甲武信ケ岳⛰️東京からバスと電車で日帰り出来る!
- GPS
- 07:16
- 距離
- 21.4km
- 登り
- 1,947m
- 下り
- 1,871m
コースタイム
- 山行
- 7:20
- 休憩
- 1:11
- 合計
- 8:31
天候 | 晴れ☀️ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
09:05〜10:05 1160円 帰り 梓山〜信濃川上駅 19:16〜19:41 480円 信濃川上〜小淵沢 19:52〜20:35 590円 小淵沢〜新宿 あずさ60号 20:52〜22:45 5320円 |
コース状況/ 危険箇所等 |
近道新道はギョッとする丸太の間隔が広い、 おっかない橋がいくつかあったけど慎重に行けば問題無かった。 |
その他周辺情報 | 直行直帰 |
写真
感想
友人の提案で土曜日に甲武信ケ岳に行くことは決まった。
しかし、計画を立てながら気が付く。
この山、東京から公共交通機関で日帰りで行くのはほぼ無理なんじゃない?
というのも、東京から近い山梨県から入る場合
西沢渓谷の登山口へ向かうバスが出発する塩山駅には、始発のバスに合わせて到着する事は出来る。
塩山駅8時半出発、9時半西沢渓谷着
帰りはというと同じ塩山駅に向かう最終バスの出発は15時40分。
山梨市駅への最終バスは少し遅くなって16時25分発。
それでも往復の猶予は7時間しかない。
この山のコースタイムは約9時間。
0.6位のコースタイムで終止行ければ16時に下山出来るかもしれないけど、それでも休憩無しの場合。そんなギリギリな事はしたくない。
最終逃したら塩山駅まで徒歩6時間だし。
それでも何とか手段はないかと、諦められずに調べた結果、長野県側に下山すればバス停まで距離があるけど、市営バスが最終19時16分まであることが分かった。
旅行の計画でも山の計画でも、一番テンション上がるのは、不可能だと一度は思った計画が実行出来ると確定した時。
行く前から一度登頂した気分になれてお得でもある。
そして当日高尾から塩山行きの電車の接続に間に合わず、先に着いていた友人をバス一本ぶん待たせてしまう。
友人が言うには始発バスは満員御礼で2台に増便されたけど、それでも立ち客が多かったとのこと。二本目の9時05分発のバス20分前に並び始めた時は2組目で、その後どんどん乗客は増えて結局二本目も立ち客は5人ほどいたかな。
乾徳山で降りる人が7割位だった。
考えてみるとこの1ヶ月で山梨来るの4回目だった。我ながらすごいな山への執着。
西沢渓谷10時05着からの登山スタート。
こういう山のこの季節に日帰り登山するには遅すぎるスタートになってしまったけど、何しろ18時に登山口に下山出来れば良いので、焦りは全く無い。
近丸新道コースを選んだのは正解だった。
道が崩落してる危険箇所があるという情報のせいなのか、三連休の快晴の初日だというのに、徳ちゃん新道と合流する分岐に出るまでの登山道は私たちの貸し切りだった。
急登から始まり、ほのぼのトロッコ道あり、危うげな丸太の橋を渡ったり、なかなかバリエーションがあって面白かった。
分岐からもひたすら急登は続く、山の塊を片付けても片付けても何度も現れる、急な登り。
気温は低いはずだけど、長袖の上に半袖重ねる位の薄着でも暑いくらい。
視界が開けて眺望が望めるようになるまでが長いのが、このコースの辛いところかもしれない。
やっぱり眺めが良くて目が嬉しければ、辛さも薄れるのに。
そして小屋から登り返してようやく登頂!
あー嬉しい😂!!
遅めの時間だったから空いてたのも良かった。
バスの時間に合わせてゆっくりしてから梓山方面へ下山。
ちょっと巻きで小走りで降りる。
下山だけトレランやりたいと思うこの楽しい時間。
日没に合わせたように登山口まで下山完了。
ここからバス停まで1時間。
街頭の全く無い畑の道を満天の星を眺めながら歩く。
隣を歩く友人の全身から湯気が立ってるかと思ったら、
息が白かった。もうそんな季節なのかと実感する。
進行方向の正面には八ヶ岳のコルの部分に明かりが光っていた。山荘の明かりなんだろうな。
あそこにも人がいる。
バス停までの1時間、山の余韻に浸れて素敵な時間だった。バス停の横にヤマザキデイリーストアがあるのが目印です。
歩く距離は長くなって、東京帰るまでも長くなるけど、それを含めてとってもお勧めのコースです。
今日も楽しかった!!
コメントありがとうございます。
普通考えないですか😋?
まだ登山歴も1年半ほどなので、その普通が分からないのかもしれません😁
東京からせっかく交通費と時間かけて行くなら沢山歩きたいですね😆
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