【チャリ・レコ】 伊豆半島は摩訶不思議!? はっきりいって謎だらけ! ★自宅ー小田原ー強羅ー箱根ー沼津ー大瀬崎ー戸田ー修善寺ー多賀から輪行 200キロ位

2015年03月28日(土) [日帰り]

コースタイム

4:00自宅（R134）ー7:30小田原（久野林道）ー9:00強羅（R1）ー10:00箱根峠（R1）ー三島（R1）ー11:00沼津（県17）ー13:50戸田（県18）ー戸田峠（県18）ー15:00修善寺（県80）ー山伏峠（県80）ー17:30JR伊豆多賀

天候

ハレ

アクセス

利用交通機関：

自転車

全線自転車使用
帰りは、JR伊東線・多賀駅から輪行

コース状況／危険箇所等

R1、箱根峠ー三島区間の降り。交通量が多く大型車も多いのでクルマの速度で降りざるを得ない
＊登りはもっと危険かも。歩道区間が少ないし

写真

朝っぱら。うしろは磯釣りで有名な烏帽子群島です（茅ヶ崎市・なぎさの道にて）

今日は山歩きをせず優雅なサイクリングと洒落こみますよ (＾0＾))

やや霞んだ大山（平塚市・相模川大橋）

日本珍百景の魚が残念なことに。色の濃い部分のみが露出していたが、ま経年劣化の流れでしゃねーか（R1大磯付近）

これから越える芦ノ湖への道。左の二つが二子山で右が駒ヶ岳、その鞍部を攻略します（R1酒匂川大橋）

実は優雅サイクリングでもなんでもなく、今日はかなりハードです。この相模湾まで帰って来れるでしょいうか？手前は西湘バイパス

税務署の敷地にバオバブ。つかこれって虐待じゃねーの？人間なら理不尽な事故で傷つけられたと叫ぶんじゃね？（小田原税務署）

7:30小田原にて　樹を取り直しすき家で朝食を (・∀・)

小田原から箱根への連絡は久野林道を使います。R1などと比べ静寂な道です。取り付きは植林ですがやがて良好な落葉広葉樹林に変わっていきます (・∀・)

渓流脇についている道です

道はこのあたりから明星ヶ岳の山腹をトラバースしていきます。登山道もついていますね

箱根峠突破の、まずは強羅が見えてきました

喧騒の県道138に合流、これからR1に合流し箱根を攻略します

上二子山と駒ヶ岳の鞍部でゼロ地点から874m登ってきました。立派な峠ですが名前はないようです。俺嫁だけが褒めてくれました（苦笑

無名の峠から芦ノ湖へ。ここは旧東海道の杉並木

元箱根到達。これだけ写ればコンデジも立派なものです

10:00 箱根峠　予定より一時間遅れ(ノ∀`)

こっから三島まで17km　大型車と一緒の超絶ダウンヒルの始りです。超絶過ぎて画像はありません（迫真

三島まで降りたw このあたりは富士山の伏流水が各所に湧いているようです。秦野市みたいなものかな？

11:20 狩野川沿いに沼津を抜けて・ローソンで一休み

昼食を(´；ω；｀)　山では豪華に見えるのにwwww

ローソンから5分で駿河湾到達!!　牛臥公園です

なぎさのプロムナード(笑)　牛臥公園の背後に、いわれの牛臥山（50m程度）がありますが登るとアラシですね(爆)　※蛙師匠いかがですか？(爆)

さて県道17号を使い戸田に向かう道中、淡島なる観光地？が見えてきた。手前に見える”釣り”を見学します

おっちゃんは黒鯛狙いです（浮きフカセ半誘導）。すでにお昼前ですが未だアタリはないとのこと。。箱根越で修善寺・多賀と言ったら驚愕していた。でしょうね・チャリダーが変態なのだ

戸田への海岸線はこんな感じの道や拡張された道がありますが交通は少なく、チョコ(「・ω・)「ホイ　（コジュウケイ）の声が響きます

常に富士が見えていますが日常なので特に写しませんでした（贅沢？）　これは愛鷹とのコラボ

高巻きから井田への分岐を過ぎ、高度を保って戸田の集落が見えてきました。つかさー、ここにきて200mも高巻くのはやめてくれなイカ!?

戸田の西側には天然の堤防が張り出しています。200m登ったので、200m降りなければなりません（震え声

降りた。　戸田に 13:50

戸田港。鉄の漁船が多い・なんとなく三崎港

戸田峠に備えるも金欠（嘲笑

14:10 鞍部まで10キロかよ。遠いいのだか近いのだかようわからん。。

ま焦ってもしゃーないw

こんな感じで幾つかの山の山腹を巻いていきます。

水場あり。問答無用で頂く(・∀・)

この辺の地図。（井田集落から東に峠道が伸びている・・）

こんな感じの10—12%勾配を行きます

戸田を振り返って

標高733mの戸田峠を乗っ越す!!　金冠山（816）と達磨山（931）の鞍部です。標識は何故か霧香峠（旧名?）

歩きの縦走路もありました。　とりま超絶500m（行程10キロ）降りることにする (・ω・`)

修善寺温泉街に到着w

お次は日本CSC（サイクルスポーツセンター）へ　県道80号の牧歌的な径です。　任意で自動発光してしまいヘキサが見えん（おいらのミス

ここで何度、本当に何度、喜怒哀楽を味わったことか。。JCRC参加のレーサーがクールダウンしていた。知り合いじゃねえけど、しばし雑談。爆死したらしいが頑張れよっと

400走路（バンク）。ほんとうに懐かしい。

とりま、CSCから山伏峠を越え超絶降りでJR伊豆多賀から輪行です。あぁ疲れたあw

お家にて。　ブレブレ感が止まらないw

装備

個人装備

ロードレーサー：エデイメルクス（クロモリ）＋寒波Cレコード

感想

Honoca

チャリレコご閲覧ありがとうございましたー (・∀・)

いまは山行的に満腹なのでチャリで遠出することにしました。計画の3月21日（土）は早朝に降雨があったので中止とし、28日（土）に決行いたしました

計画は、走行距離200キロ超で峠越え2—3発含む。
＊峠はクルマの少ない静かな道で。な感じで、結果それなりに楽しめました

さて伊豆半島は海岸線に山が迫っているので、峠の取り付き勾配が急なのと、岩海岸をへづって�盍�く道が多いのですが、伊豆の県道・国道はクルマ本位の設計でチャリダーや歩行者に優しくないことが多いですねw
この辺り、房総半島、丹沢の県道のほうが、なにかと優しい感じがします（もちろん林道は別です）

小田原ー箱根ー三島、いわゆる箱根越え
大型車は、R1・箱根新道・箱根ターンパイクと選択できるのに対し
箱根ー三島の降り（登り）はR1の一本に集約されます。よって三島へのルートは大型車が多いです。チャリでも70キロくらい出るでしょうか??一緒に降ります(;´д｀)

沼津ー戸田の海岸線
口野橋交差点まで混んでいますが、そこから先は静寂で快適な海岸線が続きます。ただし高巻きが幾つかあり

戸田ー修善寺
ここにきて海抜ゼロから標高733mまで登る地獄の戸田峠。。しかも道の設計が人間工学に基づいていない(爆)　伊豆の稜線を超えることに成功!!
※箱根のゼロー800越えを合わせて、この2つだけで1500m登ることになる ��(・∀・) コワレタ !!

修善寺ー伊豆多賀
山伏峠越え。登りは田舎道なのでクールダウンな感じ。降りは一気の15分程度です、、が、、峠から降りたところのR135から伊豆多賀駅までが解りにくい。山側に標高差50mの12%激坂を行く・・案内板もないし・・最後の最後に夏祭りじゃねえかw

★印象に残ったこと
西伊豆の”井田集落”。両側が断崖に囲まれた八方塞がりの海岸集落。
昔は船便がメイン、、つうか船だけが頼り。
近年、高巻き県道と支線の開通で幾らか至便となったようです。一目見ただけで・お宝一杯ありそうな集落で、修善寺まで活きている峠道がありそうな感じ(爆)
いづれ歩きたいですね。 ありがとうでしたー (゜∀゜)

コメント

sayanao

200�卍兇─�
Honocaさん、こんばんは

今回の女子もGOODです

すっ凄い
200�卍兇─△靴�も登り有り

私も今年の目標で土手ですが、２００�卅�ってみたいと思っております。

Honocaさんのように一般道は怖くて走れませんが

Honoca

Re: 200�卍兇─�
さやなおさん、こんばんは！

チャリの登りはねぇ。。　得手不得手はありますが、
ロードチャリの原点・特にフランス・イタリアのロードレースに登り（峠越え）はつきものなので、チャリもそんな造りになっているのですね
＊ベネルクス三国あたりは国土が平地なので、スプリントに対応した造りやパーツが多いようです。

まあ詰まる所わたしの環境は山が近いということがありますし、里山練習は練習なのだけど至福でした（過去形

土手を200キロですか！クロスバイクでそのロングは満足感がありそうですね
＊いづれその川の源流探索とか 　って気が向いたらどうぞですｗ

ゲスト

longお疲れさんです
足登山なしのオール自転車攻撃でしたか〜。峠アリは、魅力ですね〜。
CSCですかぁ〜、懐かしい。
牛丼がかなり大盛りに〜。＆カップラうまそう。
なぜか？私も２８日に利根川サイクリング。（風邪引いて完治していないので帰って来てボロボロに）

Honoca

Re: longお疲れさんです
うすばさん、こんばんは！

今回は頂いたデジカメが活躍いたしましたー
＊わたし・うすばさんは、ヤマレコ内で唯一のリア友（つうか飲み友）なのですｗ

風邪引いて利根川サイクリングとか！河川敷とか吹きっさらしじゃね？
ウインドブレーカー、ネックウォーマーが必須のような。

実は今回のチャリレコ、降りはマメにウインドブレーカーとネックウオーマーをつけていたので手間でした。
登りは湯気吹くから脱ぐしｗ

＊CSCの写真にはないですが、駐車場に国際規格の室内競技場、板張り250走路が登場していましたよ！

mamepapa

乙です
Honocaさん、こん○×は(^o^)/

200キロ越えですか(ﾟoﾟ)　チャリとはいえ、ご苦労様です。
途中何ヶ所か、ハイキングコースに出逢われているので、そちらを歩いた時に思い出すかもしれません(^^;

そう言われれば、14の国道１号最高点は箱根駅伝とかでも中継する時には名称を言わないですね。名前着いていないのでしょうか(･･?

24はなかなかいい雰囲気ですね。

mamepapa

Honoca

Re: 乙です
まめぱぱさん、乙です〜

（ロード）チャリの日帰り200キロは一般的に上限で珍しくないですが、わたしの体力でもなんとかこなせましたー
必要品はジャージの背中ポケットに入れてザックなし（手ぶら）だったのも宜しかったです
※山歩きには一眼を持って行くのですが、今回はコンデジがあったので荷物を省略できました


> 途中何ヶ所か、ハイキングコースに出逢われているので、そちらを歩いた時に思い出すかもしれません(^^;
一応ヤマレコなので、ハイキングコースは注意して見ていました。
こんな言い方もアレですが、ヤビツ峠に登っている、、つうかタイムアタックしているレーサーの殆どが、ヤビツ峠＝岳ノ台と大山の鞍部、、ということは知らないと思います。マジで

つか山を歩いてチャリにフィールドバックさせると目線が広がっていいですね。

写真14の峠は、、名前がなくて残念です！
さらに！上にある”上二子山”は登山禁止らしいです。
まあ江戸時代なら二子山経由で箱根を越すなら、関所破りでタイフォでしょうｗ

24の島は、陸から離れていて船で渡る観光名所みたいです。ピークに上がれるかどうかは解りませんｗ

＊箱根駅伝で、箱根に強い人を”山の神”と言っているのですが、正確に言うなら”鞍部＝生活道”の神ですねｗ　山の神というならピークを極めないと

obanyan

ガソリン走行だって かなりのものを自力走行 ？ モンゲー！
自転車で70�辧�嘘でしょう？化け物？
自転車の事はよくわかりませんが 長女が独立後チャリダー様にはまり ピノレロ？とかいう自転車に稼ぎをつぎ込んでるらしいです。Hnocaさんの
レコみて 大丈夫かしら？と少し心配になりました。無茶して交通事故とか…注意すると 「あんたが言うかい」と返されるしw
何処かで会ったら宜しくお願いしますね。

Honoca

Re: ガソリン走行だって かなりのものを自力走行 ？ モンゲー...
ワクテカ・おばやん！

> 自転車で70�辧�嘘でしょう？化け物？
ちげーよ70キロじゃねーよ！200キロだ！！　（・・ただの舗装路だけど・・トーンダウン・・）

んで返信タイトルの
> ガソリン走行だって かなりのものを自力走行
そりゃそうなんだけどさ、、
ガソリン車と自転車って走る所が似ているけれど、計画の目線が違うし、前からよく書いている、”チャリ出撃は自宅から山行が始まる”な感じですー
だから一杯はしれちゃうんですね（ほんとか？

> 長女が独立後チャリダー様にはまり ピノレロ？とかいう自転車に稼ぎをつぎ込んでるらしいです。
ピナレッロですか。イタリアの選手名を冠したロードレーサーですね。
＊今回共にしたエディメルクスもそんないわれです

つぎ込み？
でもというとあれですが。自転車は買ってしまえばあまりつぎ込みようがないので（苦笑　装備品やら消耗品やら整備工具に散財しているんですかねー

自転車保険はオススメですよ。自分も若い時にいろいろ世話になりましたｗ
こんごともよろしくですー