雷電山（軍畑駅〜雷電山〜辛垣山〜三方山〜青梅駅）

2024年05月18日(土) [日帰り]

• GPS: 05:59
• 距離: 12.6km
• 登り: 830m
• 下り: 865m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:09
• 休憩: 1:50
• 合計: 5:59

9:23 スタート地点
9:24 9:24 軍畑駅
9:41 9:41 平溝橋
9:53 10:03 榎峠
10:41 10:54 雷電山
11:00 11:00 雷電山南峰
11:03 11:05 辛垣城跡雷電山口
11:19 11:28 辛垣山
11:34 11:34 辛垣城跡名郷峠口
11:36 11:38 名郷峠
11:43 11:49 JR古里線18号鉄塔
11:50 11:50 物見山
12:04 12:05 マスガタ山
12:06 12:07 奥多摩展望台
12:13 12:13 ノスザワ峠(ノスゾウ峠)
12:27 12:34 三方山
12:46 12:56 第三鉄塔跡地
13:02 13:03 黒仁田分岐
13:08 13:09 第二鉄塔跡地
13:20 13:26 第一ベンチ
13:35 13:35 日向和田分岐
13:43 13:43 矢倉台
13:51 14:26 第四休憩所
14:31 14:33 神社跡
14:40 14:40 第三休憩所
14:49 14:49 大乗寺
14:54 14:57 第二休憩所
15:01 15:01 第一休憩所
15:19 15:20 住吉神社
15:22 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車

登山口：軍畑駅
下山口：青梅駅

コース状況／危険箇所等

急坂には良くメンテされた階段が設置されており、特に危険な個所は無い。
辛垣山、三方山は巻道の本道からは外れており、急坂があり若干荒れている。

写真

ここからスタート
軍畑駅では50人ほどの登山者が下車した

踏切を渡って

車道を進むと、高水山への分岐が出てくる

マルバウツギが真っ盛り

車道の先に雷電山の登山口が出てきた

ここから登山道

入口は草が伸びていたが

しばらく行くと歩きやすい登山道

こんな標識が、途中、数か所にあった

途中から折れている大木

良く手入れされた人工林の中を登っていく

階段も良くメンテされている

見事な階段
結構勾配がある

雷電山到着
展望は無い

ベンチはある

辛垣山を目指す

辛垣山は本道からは外れている
急坂の標識があった

本道に比べると荒れている

ジャケツイバラのようだ

ジャケツイバラのアップ

辛垣山山頂に到着
展望は無い、ベンチもない

昔の城の郭の跡のようにも見えるが

ここは、設置されていた説明板によると大正末期まで石灰岩の採掘がおこなわれていたそうだ。足元の石も白く石灰岩のようだ。

本道に合流

名郷峠に着いた

今日、初めて展望が開けた
日向和田方面

標識が無いが、ここが物見山のようだ

マスガタ山

山頂には、崩れかけたベンチがある

その先で、大岳山から川苔山方面の展望があった

ノスザワ峠

ここから本道を離れて、三方山に進む

三方山山頂

二等三角点があった

三方山の標識

マルバウツギ

こんな標識が、いくつか設置されていた

コアジサイが至る所で咲いていた

今が旬

コアジサイのアップ

冬場はここから男体山も見えるようだ

ここから道は広くなる
右手を降りると日向和田駅に行く

矢倉台休憩所到着
この時期、木々の葉が邪魔をして、展望が悪い

第4休憩所

ここからは日の出山からの稜線、日向和田方面の展望が良い

ここで昼食

初めてホウノキの花を見た

第3休憩所は本道から少し登る

間伐がされている人工林

第2休憩所への登り

第一休憩所
ここからは、空気が澄んでいれば、筑波山が見えるようだ

駐車場に出てきた

線路を渡って

青梅駅到着

装備

個人装備

雨具・レスキューシート・６?×10m細引き・熊鈴・携帯ラジオ・地図・ポール・カメラ・スマホ

感想

taimo

18日は、Yさんに急用が出来て、当初の山行は延期となった。しかし、天気は山行日和。ならば、前から温めていた青梅丘陵をと、のんびりハイクに出掛けた。
低山ながら、登山道は山頂付近、急こう配で、歩き応えは十分。ただ、急坂には階段が設けられていて、歩きやすい。展望は、尾根筋まで背の高い人工林に覆われているため、休憩所以外は2か所ほど。冬場に展望がどのくらい開けるか、再度、歩いてみたい。
今日は、土曜日のためか、ハイカー、トレランの方が多かった。