鋸山

2024年09月28日(土) [日帰り]

• GPS: 04:01
• 距離: 6.5km
• 登り: 724m
• 下り: 722m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:06
• 休憩: 0:49
• 合計: 3:55

距離 6.5km 登り 724m 下り 722m

9:45 浜金谷駅
9:56 9:56 関東ふれあいの道・車力道分岐 下部
10:05 10:05 車力道入口
10:12 10:12 車力道上り口
10:31 10:40 関東ふれあいの道・車力道分岐 上部
10:44 10:45 切通し跡
10:46 10:47 関東ふれあいの道・車力道分岐 上部
10:57 11:08 東京湾を望む展望台
11:32 11:35 鋸山
11:56 12:03 東京湾を望む展望台
12:07 12:07 関東ふれあいの道・車力道分岐 上部
12:08 12:11 切通し跡
12:17 12:25 石切り場跡
12:38 12:40 地獄のぞき
12:43 12:45 百尺観音
12:50 12:52 地獄のぞき
12:55 12:57 百尺観音
13:00 13:01 日本寺山頂展望台
13:28 13:28 観月台
13:38 13:38 関東ふれあいの道・車力道分岐 下部
13:43 13:44 房州大福温泉
13:48 ゴール地点

天候

くもり、ときどきぽつりと小雨

アクセス

利用交通機関：

電車

特急　新宿さざなみ

コース状況／危険箇所等

ぬかるみが多く、岩も湿っている。
人の足によって摩耗した岩の段差は傾いていることも多い。
また、普通の土道も積もった落ち葉で滑りやすい。
東京湾を臨む見晴台から鋸山までの一本道においては倒木や沼のようなぬかるみがあり注意。

その他周辺情報

温泉: かぢや旅館
食事: ザ・フィッシュ　お土産市場内のレストランにて海鮮丼

写真

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撮影機器：

iPhone 14 Plus Apple

感想

ヒショウ

低山であり巡るコースも短めと見積もっていたので、いつもより荷物は軽くして挑戦。
道中はかなり滑りやすい箇所が多く、また急な石階段で段差も凄いところがあるため、手摺にがっつり両手で捕まってかなり用心して登ったり下ったりした。
石切場の各所を巡ってスケールの大きさを実感しつつ、立ち入り禁止となっている石切場の空洞部分に興味をそそられ間取りや構造図など無いか調べてみたが特にうぇぶけんさくではヒットしなかった。内部構造がどうなっているのか非常に気になる。
また、石切場にある水場には何故か鯉がいたり、放置された機械のメーカーがTOYOTAだったりと細かいところを見学して楽しんだりした。一部の場所ではカエルやマムシの姿も確認することができた。
下りは主に関東ふれあいの道に沿って色々寄り道もしつつ下山。流石に政府が主導して決めた道だけあり整備されていて新しく設置されたであろう鉄鎖の柵もあって安心して通ることができる。
すぐ下りるのも勿体無いからと色んなところを巡った結果、なんだかんだトータルの登り下りのメートルはいつもの1日登山と同じくらいになった。
下山後の温泉は人もおらず浴室独り占めだったので贅沢に寛ぐことができた。