雪の御前山ー九鬼山

2016年03月15日(火) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 9.4km
• 登り: 907m
• 下り: 828m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:33
• 休憩: 1:31
• 合計: 7:04

8:36 猿橋駅
9:36 9:40 神楽山
10:03 10:14 御前山(厄王山)
10:43 沢井沢ノ頭
11:11 馬立山
11:53 12:01 礼金峠
13:09 13:11 九鬼山
13:14 13:15 富士見平
13:18 14:13 九鬼山
14:16 富士見平
15:15 15:25 愛宕神社
15:30 落合水路橋
15:40 禾生駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

スタート：中央本線「猿橋」駅
ゴール：富士急行「禾生」駅

コース状況／危険箇所等

基本的にコース上雪が付いていました。
特に「馬立山から札金峠までの下り」、「富士見平からの下り」かなり滑りやすかったです。

その他周辺情報

コース上トイレはありません。
コンビニは猿橋駅南口にはありません。ゴール手前「禾生」駅手前にローソンがありました。

写真

3/15 8:34

猿橋駅から百蔵山、扇山を望む。うっすらと雪化粧。

3/15 8:36

猿橋駅南口をスタート。

3/15 8:47

分譲地へのロードからいよいよ登山道。

3/15 9:06

うっすらと雪が積もっている。

3/15 9:36

神楽山山頂。

3/15 10:04

御前山山頂。ここでチェーンスパイク装着。

3/15 10:14

御前山山頂から富士山、これから向かう九鬼山までのルートが一望。

3/15 11:05

トラロープが張られている登山道。

3/15 11:11

馬立山山頂。

3/15 11:53

札金峠。

3/15 12:58

九鬼山山頂直下。とにかくキツい。

3/15 13:09

九鬼山山頂。くるぶしまで雪に埋まる。

3/15 13:11

富士見平まで即下山。雪深い登山道。

3/15 13:14

富士見平から富士山を望む。

3/15 13:18

富士見平で食事を摂るスペースがなかったので、また山頂に戻る。

3/15 13:27

この日の昼食。樹木からの落雪にあいながらの昼食。

3/15 15:15

九鬼山からの下りドロドロで滑りやすく、写真を撮る余裕がありませんでした。下山口の愛宕神社。

3/15 15:16

愛宕神社からリニア実験線。

3/15 15:30

水道橋

3/15 15:40

禾生駅。ゴール。

撮影機器：

T-02D FUJITSU

装備

備考

念のためチェーンスパイクは持って行った方がいいと思います。ドロンコ登山道でしたので、スパッツは持って行った方がいいでしょう。

感想

otetsu

雪は九鬼山山頂付近は残っているが、その他はほとんど雪は付いていないとの情報でした。
しかし、前日（3月14日）の関東の雨は現地では雪のようでした。
猿橋駅を降りたらあたりは、うっすらと雪が残っている。
この日、猿橋駅から山に入ったのは我々は一組目のようで、登山道には雪が積もっている。
九鬼山山頂付近はくるぶしより上まで雪が積もっていました。

御前山からチェーンスパイクを装着。
気温が上がってきてチェーンスパイクに雪がまとわりつき、かなり歩きにくかったです。
馬立山から札金峠までの下りはかなりの急下降で滑りやすかったです。雪が足にまとわりつきスパイクがきかない。まさに我慢の下り。そして、札金峠からまた上り。特に、九鬼山山頂直下がかなりキツイ。

昼食は、富士見平でとろうと思いましたが、先客がおり、九鬼山山頂に戻り、山頂で。
気温が上がってきたせいか、樹木に積もった雪が頭に、そしてザックにどんどん落ちてきて、身体もザックもビッショリになりました。

身体がかなり冷えてきたので、大急ぎで下山。しかし、富士見平からの下りがまたキツく滑りやすい。我慢の下山でした。
これから数日はドロンコ登山道になるでしょう。

撮影することができませんでしたが、下山途中「生リニア」を見ることができました。本当に一瞬でした。

コメント

akira21

お疲れ様でした。
装備の面では色々勉強になる山でした。もっと詳細に天気のわかるコンテンツはないものか…。相方より。

otetsu

Re: お疲れ様でした。
平野が雨なら山は雪だと思った方がいい、あらためて感じた山でした。