朝活？ パパッと高川山へ

2016年05月14日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 7.9km
• 登り: 666m
• 下り: 761m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:54
• 休憩: 0:11
• 合計: 3:05

7:30 初狩駅
7:47 高川山登山口
8:01 男坂・女坂分岐
8:21 男坂・女坂合流
8:35 8:43 高川山山頂
9:13 馬頭観音
9:32 9:35 天神峠
10:16 むすび山
10:35 大月駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

往路　
🚃新宿550発京王特急⇒北野624着
　北野624発各停⇒高尾635着　360円
🚃高尾642発⇒初狩726着　760円

復路
🚆大月1105発『あずさ』⇒新宿1204着　乗車券1320円（新宿まで）　自由席特急券930円

備考　新宿⇔高尾間利用の場合、京王線高尾で乗り換えすると安くなります。京王新宿529より特急・準特急が運行していますので便利です。

コース状況／危険箇所等

危険箇所はございません！
高川山〜大月間は籔が背丈くらいまで伸びた所が有るので足元注意ですね!

写真

5/14 7:29

初狩は元スイッチバック駅、構内は面影が残っていました。

5/14 7:39

木漏れ日の中歩け気持ちいい🍀

5/14 7:47

いよいよ登山口、登るぞ✊

5/14 8:00

来たなぁ、急登😄💦

5/14 8:01

男坂・女坂分岐

5/14 8:17

今日はコケないぞ❕宣言・・（心の中で）

5/14 8:18

ロープ・・切れそうじゃん😱

5/14 8:25

山つつじですかね？

5/14 8:30

山頂手前は緩やかになっていました。

5/14 8:35

山頂到着😄💦

5/14 8:36

富士山🗻は見えないけど、眺望は抜群。

5/14 8:41

山梨百名山なんですね！

5/14 9:13

馬頭観音分岐、大月方面は荒れ気味😞

5/14 9:26

背丈くらいの藪になってきました😓

5/14 9:27

ほんの切れ間で安心感が😄

5/14 9:32

天神峠の祠『おてんじんさま』、目安です。

5/14 9:32

天神峠分岐ですね。

5/14 9:36

稜線切れ間からリニア試験線が見えますね、今日は試運転は内容です。残念😥

5/14 10:16

むすび山でようやく先が見えました👀

5/14 10:27

桂川、結構高いです。
怖い怖い(●´ϖ`●)

5/14 10:35

久しぶり！371系✋

5/14 10:35

富士急でも人気者ですね❕

5/14 11:06

大好きな中央特急に乗れますよ〜

5/14 11:08

自由席ですが問題なく座れました。

5/14 11:09

多機能券売機での自由席特急券発券が縮小していますが、このエド券タイプが健在。うれしいわ😄

撮影機器：

LGL24 LG Electronics

装備

個人装備

Tシャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 靴 ザック サブザック 行動食 非常食 飲料 地図（地形図） コンパス 笛 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ガイド地図（ブック） ファーストエイドキット 常備薬 保険証 携帯 時計 タオル カメラ

感想

kamex60

土曜日休みも今日が最後、次は4カ月後・・家族みんなで一緒に出掛けたいな！
とお声掛けしたら、うちの奥様は『殿、利息でござる』のオープニングイベへ、娘は31アイスのモニターへ、息子は中間テスト勉強で図書館へ・・お父さんはいつものお一人様パターン(^^♪

で、山も中々行けずじまい、来週の平票山も有るので足慣らし、朝活も兼ねて中央本線マイナールートの高川山へ。

朝一の電車で初狩駅まで、7時26分に到着、下車客は20人位、滝子山とかですかね？こちらは一人なので7時30分にアタック開始、林道に入れば木漏れ日の中、清々しい新緑が映えますね！登山口に入り男坂を選択、そこそこの急登で息があがり、あせも滴り落ちますよ。1時間ちょっとで山頂に到着、冬なら富士山がドーン🗻と見えるのでしょう・・今日はダメでしたが景観はいいですね。
水分と梅干で塩分補給でほんのひと時を。大月方面に向けて下山開始、こちらは人が少ないようです、馬頭観音までは路もしっかりしていましたが、天神峠方面は背丈くらいの藪になってしまっているので足元が見えず歩きにくくなり、さらにむすび山まではもう人が来ないんじゃないかと思うほど寂しかったです、そんな中2人とすれ違いお互いびっくりしました。むすび山は別のパーティーが休憩中。やっとにぎやかになってきました。

20分ほどで大月駅に到着、約3時間のほど良い朝活ができました！
富士急大月駅には最近デビューした富士山特急（元JR東海371系電車）が停車中、再雇用ながら富士山の麓を元気に走ってくれるでしょう。

帰りは奮発して特急あずさに乗車、自由席でしたがしっかり座れ疲れをいやしました。このエド券タイプの特急券は順次減っていて貴重でした。