記録ID: 648725
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トレイルラン
丹沢
丹沢表尾根
2015年05月30日(土) [日帰り]
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体力度
5
1泊以上が適当
- GPS
- 07:02
- 距離
- 22.0km
- 登り
- 1,931m
- 下り
- 1,949m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:06
- 休憩
- 0:56
- 合計
- 7:02
14:04
ゴール地点
水平移動距離 約20.7km*
積算標高差 上り:約2,328m 下り:約2,328m
コースタイム 標準:735分 自己:389分
コースタイム倍率 0.53
(*)GPSでは22.5kmだった。
積算標高差 上り:約2,328m 下り:約2,328m
コースタイム 標準:735分 自己:389分
コースタイム倍率 0.53
(*)GPSでは22.5kmだった。
天候 | はれ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年05月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
|
写真
塔に戻りました。これから行く表尾根方面。表尾根は最近行こうとするたびに天気に阻まれていたので、ようやく実現、嬉しい。患側足がもたないので、ここからはポール使って普通に歩くことにする
べつに表尾根にこだわる理由はとくになく、ただ単に懐かしいから。高校生のとき以来だろうか。当時はヤビツから登ったはずだが、こんな感じの開けた登りがやたらきつかった記憶だけ残っている。今回下りは楽だ
こんな感じの大したことない鎖場がいくつかあるのだけど、行者岳付近にあった鎖場が渋滞していて、塔ノ岳方面へは少なくとも50人以上が列を作っていた。(僕は逆方向なのでさっさと通過させてもらった)一人1分としても1時間待ちか? 異常すぎる。休日の表尾根登りはトレランには使えそうにない
三ノ塔尾根は表尾根と比べて人も格段に少なく、土も柔らかくて下るにはなかなかいい塩梅の道だった。ここ(牛首?)で林道と合流。登山道はまだ続くけれど、林道が舗装されているので3.5kmをランで下りることにした。ダウンヒルは楽だ。舗装されてなければ走れなかっただろう
撮影機器:
感想
今日は車で西丹沢入りする計画だったのだけど、出掛けに車がトラブルで使えず、急きょ電車に切り替えて丹沢表尾根を行くことにした。ついでに大倉尾根タイムトライアルをやる、サブ1.5が目標。
初GPS。大倉BS->塔ノ岳は目標の1時間半に遠く及ばず、ただ無念だ。
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積雪期ピークハント/縦走
丹沢 [日帰り]
塔ノ岳周回ルート 三ノ塔尾根からあがって主脈を堪能、バカ尾根下り
利用交通機関:
車・バイク、 電車・バス、 タクシー
技術レベル
3/5
体力レベル
3/5
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