鉄道唱歌②-2 大船駅〜国府津駅(おまけ、旧東海道箱根越え)
- GPS
- 09:31
- 距離
- 62.5km
- 登り
- 1,222m
- 下り
- 492m
コースタイム
- 山行
- 8:54
- 休憩
- 0:32
- 合計
- 9:26
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年07月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
JR大船駅、箱根登山バス元箱根バス停〜箱根湯本駅バス停、小田原経由で沼津駅から御殿場線で国府津駅まで乗車、その後帰宅 |
写真
感想
計画では鉄道唱歌の11-17番、約100kmを9:00-21:00の12時間かけて走る計画でした、暑さに伴う水分補給に時間をとられペースがあがらず(休憩込みで7.5km/h)、14:00頃に計画を鉄道唱歌としては11-12番までとなってしまいました。
鉄道唱歌が作られた時代の東海道線は今の御殿場線のルートをだったので私もそちらのルートを通る予定で23夏の青春18きっぷが使えるうちに走りたいと思います。
代わりに念のため計画していた、最近興味がある旧街道ランの一貫といて旧東海道街道箱根越え(石畳で有名)に切り替えました。
最近アキレス腱痛が治らず今回も痛みが出ると心配してましたが、そこも含め関節の痛みが全くなかったのはよかったのですが(ゆっくりペースは関節への負担が少ないとわかったことが収穫)、箱根湯本に着いた時点で筋肉の方がダメージを受けていて走って登れる状態ではなかったものの、歩くスピードとしてはヤマレココースタイム4:18を2:30ほどで登ったので悪くはないと思います。
箱根から三島までバスに切り替えようとするも終バスが16時台とわかり、小田原方面に下ることにしましたが、元箱根に着いた瞬間にバスが来たので飛び乗って、本日のランは終了となりました。
その後、電車で御殿場線をコンプリートするために沼津に向かいましたが、お祭りかなにかで人がごった返していて、ごはんを食べていると終電を逃すことになりかねないと思い、コンビニでスナック菓子2袋を買って家まで持たせました。
箱根の石畳に入るまでは9割以上ひなたで、水分を10-11L摂取しました。
(自分用メモ:水分補給量)
開始時:930+550*2+200=2230
補給:
久里浜駅460
辻堂先930+450*2
平塚駅930*2.5
大磯300
二宮1300
小田原500
ローソン小田原2000+500
旧東海道箱根150
計12595、残2000→10.6L
(11-17番の歌詞をご参考までに載せておきます)
11.支線をあとに立ちかへり わたる相模の馬入川(ばにふがは) 海水浴に名を得たる 大磯みえて波すゞし
12.國府津おるれば馬車ありて 酒匂小田原とほからず 箱根八里の山道も あれ見よ雲の間より
13.いでゝはくゞるトン子ルの 前後は山北小山驛 今もわすれぬ鐵橋の 下ゆく水のおもしろさ
14.はるかにみえし富士の嶺は はや我そばに來たりたり 雪の冠雲の帶 いつもけだかき姿にて
15.こゝぞ御殿場夏ならば われも登山をこゝろみん 高さは一萬數千尺 十三州もたゞ一ひと目
16.三島は近年ひらけたる 豆相線路のわかれみち 驛には此の地の名をえたる 官幣大社の宮居あり
17.沼津の海に聞きこえたる 里とは牛伏我入道(がにふだう) 春は花さく桃のころ 夏はすゞしき海のそば
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