記録ID: 6294135
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ハイキング
箱根・湯河原
日本国内ケーブルカー完乗 十国峠ケーブル
2023年12月21日(木) [日帰り]
けいじ
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 00:50
- 距離
- 1.8km
- 登り
- 98m
- 下り
- 110m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
https://www.jukkoku-cable.jp/ 乗車定員 96名 全長 316m 標高差 101m 軌間 1435mm（標準軌） |
写真
十国峠ケーブル 十国号
このケーブル乗車で鉄道事業法による鋼索鉄道（ケーブルカー）は全線踏破
（現在営業中のモノに限る）
このケーブル乗車で鉄道事業法による鋼索鉄道（ケーブルカー）は全線踏破
（現在営業中のモノに限る）
路線全長316m 標高差101m
歩いても知れている…
軌間は1435mm（標準軌）
歩いても知れている…
軌間は1435mm（標準軌）
このケーブルカーの制動装置はテオドルベル式で、自動・足踏・過速・手動の四種を併せて装備しています。自動制動機: ロープが切れたり、あるいは少しでもロープが弛むりと 0.08 秒以内に自動制動機が動作します。
足踏: 車掌足元の「足踏栓」を踏むと自動制動装置が作動します
過速制動機: 車両の速度が早くなりすぎた時、自動制動装置が作動します
手動制動機: 車掌の目の前にあるハンドルを回すと手動制動装置が作動します。自動車で言うパーキングブレーキです。
もしもの時に車両が確実に止まるよう 万全を期してありますので安心してご乗車下さい。
12
12/21 15:15
このケーブルカーの制動装置はテオドルベル式で、自動・足踏・過速・手動の四種を併せて装備しています。
自動制動機: ロープが切れたり、あるいは少しでもロープが弛むりと 0.08 秒以内に自動制動機が動作します。
足踏: 車掌足元の「足踏栓」を踏むと自動制動装置が作動します
過速制動機: 車両の速度が早くなりすぎた時、自動制動装置が作動します
手動制動機: 車掌の目の前にあるハンドルを回すと手動制動装置が作動します。自動車で言うパーキングブレーキです。
もしもの時に車両が確実に止まるよう 万全を期してありますので安心してご乗車下さい。
自動制動機: ロープが切れたり、あるいは少しでもロープが弛むりと 0.08 秒以内に自動制動機が動作します。
足踏: 車掌足元の「足踏栓」を踏むと自動制動装置が作動します
過速制動機: 車両の速度が早くなりすぎた時、自動制動装置が作動します
手動制動機: 車掌の目の前にあるハンドルを回すと手動制動装置が作動します。自動車で言うパーキングブレーキです。
もしもの時に車両が確実に止まるよう 万全を期してありますので安心してご乗車下さい。
十国峠からは十国五島（伊豆・相模・駿河・遠江・甲斐・安房・上総・下総・武蔵・信濃、大島・新島・神津島・三宅島・利島を展望できる
14
12/21 15:20
十国峠からは十国五島（伊豆・相模・駿河・遠江・甲斐・安房・上総・下総・武蔵・信濃、大島・新島・神津島・三宅島・利島を展望できる
感想
けいじ
十国峠ケーブルに乗る為、檜洞丸下山後に十国峠ケーブルへやってきた
今回のケーブル乗車で現在営業中の鉄道事業法による鋼索鉄道（ケーブルカー）は全線踏破
（青函トンネルのケーブルカーもぐら号には乗っていないのだが9月から故障で運休←乗りに行くつもりだった）
ケーブル駅に着いたら列車が出た直後
次のケーブルカーは15分後
切符を購入後、車内で待っていても良いが、暖房が無いので暖房の効いた駅舎内で待っていた方が良いと促され駅舎内売店で時間潰し
ケーブルは路線全長316m 標高差101mと短く、次のケーブルカーを待っているよりも歩いた方が早い…
乗車後、全長316mのケーブルカーだけあって山頂へ3分で到着
乗車当日は強風で十国峠を散策する余裕は無く、もう一両の日金号に乗る為30分待機…
あぁ〜寒かった…
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十国峠ケーブルカー私も以前乗りましたが、天気が悪くガスで何も見えなかったのでまた行きたいです。
十国峠ケーブルカーは能勢電鉄のケーブルカーが廃止になったので国内唯一の標準軌のケーブルカーになりました。
標準軌は十国峠のみなんですか！
気がつきませんでした
全国鉄道完全踏破を妙見ケーブルで締めくくろうと思っていたのですが、先に廃止され乗らず終いでした
因みに日本の鉄道完全踏破も根詰めればあと4日間ほどで出来るのですが、ノンビリ先延ばしにしています
Wikipedia で見た限りでは21路線でしたが合ってますか？ 鳴門のインターや神奈川の宮ヶ瀬に有るインクラインは勘定しないんですね。
この前廃止になった能勢妙見山のやつに乗れて良かったです😁
Wikipediaの通りです
但し青函トンネル記念館のもぐら君は乗れていないです
（先月末、大人の休日パスで行こうかと思ったのですが、故障で長期ウヤでした）
日本の鉄道全線踏破（索道事業を除く）も目前です
妙見ケーブルは乗らず終いでした
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