日本一小さな山脈、櫛形山脈を縦走しよう！

2024年04月28日(日) [日帰り]

• GPS: 06:03
• 距離: 15.5km
• 登り: 972m
• 下り: 967m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:16
• 休憩: 0:48
• 合計: 6:04

8:02 宮の入コース登山口
8:28 8:29 白鳥山
8:55 8:58 鳥坂山
9:25 9:26 黒中山
9:32 9:32 坂入リノ峰
11:18 11:59 櫛形山
13:17 13:19 大峰山
14:06 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

国道7号線から各登山口に向かいますが、大雑把にしか標識がない(古く、修復されていない)ので迷いがちです。

コース状況／危険箇所等

古くからある登山道なのでしっかりしていますが、木階段の丸太など腐朽している箇所があるので注意してください。

その他周辺情報

新発田市方面からの道の駅は「加治川」が最寄りになります。胎内市内に入ると国道7号線沿いにコンビニ、ファストフード店も数件あります。

写真

4/28 7:03

縦走路終点の桜公園の駐車場に車を停めて、スタート地点までは自転車で移動します。

4/28 7:43

縦走路スタートの鳥坂山登山口に向かう途中にある看板。
鎌倉時代とな！！

4/28 7:56

登山口先の石切コースの駐車場に自転車デポします。

4/28 7:57

さーて、今日のコースは...

4/28 8:02

まずはここから宮ノ入コースのスタートです。

4/28 8:02

登山口の前はのどかな水田風景が広がってます。

4/28 8:03

シャガの咲く季節になりました。

4/28 8:12

今季初のイワカガミ。

4/28 8:23

天気がいい！日差しが強い！気温との闘いかな？

4/28 8:28

鳥坂城跡に到着。

4/28 8:28

4/28 8:29

4/28 8:30

4/28 8:35

白いイワカガミが多いですね。

4/28 8:40

あれ？以前はマイクロ波の鉄塔があったはず...

4/28 8:41

鳥坂山に向かおう！

4/28 8:45

イワカガミがたくさん。

4/28 8:49

急登がキツい！

4/28 8:55

鳥坂山に到着〜

4/28 8:57

新緑が気持ちいい季節

4/28 8:58

先を急ごう！

4/28 9:07

ユズリハノ峰付近、新葉の透過光が美しいですね。

4/28 9:10

4/28 9:32

4/28 9:44

ギフチョウ

4/28 9:45

キスミレ

4/28 9:47

4/28 9:50

チゴユリ、あまり撮ってないけど、たくさん咲いてました。

4/28 10:08

ようやく坂井越まで来ました。

4/28 10:08

ここからの眺めがいい！

4/28 10:29

飛ばし過ぎたか、気温が高いせいか、そろそろ疲労感が...

4/28 10:48

市ノ沢の分岐、もうすぐ櫛形山山頂、鳥坂山から長かった...

4/28 11:02

ようやく主峰 櫛形山に到着！
正直ヘトヘト...早く食事にしよう！

4/28 11:02

飯豊連峰はまだ雪深そう

4/28 11:23

山頂よりちょっと歩いた木の下で休憩、寝っ転がって見た緑が気持ちいい。

4/28 12:12

マムシグサの季節ですね。

4/28 12:23

法印瀑の分岐、次は法印瀑コースかな？

4/28 12:45

4/28 12:57

イカリソウ

4/28 13:08

最後の峰、大峰山到着〜あとは駐車場まで下るだけ。

4/28 13:09

4/28 13:27

大峰山展望台にある山小屋、ここで一泊キャンプというのも良いかも。

4/28 13:27

大峰展望台、数組の方々がいました。

4/28 13:28

左の奥から歩いてきました。よく歩いた〜

4/28 13:45

大峰山コースの登山口〜実質登山の終了です。

4/28 14:05

桜公園の駐車場に帰ってきました。

4/28 14:06

桜公園側の登山口の看板

4/28 14:31

自転車を無事回収して帰宅。

感想

Endou Hiro

5/3の五頭山山開きの前にひと歩きと思ったのと、自転車を使ってみての練習を兼ねての櫛形山脈の縦走でした。
車への自転車を積み込みは以前の車でもやっていたので問題はないにしても、走行中にずれないように固定するフックを掛ける場所がなかったり、工夫が必要でした。
小さい山脈とはいえ、前半はアップダウンの激しい縦走路なので、櫛形山までにかなり疲労してしまいました。これからの季節、気温も上がるし、山行時間も長くなることもあるので、今後はペース配分とスタミナ保持が課題ですね。