記録ID: 745702
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無雪期ピークハント/縦走
妙高・戸隠・雨飾
信越トレイル スルーハイク(北上ルート3泊4日)
2015年10月15日(木) ~
2015年10月18日(日)
体力度
10
2~3泊以上が適当
- GPS
- 31:38
- 距離
- 77.4km
- 登り
- 3,914m
- 下り
- 4,597m
コースタイム
1日目
- 山行
- 4:37
- 休憩
- 0:35
- 合計
- 5:12
2日目
- 山行
- 6:48
- 休憩
- 0:21
- 合計
- 7:09
3日目
- 山行
- 5:30
- 休憩
- 0:12
- 合計
- 5:42
11:54
4日目
- 山行
- 12:59
- 休憩
- 0:26
- 合計
- 13:25
活動量計ログ(終日)
<1日目>チロル前登山口〜赤池テントサイト:13.5km
ピーク:5分 ※斑尾山の登り。
有酸素:29分
脂肪燃焼:393分
<2日目>赤池テントサイト〜桂池テントサイト:20.5km
ピーク:0分
有酸素:48分 ※2日目は天気も良くて暑く、全体的に疲れていた。
脂肪燃焼:514分
<3日目>桂池テントサイト〜グリーンパル光源荘:13.6km
ピーク:0分
有酸素:2分
脂肪燃焼:432分
<4日目>グリーンパル光源荘〜森宮野原駅:29.8km
ピーク:0分
有酸素:55分 ※下山時の長い林道で走ったあたり。
脂肪燃焼:576分
4日目は天水山まではアップダウンが激しかった印象があるけど、心拍数は上がっていないみたい。距離が長いのを意識してスピードを落としていたのが反映されているかな。
逆に天水山~栄村口はコースタイムで2時間30分。その後の栄村口から森宮野原駅までは、さらに3kmの舗装路が続く(この区間の公式コースタイムなし)。今回ログで天水山~栄村口は1時間39分、天水山から森宮野原駅までの3kmを44分で歩いていて日没前に歩ききりたい気持ちで有酸素運動しまくっています(笑
<1日目>チロル前登山口〜赤池テントサイト:13.5km
ピーク:5分 ※斑尾山の登り。
有酸素:29分
脂肪燃焼:393分
<2日目>赤池テントサイト〜桂池テントサイト:20.5km
ピーク:0分
有酸素:48分 ※2日目は天気も良くて暑く、全体的に疲れていた。
脂肪燃焼:514分
<3日目>桂池テントサイト〜グリーンパル光源荘:13.6km
ピーク:0分
有酸素:2分
脂肪燃焼:432分
<4日目>グリーンパル光源荘〜森宮野原駅:29.8km
ピーク:0分
有酸素:55分 ※下山時の長い林道で走ったあたり。
脂肪燃焼:576分
4日目は天水山まではアップダウンが激しかった印象があるけど、心拍数は上がっていないみたい。距離が長いのを意識してスピードを落としていたのが反映されているかな。
逆に天水山~栄村口はコースタイムで2時間30分。その後の栄村口から森宮野原駅までは、さらに3kmの舗装路が続く(この区間の公式コースタイムなし)。今回ログで天水山~栄村口は1時間39分、天水山から森宮野原駅までの3kmを44分で歩いていて日没前に歩ききりたい気持ちで有酸素運動しまくっています(笑
天候 | 1日目:晴れ 2日目:晴れ 3日目:晴れ 4日目:晴れ (時間帯により曇り・ガス) |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2015年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
新宿23:30(高速バス)05:14長野駅05:59(北しなの線/飯山線)07:47飯山駅08:35(飯山コミュニティバス)09:05飯山駅斑尾高原ホテルBS □復路 森宮野原駅17:30(急行バス)18:33越後湯沢駅20:24(MAXたにがわ)21:56東京 ○飯山駅 ・新駅舎には休憩スペースはたくさんあります。 ・ゴミ箱はありません。 ・駅そば「なの花」は営業時間外(9:00〜18:40) ・駅ナカコンビニのNewDays(改札外)もありますが(7:00〜19:30) ・近場にセブンイレブン(飯山日赤前店)あり、ここで朝食を買いました。 ※今回は利用しませんでしたが、駅蕎麦なら長野駅(在来線6・7番ホーム)で6:00からやっています。 ○飯山コミュニティバス 斑尾線 http://www.city.iiyama.nagano.jp/soshiki/kikakuzaisei/kikakuchosei/public_traffic/bus-all.htm 料金:500円 ○南越後交通 http://www.minamiechigo.co.jp/ 上記ページの「六日町・湯沢 地区」「<急行> 湯沢 〜 清津峡 〜 津南 〜 森宮野原駅 線」を参考。 料金:910円+荷物料金100円 ゴールの森宮野原駅から越後湯沢駅行のバスが出ています。 今回は駅到着と同時にバスが来ました(ラッキー)。 ※復路について 長野駅まで戻って高速バスや、飯山駅からの北陸新幹線を利用することも考えられますが、高速バスは日曜日夜で渋滞が予想されました。 また、日帰り温泉に立寄湯りとして計画時に予定していた「いいやま湯滝温泉」は上境駅まで移動が必要で、乗り継ぎを考えると遅くなります。 森宮野原駅から越後湯沢駅行はバスで約1時間なので長野駅よりも近いのと、越後湯沢駅前に共同浴場(温泉)があるのでこちらのルートを選択。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
今回3泊4日で歩きましたが、計画時はもう1泊を野々海高原テントサイトで予定していました(テント場予約済)が、ルートがきちんと整備され歩き易かったこともあって、計画時の4日目・5日目としていたルートを1日で歩いています(スピードハイク志向ではなのですが、、、)。 熊鈴は持っていきました(音が異なる2種類)。特にセクション2~4は、うんざりする程の熊糞が。。。大型動物としては、ウリボウ(たぶん)も登山道を横切りました。 各テントサイトにはトイレ・水場が用意されていますが、今回利用しなかった水場やテントサイト、登山口があり日程・気象条件に応じたコース取りも可能です。公式ページやルートガイド、ガイド本が充実しているので、そちらを参考にして計画を立てるのがお勧めです。 |
その他周辺情報 | <信越トレイル公式> http://www.s-trail.net/ ・信越トレイルの各テントサイトは事前申込制で"有料"です。 「全ての人が心地よく利用することができるよう、秩序とルールを守っていただけることをお願いいたします。」 長い行程となります。ほんと心掛けたいです。 ・トレイルマップ(全3冊)はあったほうが楽しめますし安心です。公式ガイドも気分を盛り上げてくれました(上記サイトより購入可)。 <書籍> 『ロングトレイルを歩く 自然がぼくの学校だった』 加藤則芳(著) 6章に信越トレイルについての記載があります。 <下山後温泉> 江神(えがみ)共同浴場 料金:400円 時間:13時〜22時 越後湯沢駅東口から徒歩3分アーケードを歩きます。 |
装備
個人装備 |
山と道 U.L.FramePack ONE 1
SEA TO SUMMパックライナー 1 35L
山と道U.L Pad 15s 1
U.L.スパイラルダウンハガー #3 1
シュラフカバー 1
U.L.ドームシェルター 1型 1
トレントフライヤー ジャケット 1
トレントフライヤー パンツ 1 テント使用
ヒートテックT 1 テント・下山後使用
スキンメッシュボクサーショーツ 1 テント・下山後使用
スキンメッシュソックス 1 テント・下山後使用
コンフォートゲイター(M) 1 テント・下山後使用
GORE-TEX ストレッチシェルグローブ 1
JETBOIL SOL + カップ×2 1
ライター 1
箸 1
2.5L ウォータキャリア 1
スーパーデリオス 1
いろはす 2
手ぬぐい 2 防寒具、タオル、三角巾
歯ブラシ 1
ゴミ袋 2
緊急セット 1
ヘッドランプMS-B1 1
ケーブル類 1
携帯電話類 1
GPS 1
財布 1
トイレ類 1 ハンディスコップ+カラビナ
傘 1
食料 3
日焼け止め 1
バッテリ 1
ペーパ 1
水 1
コンタクト類 1 ケース
サコッシュ 1
カメラ 1
マップケース 1
マルチツールSQUIRT PS4 1
|
---|---|
備考 | <持って行って良かった> ・浄水器 ・シュラフカバー(結露がすごいです) <装備重量> Base weight:5,149g Pack weight:11,840g(食料:4,145g・水:1.5L・他消耗品:1,046g) SKINOUT weight:15,120g さらに直前でサンダル、インナーウェアを追加。ストックは修理に出したためBD製に変更で重量増(ストックはSKINOUT weightに含む)。 <反省点> 日程を1日短縮したうえ、行動食を多めに持ってきたため、食糧は白米5食、行動食2食を余らせた。。。食糧計画はむつかしい。 |
感想
ロングトレイルは先月、国東半島峯道ロングトレイルをセクションハイクしましたが、スルーハイクは、昨年7月に70kmを歩いた北根室ランチウェイ以来。ひさびさの長距離トレイルになります。
信越トレイルは全行程約80km(アプローチ道を含む)のトレイル。今回は、初めてということもありセクション1から順番通り飯山側から北上ルートをテント装備で繋ぐコースを選びました。
このルートは全体を通して比較的整備された道が続いており(後半はアップダウンが多いけど)、山歩きを楽しむことが出来るルートだと思います。
今回は秋の山旅らしくブナ林の紅葉が素晴らしかったですが、積雪期や新緑の季節もよさそうです。また来てみたいと思うルートでした。
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