何が楽しい⁉️寸又峡♨️~中ノ尾根山~水窪駅
- GPS
- 31:47
- 距離
- 55.4km
- 登り
- 4,334m
- 下り
- 4,615m
コースタイム
- 山行
- 9:18
- 休憩
- 0:14
- 合計
- 9:32
- 山行
- 10:12
- 休憩
- 0:42
- 合計
- 10:54
- 山行
- 10:34
- 休憩
- 0:29
- 合計
- 11:03
天候 | 3日間晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2024年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
家山BS20:25~千頭BS21:10 500円 千頭BS5:50~寸又峡温泉6:30 900円 |
コース状況/ 危険箇所等 |
全コースほぼバリルート 踏跡がない所もあり。ルーファイ重要。 ○寸又峡BS~千頭ダム 通行止とあるが中電の巡回車も走っている。アスファルト舗装のいい道 ○千頭ダム~取付き 日向林道は3割くらい林道として歩けた。 崖崩れ多数。内5ヶ所位は危険度3、内1ヶ所は危険度4。トラロープは切れている。素早く渡るのがコツ❓ ○取付き~諸沢山 取付きが岩登りのようで緊張した。概ね踏跡はあるが信用せずにルーファイする。きつい登りの連続 ○諸沢山~合地山 すぐに痩せ尾根になる。危険な所はないが緊張する。 ○合地山~中ノ尾根山 小笹の中に踏跡あり。忠実に辿れば楽、笹に埋もれた倒木を蹴飛ばすことに注意。 ○中ノ尾根山~三又山 唯一眺めが良かった。ドーム目掛けて下ればいいが道不明。鞍部からは道あり。 ○三又山~兵越峠~青崩登山口 GPS、踏跡を確認しルーファイしながらでないとすぐ迷う。白倉山前後は笹原、後は樹林帯。 水梨山から青崩登山口までは登山道あり。 ○青崩登山口~水窪駅 長いアスファルト道、以前2時間半で歩いた記憶があったが、どうも間違い、3時間はかかる😢 ※水場 ・日向林道に数ヶ所沢水あり。3ℓ汲水 ・中ノ尾根山鞍部の沢源頭。2.5ℓ汲水 あるレコにあったので当てにして行ったが、踏跡らしきものなし。適当にガレ縁の笹原を下る。最初は茶色のガレ場しか見えないので落胆したが、更に強引に下って行くとガレが狭くなったところが僅かに濡れていた。更にガレに降りる場所を探しながら下る。耳を澄ますと僅かにチョロチョロと水音が聞こえた。更に降って下から回り込むようにしてガレに降り水場に到着できた。 下り10分、汲水5分、上り15分 計30分位 水量は1分で2ℓくらい |
写真
感想
こんな天気のいい三連休に何が楽しくて深南に行く⁉️皆んな景色のいいアルプスに行ってるぞ!
との叫び声が聞こえるがここは心を鬼にして、深南総仕上げの横断縦走に挑戦した。
コースの大変さは覚悟の上だったが、体調不良には心が折れそうになった。先週胃腸風邪で4日間寝込みようやく連休前には回復したと思ったら、入山2日目から微熱と食欲不振。
さすが諸沢山からではおいそれと病院には行けない。身体が怠くても歩くしかない。それ以上悪化しなかったので完歩できた。
時間の関係で自宅を夕方発し終バスで千頭駅に行った。そこで天泊し始発バスに乗って寸又峡に行った。もちろん乗客は1人。
いきなりの通行止に戸惑ったが、観光客向けの行政の対応だろうと思い自己責任で行った。もちろん通行出来なければ戻るつもりだ。予想通り崩落現場は綺麗に片付き、ガードレールも新しくなっていた。ここが危険だったら先の日向林道なんて歩けない。夢の吊り橋先も工事で通行止とあった。だが千頭ダムまでも綺麗な道だった。中電の巡回車の方に声をかけられたが特段咎められることもなかった。この先丸2日人には会わなかった。通行止になってるから当然かも…
日向林道は想像通り酷かった。今回のコース一番の難関かも。
取付きから合地山過ぎまで灌木尾根、見晴らしなくひたすら歩くのみ。
合地山からは歩いたことがあり、心細さはなくなったが昔のことで記憶なし。
水が確保できなければ中ノ尾根山から下山するつもりだったが何とか確保でき縦走続行できた。
三又山から青崩峠までは広くて複雑な尾根で何度も迷った。
本当は熊伏山を越えて平岡駅まで行くつもりだったが、体調不良と時間切れのため計画変更して水窪駅から帰ることにした。
一応これで深南部は一区切りにします。
コメント
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この連休に千頭ダムから丸盆岳へ行こうと思っていましたが、3日あるのでもったいないと思って、他に行ってしまいました。行っていればお会いしていたかもしれませんね。
体調不良の人が歩く距離ではありませんよ。
こちらも第一案は朝日連峰の縦走だったのですが、夜行バスが取れなくて、第二案になったのです。
越後三山なら眺望抜群なので羨ましい限りです。ちょっと後悔しています。
ミサ100がまだ終わってないので、まだ何日かは水窪に通います。お会いできたら嬉しいです。
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