美ヶ原to霧ヶ峰 1Day trek [中央分水嶺トレイル]
- GPS
- 05:16
- 距離
- 18.0km
- 登り
- 1,039m
- 下り
- 1,304m
コースタイム
- 山行
- 4:31
- 休憩
- 0:44
- 合計
- 5:15
天候 | 曇り時々晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2024年06月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
信州美ヶ原高原直行バス(夏季限定/予約制) ¥1200(早割¥1000) https://www.utsukushigahara-bus.net/ ▪️復路:八島湿原 15:43 → 上諏訪駅 16:25 アルピコ交通 霧ヶ峰線・八島湿原線(路線バス) ¥1300 https://www.alpico.co.jp/traffic/datas/files/2024/05/17/d25267bc10fcbe2e8586ad5e9a03d98170263c7d.pdf ▪️駅前のオススメの駐車場:平田駅パークアンドライド駐車場 篠ノ井線の平田駅前に松本市が運営する24時間¥200で利用できる駐車場があります。車と電車を利用して登山をする際は便利かもしれません。 https://www.city.matsumoto.nagano.jp/soshiki/224/2890.html |
コース状況/ 危険箇所等 |
▪️ルート状況 全体的に道は明瞭で危険箇所はないですが、次の箇所のみ注意が必要です。 ・旧和田峠~和田山南峰~和田峠登山口 ゲレンデ跡の草滑り野急斜面を下りますが微かな踏み跡しかないためGPSで方向を確認しつつルーファイが必要になります。 ゲレンデ跡を下った後はザレ場になりさらに踏み跡が不明瞭になるので、踏み跡を探すというよりは方向を見定め車道に出るまで歩きやすいところを歩く感じになります。 この区間は思いのほか時間がかかったので、旧和田峠から農の駅に向かい、車道を歩いて和田峠登山口まで行った方が大幅に時間短縮になると思います。 ▪️コースタイムについて 往復とも公共交通機関を利用して歩く場合、09:35美ヶ原着が始発で15:43 八島湿原発が最終便になるため、コースタイム通りに歩いてると間に合いません。大体CTの0.6くらいで歩く必要があるかと思います。 |
写真
感想
ずっと歩きたかった道。美ヶ原から霧ヶ峰へと続く中央分水嶺トレイルへ。
以前からずっと歩きたいと思っていた美ヶ原to霧ヶ峰。美ヶ原や霧ヶ峰はもちろんとして、三峰山や鷲ヶ峰もピンポイントでは歩いたことがあったのですが、それらを繋いで歩いたことがなかったので、「いつかは」とずっと思っていました。
ただ距離・CT・アクセス等々を考えると日帰りでは結構ハードルが高く、かといって途中にテン場もないことから刻むのも難しいため、「冬季にテント担いで縦走するか...」と考えていたのですが、夏季限定の美ヶ原直行バスと霧ヶ峰のバスの時刻をなんとなく調べていたところ、「最終バスの時間的に車山までは届かないけれど、八島湿原までなら頑張れば届くかも...」ということに気付き、今回決行することに。
そんな美ヶ原から霧ヶ峰へと続く道ですが、本当に素晴らしい道でした。
今回はガス優勢で展望こそ望めませんでしたが、森林限界の境界を連ねるこの道は、穏やかな牧草地、針葉樹の苔むした森、明るい広葉樹の森、笹原の稜線、たおやかな草原の道、高山を思わせるガレ場、そして最後は高層湿原と景色が目まぐるしく変わり全く飽きずに歩け、本当に素晴らしい道でした。
今回の縦走にあたり、「陣馬高尾とほば同じ距離&標高差だから4~5時間もあれば余裕だろう」と思って臨んだのですが、やはり山の尺度はそれだけではないですね。
標高ファクターなのかアップダウンの程度によるものかわかりませんが、翌々日まで太腿の筋肉痛がガッツリ残り、距離標高差だけでは測れないものだなと、今更ながら感じた縦走でした。
このルートはエスケープもし辛く、アクセスなどを考えると日帰りで歩くのはかなり大変ではありますが、山好きなら誰しも満足できるポテンシャルがある道でした。
歩いたことがない方は是非歩いてもらいたい道だと感じました。
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