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ハイキング
丹沢
西丹沢低山徘徊 寄バス停〜宮地山〜シダンゴ山〜タケ山〜松田山〜新松田駅
2024年01月24日(水) [日帰り]


体力度
3
日帰りが可能
- GPS
- 06:29
- 距離
- 16.7km
- 登り
- 1,102m
- 下り
- 1,317m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:09
- 休憩
- 0:20
- 合計
- 6:29
距離 16.7km
登り 1,102m
下り 1,330m
天候 | ![]() |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2024年01月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ■帰り:新松田駅(15:27) ![]() ![]() ![]() ![]() |
コース状況/ 危険箇所等 |
![]() 大寺橋を渡り道標に従い進み山道に入る。 やや急登の道を進み獣柵の扉を通過、踏み跡の狭いトラバースをして道標のある分岐でシダンゴ山への尾根に乗る。 すぐの道標の後ろにある獣柵の切れ目から山頂へ直登出来るが西側を巻く道で山頂へ向かう。 ![]() ![]() 道標に従いシダンゴ山への稜線を進む、分岐から緩やかに450m登ればタコチバ山に着く。眺めも山名標もありません。 ![]() 林道から上がってくる道を合わせ鉄塔の先で舗装された林道に合流する。 シダンゴ山へはその林道を終点まで登りそこから山頂へ向かうが、私は支尾根の始まり(赤白ポール ![]() 方向を定め適当にジグを切って登っていくと明瞭な踏み跡(女坂)に合流しました。 そのまま行けば正規ルートに合流するが途中からまた直登してしまいました・・ 山頂から相模湾を望む爽快な眺めは素晴らしいです。 ![]() 正規ルートで林道終点部に降り、さらに進んで虫沢林道に出て左へ。 林道を1キロ強下りタケ山への登山道に入る。 眺めの良い送電鉄塔をくぐり程なく山頂に着く。 樹林帯の中で眺めはありませんがその先の「タケ山富士見台」からの眺めは最高です。 独特な樹形のアブラチャンの森を通り進むとさらに眺望の良い「タケ山展望台」に出ます。 ![]() 中津川まで下り第二ラウンドへ・・ ![]() 寄自然休養村養魚場の奥から登山道へ入ります。 600mほど登ると「ヤスミドウ」というベンチのある分岐に着きます。 この分岐に「松田山みどりの風自然歩道崩落のため通行禁止」の表示があり、う回路が記されていました。 えらく遠回りになるし、どうしたもんかとよく地図を見ると崩落個所はすぐそこみたいなのでとりあえず見に行くことにしました。 行ってみると崩落個所には梯子が設置してあり通れそうだったのでお叱りは承知でそのまま進んでしまいました・・ ![]() ![]() 破線ルートの入り口付近はゴルフ場のカート整備場の敷地で取付を見つけられず、その先の駐車場脇のガードレール下にある踏み跡らしき所( ![]() 最初だけ苦労しましたが直ぐに破線ルートに合流し問題なく下山することができました。 ![]() ![]() |
その他周辺情報 | ![]() ■若松食堂 新松田駅・松田駅徒歩1分 ![]() ・生ビール 600円 ・レモンサワー 500円 ・黒霧島25度ロック 550円 ・お通し(枝豆) 150円 ・あさりの菜の花あえ 440円 ・ワサビ菜 200円 ・合計 2,440円 |
写真
撮影機器:
感想
来週末からいよいよ雪山ハイクが始まるので今回は体力維持山行を兼ね、最近リスト化された「神奈川日帰りの山」の1座をやる事としました。
「神奈川日帰りの山」全38座達成まではあと3座(地点)酒水の滝・石垣山・宮地山、ヒルが目覚める前にやらねばならない宮地山とその周辺の歩いていない区間を繋ぎ、随所にバリをちりばめた今回の「西丹沢低山徘徊プラン」が完成しました。
楽勝プランと思いきや激急登のバリや通行禁止区間、累計標高差1,100mアップダウン有りの体と頭を使うハード山行となりました。
収穫はタケ山の稜線が素晴らしい眺めだった事ですね。
締めの若松食堂はホントに久しぶりでした。
女将の孫娘が幼稚園児になっていた事に時の流れを感じましたねぇ・・
subaru5272
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