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Yamareco

記録ID: 7453876
全員に公開
無雪期ピークハント/縦走
阿蘇・九重

阿蘇山(高岳・中岳)「7年振りの阿蘇山は復興してました」

2024年11月07日(木) [日帰り]
 - 拍手
体力度
2
日帰りが可能
GPS
03:06
距離
5.8km
登り
725m
下り
726m
歩くペース
とても速い
0.60.7
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
2:54
休憩
0:12
合計
3:06
距離 5.8km 登り 725m 下り 726m
9:08
36
9:45
10
9:55
9:55
33
10:28
10:28
15
10:43
10:54
5
10:59
11:00
75
天候 仙酔峡は終日雲量3以下の晴れ。
終日晴れてはいるものの高岳山頂付近の雲取れず。
中岳は時々晴れ。
夕方から雲ひとつない快晴となり、道の駅阿蘇から阿蘇山全山がくっきり見えた。

中岳を過ぎてからは15m/sくらいの強風が吹いていて結構体温が奪われたのでレインウェアの上衣を着込む。
過去天気図(気象庁) 2024年11月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
6日 金沢→名古屋→関門海峡大橋通過→山田SA
7日 山田SA→日田IC→仙酔峡→道の駅阿蘇
コース状況/
危険箇所等
前回2017年9月に登った時は仙酔峡までの道が崩落して橋の手前で通行止めになっていたので路肩に駐車したが、現在はキレイに補修されていて仙酔峡駐車場まで登って来れた。
駐車場にはトイレもあった。
仙酔峡から中岳までの登山道も前回登った時は大小様々な(大は一片50-60cm、小でも10cm角)噴石だらけだったが、キレイに撤去されていた。
バカ尾根は結構な激坂で躓けば大怪我必至なので登りに使う方がいいと思った。
車中泊していた山田SAのエネオススタンドが7時オープンだったので07:00ガソリンを満タンにして出発して日田ICで高速を降り、8:50仙酔峡駐車場に着いた。
2024年11月07日 09:06撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 9:06
車中泊していた山田SAのエネオススタンドが7時オープンだったので07:00ガソリンを満タンにして出発して日田ICで高速を降り、8:50仙酔峡駐車場に着いた。
2024年11月07日 09:09撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 9:09
なんと来年6月にミヤマキリシマを見るためだけにもう1度くじゅうに登りに来ようとまで考えていたミヤマキリシマが咲いていた!
2024年11月07日 09:12撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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なんと来年6月にミヤマキリシマを見るためだけにもう1度くじゅうに登りに来ようとまで考えていたミヤマキリシマが咲いていた!
しかも見頃のススキとコラボで…とっても感激!
2024年11月07日 09:16撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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11/7 9:16
しかも見頃のススキとコラボで…とっても感激!
全体的には雲量3程度の晴れで結構風で雲も流れているのだが、高岳山頂付近の雲は取れず。
2024年11月07日 09:33撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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11/7 9:33
全体的には雲量3程度の晴れで結構風で雲も流れているのだが、高岳山頂付近の雲は取れず。
2024年11月07日 09:33撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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2024年11月07日 09:45撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 9:45
2024年11月07日 09:46撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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懐かしいトーチカ型の退避所。
2024年11月07日 09:48撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 9:48
懐かしいトーチカ型の退避所。
前回登った時はこの道には大小無数の噴石が散乱していた。
2024年11月07日 09:48撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 9:48
前回登った時はこの道には大小無数の噴石が散乱していた。
見事な噴火口
2024年11月07日 09:54撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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11/7 9:54
見事な噴火口
2024年11月07日 09:54撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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2024年11月07日 09:55撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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噴火口の反対側には新しい展望台が建設されていた。
2024年11月07日 09:55撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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噴火口の反対側には新しい展望台が建設されていた。
2024年11月07日 09:56撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 9:56
2024年11月07日 09:57撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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中岳までは晴れているんだが…。
2024年11月07日 10:27撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 10:27
中岳までは晴れているんだが…。
2024年11月07日 10:27撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 10:27
11月7日10:43 阿蘇山高岳登頂。
2024年11月07日 10:43撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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11/7 10:43
11月7日10:43 阿蘇山高岳登頂。
今度こそヤマレコの記録にカウントされますように!
2024年11月07日 10:43撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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11/7 10:43
今度こそヤマレコの記録にカウントされますように!
三角点にもタッチ。
2024年11月07日 10:43撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 10:43
三角点にもタッチ。
2024年11月07日 10:44撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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2024年11月07日 10:48撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 10:48
山口県から来た方に撮ってもらいました。
2024年11月07日 10:53撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
3
11/7 10:53
山口県から来た方に撮ってもらいました。
帰りはバカ尾根から下山したが、最後にどうやって通ればいいか分からないくらい狭い塹壕みたいな箇所があった。
この塹壕、体を横にしても通れないくらい狭く且つ深いが、他の方はどうやって通過したのか?
2024年11月07日 12:05撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 12:05
帰りはバカ尾根から下山したが、最後にどうやって通ればいいか分からないくらい狭い塹壕みたいな箇所があった。
この塹壕、体を横にしても通れないくらい狭く且つ深いが、他の方はどうやって通過したのか?
バカ尾根側のミヤマキリシマも一部満開。
2024年11月07日 12:10撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 12:10
バカ尾根側のミヤマキリシマも一部満開。
おもちゃみたいなヘリが駐機していた。
2024年11月07日 12:11撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 12:11
おもちゃみたいなヘリが駐機していた。
2024年11月07日 12:13撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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11/7 12:13
無事下山。
2024年11月07日 12:15撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
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11/7 12:15
無事下山。
キレイに補修された道路。
2024年11月07日 12:46撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 12:46
キレイに補修された道路。
ここなんか、2017年当時は幅30センチ程のアスファルトだけ残して両側ガードレールもろとも崩れ落ちてウマノセ状態になっていた。
2024年11月07日 12:46撮影 by  iPhone 12 Pro, Apple
11/7 12:46
ここなんか、2017年当時は幅30センチ程のアスファルトだけ残して両側ガードレールもろとも崩れ落ちてウマノセ状態になっていた。
今回は「阿蘇山」登録されました。
今回は「阿蘇山」登録されました。
撮影機器:

感想

阿蘇山は2017年9月に九州にある日本百名山制覇の旅に来た時に登っているが、午前中に祖母山に登った後に阿蘇まで移動して登ったので中岳まで登ったところでスマホのバッテリーが切れたため、当然以後の記録がないのでヤマレコにはカウントされなかった。
せっかく百名山を制覇したのにヤマレコの記録上は98座で止まっていることが面白くないので大山と阿蘇山をもう1度登り、ヤマレコ上でも日本百名山達成としておきたかった。
まあ、これが幌尻岳とかだったら見て見ないふりするところだけど、大山と阿蘇山ですから…。モウマンタイ!
仙酔峡までの崩落していた道路はキレイに補修されて車が通行出来るようになっており、登山道全体に散乱していた大小無数の噴石はキレイに撤去されていて熊本地震からの復興が進んでいることが体感できた。
能登も1日も早く復興してほしい。

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