やまハイ：大石峠〜中藤山〜新道峠。尾根はノートレース

2024年02月10日(土) [日帰り]

• GPS: 04:48
• 距離: 12.6km
• 登り: 765m
• 下り: 765m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:37
• 休憩: 0:12
• 合計: 4:49

距離 12.6km 登り 765m 下り 765m

10:33 スタート地点
10:51 10:52 すずらんの里入口バス停
12:27 大石峠
12:44 12:45 不逢山
13:47 13:48 中藤山
14:14 14:19 FUJIYAMAツインテラスバス停
14:18 14:22 新道峠
14:55 スズラン群生地駐車場
15:18 釈迦ヶ岳登山口
15:21 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

雪が多いので、無理しないように

写真

2/10 10:52

10:52 大石峠の 登山口

2/10 12:24

12:24 大石峠から見た富士山

2/10 12:51

12:51 奥が中藤山。まだ遠い

2/10 13:39

13:39 尾根はアップダウンは少ないものの、動物の足跡以外トレースなし

2/10 13:46

13:46 ようやく中藤山😩　ラッセルでバテバテ

2/10 14:09

14:09 カモシカ。目が合って、逃げない

2/10 14:16

14:16 ツインテラス。正直ここまで来れて、ほっとした。

2/10 14:55

14:55 中藤山と歩いた尾根

2/10 15:15

15:15 林道の釈迦ヶ岳登山口の少し上あたり。雪が多く斜度があるので、すずらん群生地の駐車場に行くには4WDか、チェーンが必要です

撮影機器：

SOG04 Sony

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 ニット帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 飲料 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 筆記用具 ファーストエイドキット 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 ストック

感想

futozo

今日もやまなしハイキングコース。大石峠と新道峠。

今週月曜日に降った雪の影響で難易度がアップ。

当初、すずらん群生地駐車場に車を停めて、大石峠登山口まで自転車で行くつもりでしたが、林道の雪が多くて断念。

尾根はトレースが無く、行くか迷いましたが、大室山をノートレースでも良いペースで登れたのでトライすることに。でも、キツかった。

ラッセルを強いられ、距離もあるので、何回も心が折れそうに。なのでツインテラスに着いた時には、ほっとしました。

■すずらん群生地までの林道
雪が多く、凍ってるところもあります。斜度もあるので、FFのスタッドレスタイヤだけでは厳しいです。
4WDの車や、チェーンの準備を。

笛吹市から鳥坂トンネルへの道や、若彦トンネルの北側出口辺りは冬用タイヤかチェーンが必要。

■登山口〜大石峠
2人分のトレースがあり、トレースをたどれば比較的楽に登れます。そうは言っても標高差が600mあり、北側斜面で暗いので、キツい。

雪は林道終点までがくるぶしまで、林道終点から先は膝下まであります。

■大石峠〜新道峠
雪は膝下ぐらい。トレースがなく、ラッセル状態なのでキツかった。

全体的にアップダウンは少なく緩やか。雪が無ければ快適な尾根っぽい。今日は足が雪に埋まって進まないので、ワカンが必要でした。（ワカンは持ってこず）

私は若彦トンネルの上あたりで、急斜面が登れずチェーンスパイクを付けました。チェーンスパイクはそのまま、すずらん群生地駐車場まで装着。

■新道峠〜すずらん群生地駐車場
新道峠にツインテラスがあり、富士山がキレイにみれます。

何かの乗り物のトレースが、新道峠のすぐ下までありました。足跡にしては一定の幅があるし、2本で平行ではないので車でもない。

その乗り物のトレースはややデコボコして歩きにくかった。

すずらん群生地駐車場の少し上にゲートがあり、ゲートから先に車は入れません。

ゲートから下は車のトレースはありますが、雪が深いので、雪道の運転に慣れてないと無理かも。

すずらん群生地の駐車場は4台車が停まっていました。