七ツ石尾根を愚直に登る

2024年11月18日(月) ~ 2024年11月19日(火)

• GPS: 11:38
• 距離: 18.5km
• 登り: 1,659m
• 下り: 1,658m

コースタイム

1日目

• 山行: 4:41
• 休憩: 0:25
• 合計: 5:06

7:57 片倉橋
10:47 11:10 ゴヘイザスノ頭
12:56 12:58 七ツ石山の水場
12:59 七ッ石小屋上分岐
13:03 七ツ石小屋

2日目

• 山行: 5:48
• 休憩: 0:32
• 合計: 6:20

7:06 七ツ石小屋
7:10 7:15 七ツ石山の水場
7:15 七ッ石小屋上分岐
7:28 七ツ石神社
7:34 7:38 七ツ石山
7:48 7:52 ブナ坂
8:39 8:40 奥多摩小屋
10:04 10:05 奥後山
10:48 11:03 塩沢右岸上段巡視路分岐
12:32 12:33 塩沢橋
13:22 13:23 片倉橋
13:26 ゴール地点

天候

晴れのち寒気流入によりガス（気温低下）

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

�”缶昌魁岷声荵魁廚悗離襦璽箸覆�ら顧みられることのない「七ツ石尾根」、最近の記録もまれなので確かめるために登ってみた
�△修侶覯漫�危険か所はないとみた　藪が濃いという記録もあるがまったくない
��そうは言っても�△聾朕佑隆響曄◆峽磧彡湘个覆�ら準後期高齢者が冬支度でのテント泊荷物を担いで登ったのだから、何も怖がることはない
�け�復して尾根を下る根性はない　膝を悪くする
�ゲ嫉海魯茱皀�尾根を使った　GPS利用が望ましい

写真

前回のヨモギ尾根〜七ツ石小屋（往復）で「七ツ石尾根」の存在を知った　後山林道・片倉橋が取付き口

モノレール始点が登り口　

雲取山・鴨沢コースに出合うまでものレールに沿いながらあくまでも愚直に直登する（大事なこと）

作業道などがあっても決して尾根を外れてはならない
唯一この地点でモノレールをくぐって右側に出てほんの少し巻き、ほどなくしてモノレールに復帰する（09:17）

とにかく最後まで直登である　横に入らないことが肝心

09：36

10：16

11:06　ゴヘイザス看板

同上（1420m）

11：30　片倉見晴駅（1536m）

初冬の風景

11：02

12：28　終点から65m歩いて鴨沢コースに合流　そのまま直登し七ツ石小屋の水場へのコースに出合い七ツ石小屋に向かう

13：01
この日のテント3張り　小屋泊数名

テント設営後ビールと菊水でまどろむ　テント泊者と日が暮れるまであれこれ話し込む　気温10℃

2日目
日の出前の気温ー1℃　テント内＋10℃
ー6℃までのシュラフ＋シュラフカバーで朝方寒かった

眺望良し　にゃんこちゃん、寒いからと顔を見せず　

奥多摩小屋まで登ってヨモギ尾根から下山

途中ヨモギ尾根で登ってくる方とスライドする

下山時林道から見た七ツ石尾根の末端部　ヨコスズ尾根の電波塔まで集落から直登するが、直登は標高差1000m程度続くので、とにかくがまんしかない