中ノ尾根山登山口までの林道歩き

2016年07月16日(土) [日帰り]

• GPS: 05:56
• 距離: 20.0km
• 登り: 1,463m
• 下り: 1,477m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:56
• 休憩: 1:01
• 合計: 5:57

距離 20.0km 登り 1,481m 下り 1,478m

5:41 スタート地点
6:29 黒沢橋
8:24 9:25 中ノ尾根山登山口
11:01 黒沢橋
11:38 ゴール地点

天候

朝のうち雨、午後より曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

浜松市北部の国有林特に中ノ尾根山は入林届の提出し許可をもらう。
http://www.rinya.maff.go.jp/kanto/apply/publicsale/tenryu/te100623.html


水窪森林事務所にFAXしますと受理印されFAXで返送されます。

※水窪山域の登山届の用紙に記入した場合、下山後は必ず自身で自分の書いた用紙を回収することを推奨します。個人情報がいつまでも放置されるのはいただけません。

写真

7/16 5:53

駐車場にはバイク1台、乗用車3台
報告、daishohさん車変えましたので見かけたらよろしくシャンパンゴールドのアウトバック2244。

7/16 5:55

橋を渡ってゲート

7/16 5:59

登山届記入。
下山後は回収しましょう！！

7/16 6:24

黒沢山登山口の黒沢橋＆自分撮り

7/16 6:34

7/16 6:36

今度は朝日山登山口

7/16 7:05

出発してようやく半分だ。

7/16 7:20

大工事現場です。
山側

7/16 7:20

谷側、釣り人がいました。

7/16 7:20

釣れてますか〜〜？

7/16 7:22

7/16 7:27

平森山登山口

7/16 7:27

7/16 7:42

この林道はおり返してさらに高度を上げていきます。対岸にこれから向かいますがざっと100mほど高度差ありそうだ。

7/16 7:56

林道の先に鹿の親子発見

7/16 7:57

7/16 8:09

ヤマボウシ

7/16 8:14

8.5KM

7/16 8:15

7/16 8:24

もう少しで咲きそうだ。

7/16 8:25

9Km

7/16 8:26

中ノ尾根山登山口に到着。乗用車が1台あり、関係者なのかな？？
休憩小屋が開放されています。

7/16 8:27

入口

7/16 8:27

中は小奇麗で仮眠ぐらいならOK　　　　

7/16 8:28

中ノ尾根山登山口
雨だし、ガスガスなので本日はここまで（笑）
小屋で仮眠します。

7/16 8:29

あとで聞いた話ですが、この車で5人入山し中ノ尾根山〜合地山〜柴沢2泊の豪華な旅に出かけたそうです。もちろん調査兼ねて・・・。

7/16 8:31

小屋の中に入るとザックが？？
このザックを一目見てグラナイトギヤだ。自分も愛用しているがめったに見ない。まさかこんな所でお目にかかれるとは。どんな方なんだろうと思っていたら寝てしまったzzz・・・。

7/16 9:26

1時間ほど寝たようだ、外に出てみると雨は上がったがガスがかかり取れそうもない。

7/16 9:27

小屋横にはキイチゴの木があり食べごろ！！

7/16 9:27

おいしいです。
そろそろ帰りましょう。

7/16 9:32

7/16 9:33

7/16 9:34

ヤマアジサイ

7/16 9:42

ホタルブクロ

7/16 9:57

また鹿の親子。

7/16 10:01

7/16 10:07

ホタルブクロ

7/16 11:26

ヤマアジサイ

7/16 11:28

高いところにイワシャジン

7/16 11:28

イワシャジン

7/16 11:32

7/16 11:37

ゲートまで帰ってきました。
途中から今日、中ノ尾根山に登られた登山者と話ながら帰ってきましたので時間は早く感じました。

7/16 12:01

帰りの林道脇にヤマユリ

7/16 12:07

帰りの林道脇にイワタバコがいっぱい咲いていました。

撮影機器：

DSC-HX60V SONY

感想

fujiyoshi

　今日はAちゃんも久しぶりに行けそうだったので、たっぷり林道歩きしようと中ノ尾根山に決めましたが、前夜に急な仕事が入り行けなくなった。
　今回の山行は夏休みの前半に壮大な山行計画していまして（ちょっとオーバー）三又まで行ってルート確認しておこうとfujiyoshiのみで出かけたが、出足から雨・・・。テンション上がらず中ノ尾根山登山口までのピストンとした。

　それでも往復約18Km、高低差630m、累計高低差1200mですからよい運動になりました。

長い林道歩きですが帰りは愛知からの単独行さんと話ながら帰ってきましたので、退屈せず帰ってこれました。その方は深南部好きでいろいろ情報もらいました。
ありがとうございました。

山に感謝。

コメント

ダイショ～

残念
fujiyoshiさん、雨残念でしたね。
せっかく登山口まで行って…まあガスの中登ってもテンション上がらないし、またの機会にチャレンジしてください(^_-)
車替えたんですね！新車で羨ましい😁

fujiyoshi

Re: 残念
daishohさんこんにちは！
　
曇り空を期待して出かけましたがだめでした
長い林道をずっと傘さして歩きましたが、傘って重いとつくづく思いましたよ
この車は残念ながら中古の10年選手 。
山やってると新車のように気を使う車はいらないから買わないですよ〜（というか買えないか （笑）

Zenjin

遠い登山口
fujiyoshiさん
こんばんは。
この林道は駐車場まで行くのも時間が掛かり大変ですが、駐車場から登山口までがとてつもなく長く標高差もありますよね。私はほとんど暗い時間に歩いていますが先が見えない方が気が楽なように感じます。
三又山までは個人的には中ノ尾根経より白倉山、笠松山から行く方が楽なような気がします。
下見、お疲れ様でした。
壮大な計画、楽しみにしてます。

fujiyoshi

Re: 遠い登山口
Zenjinさんこんにちは！
ほんとにここは登山口まで車や歩きの時間がかかりますね〜。
ゆえに静かに歩けそうで気に入りました。
出発前にはもちろんZenjinさんのレコ参考に（タイムじゃなくルート（笑））させていただきまいた。こんな日じゃ山頂上がっても「何も見えね〜part�供廚�な？？
とか想像しながら林道歩きの道中もうそうしてましたよ。
壮大な計画・・・。自分的にはそうなんですが人によってはたいして、なのでこっそり計画してます。これも天気に関係しますからどうなることやら。

jokinman

お疲れ様でした(^^)/
fujiyoshiさん　こんばんは(^^)/
傘をさしながらの長い長い林道歩き　お疲れさまでした！！　Aちゃんとの山歩き　中止になってしまい残念でしたね

私はこちらのエリアはまだ歩いたことがありません。登山口に到着するまで18�舛睚發�なければならない山があるなんてビックリ！ でもその分静かな山歩きが楽しめますね 私も いつか歩いてみたいなぁ~

壮大な山行計画？！ワクワクしますね~!(^^)! 今から 楽しみにしていますょ

そうそう、この前のバイクの話(^^;　ダンナ様がSRX600いいなぁ~っています。ヤマハの代表的な単気筒ですよね、デコンプ付きですか？！って聞いて聞いてって横でうるさいです しつこくスミマセン(-"-;A 。。。

fujiyoshi

Re: お疲れ様でした(^^)/
haiziさんこんにちは！

　どういたしまして、山話よりバイク談義なら永遠に付き合いますよ
昔々にＳＲ５００乗っていました。これはレバー式のデコンプがあってキックの時にピストンの位置を調整して思いっきりキックしますが・・・。ご機嫌斜めになりますと冬でも汗かくくらいキックの鬼と化します（笑）
　ＳＲＸ６００はＳＲのスポーツバージョンで改造するとかなりのポテンシャルになります。なんたってピストン一個に２個のキャブですからＳＲとは比べ物になりません。自分のもキャブはＦＣＲの２連にヨシムラのサンパーというマフラー・・伝々
アッ、離しそれましたがＳＲＸはオートデコンプでセルモーターが回ったとき自動でデコンプ作動します。

旦那さんは結構詳しそうですしいつかはまたバイクに乗りそうですね

アメリカンタイプのバイクにニケツ（二人乗り）でツーリングなんてのも良いかも

jokinman

Re[2]: お疲れ様でした(^^)/
fujiyoshiさん　何度も有難うございます！

ダンナさんが、おお〜っ！！吸排気とも変えて走りとサウンドがいいでしょうね〜って言ってます。私にはなんの事やらさっぱりわかりませんが…(^-^;　
以前は私を後ろに乗せて、日本平あたりまで行ってたんですが、山がメインになってからはさっぱりです(笑)
ナンバーは外しましたが、ダンナさんは以前はＣＢ750Ｆに乗ってました。

fujiyoshi

Re[3]: お疲れ様でした(^^)/
CB750Fですか〜〜

いいバイクですね。かな〜〜り昔2回ほど友人のを借りて御前崎にツーリング行きましたが、乗りやすくバランスのいいバイクですよ
ナンバー返納してるのならその気になったらまた乗れますね
たまにエンジンかけてあげてガソリンとか腐らないようにしてあげたり、オイル回してあげてください。
なんたってきっと生まれたのが30年前だと思うから、昨今の薄っぺらいバイクとは違った存在感があります。
自分は80年〜90年代のバイクが好きです。