

林道接続線との交点。写真の通りだそうです。西に行きました

12/24 8:02

柳沢道らしからぬ急登。ここ1箇所だけ。でもすぐ終わり

12/24 8:10

誰か突っ込んでよ！ってほとんど人通らないもんな。「足」じゃなくて「愛」ね！

12/24 8:51

平沼・柳沢分岐点。平沼側の倒木も取り払われて綺麗になっていました

12/24 8:59

登り唯一の富士山展望地から日本一。あと少しで頂上

12/24 9:11

12月山頂で見る初の富士山。何度登っても雲の向こう側だった。バンザ〜イ

12/24 9:12

少しだけアップで！

12/24 9:19

位牌岳。縦走路も霧氷で白くなっています。

12/24 9:19

一番手前に袴腰岳。続いて越前岳。そして日本一！

12/24 9:19

もちろん大岳も忘れていません

12/24 9:22

霧氷の花が咲いて…風が強かったので氷のツブが舞っていて、そりゃあ綺麗でした

12/24 9:28

東稜下山時。右側海方向には沼津港が見えます。

12/24 9:32

東稜下山時。左手方向は位牌岳からの池の平への尾根

12/24 9:33

馬場平ごしに富士山。東稜でしか写せない。ていうか初めてのアングルに大興奮！

12/24 9:34

東稜の笹の茂り方はこんな感じ。大したことない

12/24 9:42

位牌岳もよく見えてます。

12/24 10:09

今回はこの3本に別れた木のすぐ先を下降します

12/24 10:16

上部裸地のすぐ横に出ました

12/24 10:19

急傾斜の尾根を下降します

12/24 10:25

おっ！こないだ亡くしたゴーグルが、笹藪に落ちている！

12/24 10:25

やったね！すかさず帽子へ

12/24 10:29

この一画だけ笹藪酷し。頑張って漕ぐか、横の沢に出て渡床し反対側を通るか選択しなければならない。

12/24 10:45

結局一旦沢には出たものの、元に戻ってから頑張って藪を通過しました

12/24 10:50

先日下った尾根を外れ、支尾根に入ります

12/24 10:52

おぉ！pixusさんが苦労した崩壊地が見える

12/24 10:56

ヤバ…すげぇ場所に出ちゃった。予定通りの場所なんだけど、予想以上の傾斜に四苦八苦しながら下降し林道支線へ到着

12/24 11:04

林道横裸地を下から見る。こんな所は鹿しか登らねえよ！

12/24 11:20

次はこの写真の尾根を行きたいですね

12/24 11:22

次行きたい尾根の取りつき部分を調査したら、こんな看板がありました

12/24 11:32

休場遺跡まで下りられるルート調査。林道から下りられそうな場所発見

12/24 11:39

突入してみれば…まぁ当然藪ですわなぁ…

12/24 11:53

それでもこんな印を見ると力が出てきます

12/24 11:57

やった！昔の作業道見つけた！

12/24 12:26

林道本線まで下りてきました。予定していた場所より東に下りてしまいました

12/24 12:26

この標識のうしろにピンクテープが…古い道があるかも

12/24 12:26

明確な踏み跡あり！多分ここを下りれば休場遺跡まで行けるはずだ！

12/24 12:28

右が林道本線。左の道からお誘いがかかる…でも行かない

12/24 12:43

あぁ…こんな場所にもピンクテープが。お誘いが多い道だ

12/24 12:51

遠くから見ると若木の下を行けそうに見えますが、近くに来ると下はススキ畑か竹やぶとなっています

12/24 12:51

前の写真の木は14年前に植えられたみたいですね

12/24 12:57

愛鷹山が綺麗に見えています。近い

12/24 12:57

次はあの尾根を降りますよ…

12/24 13:13

林道本線下はこの道標多数ありです

12/24 13:29

下山後ちょろっと赤野観音堂へよりました

12/24 13:29

沼津新八景らしいッスね

12/24 13:30

江戸時代中期の建物のようです

12/24 13:30

カヤの大木があります。

12/24 13:31

見よ！樹齢600年！

12/24 13:31

赤野観音堂

12/24 13:32

伊豆半島や沼津アルプスも見えて展望抜群

12/24 13:38

ここが本当の柳沢登山口。柳沢BSの前に看板ありです

撮影機器：

FinePix XP70 富士フイルム

感想

MaxJ05

20数年ぶりに柳沢口から登りました。まぁ柳沢といっても愛鷹600ゴルフ場上の空き地に車を置いて登ったので結構ズルです。

愛鷹山を南から登るのには、今日登った柳沢口と、私の住居近くの平沼口があります。今日久しぶりに柳沢口から登ってみると、平沼口に比べてすげぇイージーだなぁと感じました。おまけに展望も効くし自然林も多いし傾斜も緩いしで、平沼口が修験道のように感じてしまいます。まぁ平沼には平沼の良さがあるのですが…

先月末から年賀状用の写真を求めて愛鷹山中の富士山キレイキレイスポットを歩きまわっていましたが、残念ながら毎回富士山方向に雲がかかってしまう不運に見舞われていました。仕方ないので4月の縦走時に撮影した写真で年賀状を作ったのですが、今日は見事に晴れましたね。

でも夜明け前から林道支線を越える辺りまでは愛鷹山周辺は曇りで、山頂はガスがかかっていたんです。「またかよ！」と思いながら登っていたのですが、途中で晴れました。また氷点下でガスがかかったので霧氷のおまけつけでした。山頂貸し切りでゆっくりしたかったのですが、強風＆氷の粒で寒くてたまらず。15分も山頂にはいませんでした。

帰りはpixusさんと一緒に考えている東稜ルートからどこへ下りるのが最適かを検証しに行きました。今回のルートは2箇所ほど危険な場所がありましたので、要検討かもしれません。

また東稜の端から南にまっすぐ伸びる広尾根を降りれば、休場遺跡（多分沼津の人しか知らない…）の横に降りられるはずだ。を検証するために、広尾根下の林道支線を調査。ありましたよ…昔に人が歩いたようなあとが。一部ひどい藪こぎとなりましたが、あまり苦労することなく林道本線に到達しました。また、林道本線から休場遺跡に続いていそうな道も見つけましたが、柳沢に置いてある車の回収と冬の日は早く暮れてしまのを考えて自重しました。あぁ早くいってみたい。

帰りは「赤野観音堂」の表示が見えたので道すがら寄ってきました。樹齢600年と言われているカヤの大木は見ものです。

今日も1日愛鷹山で遊ばさせてもらいました。楽しい一日でした。

一応動画もあります。山頂付近の映像綺麗ですのでお楽しみください。

コメント

pixus

最短ルート？
愛鷹シックスハンドレッド登り口は楽に感じますよね、、
しかし愛鷹山を越前なみにするにはやはり東稜線を確保しなければなりませんね、愛鷹縦走路から頭を出す富士は見ものです。
休場遺跡も日本史史上重大な遺跡なのでルートを繋ぎたいですね。
柳沢の看板は古いのに立派なんですがバスの時間が…　
うーん、やることいっぱいあって楽しみですねぇ♪

MaxJ05

Re: 最短ルート？
いろいろ調べて行くとゴルフ場まで車で行ければ愛鷹山最短ルートの気がしてきました。
東稜取りつきをどこにするかがこれからのカギですね。いろいろ考えましょう。
私も他にやりたい事が一杯で、冬の終わりまで愛鷹山で楽しめそうです。