手ぬぐいもらいに北茨城

2024年10月12日(土) [日帰り]

• GPS: 12:13
• 距離: 75.8km
• 登り: 2,110m
• 下り: 1,953m

コースタイム

日帰り

• 山行: 11:45
• 休憩: 0:43
• 合計: 12:28

距離 75.8km 登り 2,110m 下り 1,953m

6:40 高萩駅
7:45 花貫ダム
7:57 名馬里ヶ淵
8:05 花貫渓谷駐車場
8:11 汐見滝吊橋
8:16 小滝沢キャンプ場横の駐車場
8:38 七ツ岩
8:43 土岳
8:48 けやき平キャンプ場
9:07 中戸川登山口
9:24 9:33 米平登山口
9:49 一ノ鳥居
9:52 9:53 竪破山駐車場
10:06 10:08 黒前神社
10:09 10:11 竪破山
10:14 黒前神社
10:22 竪破山駐車場
10:25 一ノ鳥居
10:33 黒坂［鬼越］バス停
13:16 馬次入口BS
13:31 持方入口バス停
14:09 14:10 月居温泉 滝見の湯 白木屋
14:13 14:16 月居古道入口
14:18 14:22 奥の滝山荘
14:23 14:28 生瀬滝渡渉点
14:35 滝のぞき
14:41 14:43 かずま
15:00 立神山
15:06 15:12 生瀬富士
15:15 15:17 茨城のジャンダルム
15:20 15:22 生瀬富士
15:26 15:28 袋田 立神 生瀬富士 鋸21峰 分岐
15:42 15:43 生瀬富士登山口
16:39 16:40 常陸大子駅
19:08 常陸大子駅

天候

晴れのち曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

写真

10/12 6:53

海岸。素掘りの洞窟まで行けたので行ってみた。

10/12 7:43

花貫ダム

10/12 7:46

10/12 7:48

紅葉はまだだが赤い橋は青空によく映える

10/12 8:10

吊橋。短いし全く揺れないので吊橋っぽさはない。

10/12 8:42

土岳から

10/12 8:52

こんな感じのパワー系の道が続く

10/12 9:24

常陸国トレイルのシールは貼ってあるが

10/12 9:27

メンテが追いついてない

10/12 10:09

竪破山にも展望台が

10/12 10:09

10/12 12:32

昼休憩

10/12 14:35

袋田の滝を上から見下ろす

10/12 14:37

袋田の滝の全体

10/12 15:14

たしかに形はジャンダルム似てるかも

10/12 15:16

10/12 15:17

なんか神々しい

10/12 15:26

きのこが覆ってて鱗みたい

10/12 16:39

常陸大子駅のSL

撮影機器：

OPPO Reno9 A OPPO

装備

個人装備

Tシャツ ズボン 靴下 靴 行動食 飲料 日焼け止め 携帯 ヘッデン 予備バッテリー

感想

onojun1989

YAMAPの企画でこんなものを見つけたので早速行ってきた。
https://yamap.com/magazine/58549

概要としてはデジタルバッジを集めて所定の場所に行って手ぬぐいをもらうというもの。6つのエリアそれぞれに複数のチェックポイントがあり、各エリアでチェックポイントを1つでも通ればそのエリアはクリアしたとみなされてバッジが付与される。6エリア中5エリアをクリアすれば手ぬぐいがもらえる。
つまり6エリアのうち1エリアは行かなくて良いわけだが、今回は北茨城が舞台なので当然筑波山を外す。そもそもなんで今回のイベントに筑波山が入ってるのか謎だ。

YAMAPの企画の説明文はこう。
茨城県といえば「筑波山」が有名ですが、実は他にも魅力的な景勝地・低山が数多く存在します。特に今回のキャンペーンの舞台となる県北エリアは県の総面積の3分の1ほどを占める広大なエリアで、海・里・山・渓谷と多様な自然が魅力です。

この流れで筑波山入ってるの意味不明だ。

というわけで高萩〜袋田あたりを回れば5エリア行けそう。車で行けば日帰り余裕なのは自明だしそれではやり甲斐もないので全部走って行ける範囲で行程を組んでみた。

高萩からまず海岸に出て最初のチェックポイント(C1)をクリア。
続いて花貫ダムを通り(ダムカードは9時からしか配布してなかった)、花貫渓谷のしょぼい吊橋を渡る。これも地味にチェックポイント(E3)だ。
そのまま土岳(B1)と竪破山(B2)に行くわけだが、今回この辺りで少し想定外のことがあった。
土岳は問題なく登り、下山は舗装路でも全く問題ないのだが敢えてトレイルで下りた。このルートは後で見たらYAMAPでは立入禁止になっていたが、現場ではキャンプサイトの人がここから下りられるよと言ってくれたので少なくともこの日は問題なく通行できた。重機で開拓中の道という感じなので日によっては工事等で通行止めになるのかもしれない。尤も今回の旅程では敢えてトレイルで行ったせいで少し遠回りになってしまったので失敗だった。
続いて竪破山に進むわけだが、当初の計画では米平登山口から登る予定だった。現地に行くと入り口には常陸国ロングトレイルのテープも貼ってあり、普通に行けそうな感じだった。ところが少し進むと藪漕ぎが酷く、特に棘のある低木がかなり生い茂っていて少し進んだだけで切り傷だらけになって引き返した。常陸国トレイルはすでに開拓した区間のメンテが追いついていないので新規開拓してる場合じゃないのではという、現代社会の道路事情と同じ問題を抱えているように感じる。
結局竪破山はメジャールートのピストンだけして(バッジ的には土岳登ってるのでこっちはパスしても良かったのだがこんなとこもう来る機会なさそうなので一応登った)国道を目指す。
ヤマレコのルートでは黒坂から川沿いにR349まで行けることになっているが、いざ行ってみると全面通行止めの看板があり、その先はかなり荒廃していて行けるのかかなり怪しい感じだった。しかしそこを迂回すると数km遠回りすることになる。悩んだがここは確実に行ける方を選ぶ。
想定外のことが重なって道の駅さとみ(D3)に着いたのは正午。流石に疲れたので食事をしつつここで後半の予定を再考。もともと奥久慈男体山(A3)を登って生瀬富士(A1)まで縦走する予定だったが時間的にも体力的にも厳しい(この時点ですでに42km走ってる)。そもそもR461から男体山に抜けるルートもちゃんとあるのか不明だ。というわけで男体山は諦めてR461をずっと進んで袋田の滝の手前から生瀬富士だけ行くことに。
国道から外れて進むといきなり渡渉が出てきた。ちゃんと長靴が用意されていたので助かったがこんなところに渡渉があるのは完全に盲点だった。ちなみにここは袋田の滝の上流。滝を見上げてる人たちもこんなところを渡渉してる人がいるなんて想像もしないだろう。
さらに進むと袋田の滝を上から見下ろすポイントに出る。これも観光客の知らない世界。そんなこんなで生瀬富士(茨城のジャンダルム)に到着。確かにジャンダルムっぽい形してたけど…うーん…
下山して道の駅奥久慈だいご(D6)で菓子パンとソフトクリームで一休み。常陸大子駅のSL(E1)を通って森林の温泉で手ぬぐいゲット。
温泉入ってスーパーの弁当食って19:20の列車に乗って北茨城をあとにした。
明らかに大会1週間前のトレーニングとしては重すぎるが、結構楽しめたので良かった。