北摂 大峰山、馳渡山、その後に廃線歩き
Ham⭐
体力度について
- GPS
- 06:43
- 距離
- 16.2km
- 登り
- 522m
- 下り
- 794m
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- 山行
- 6:36
- 休憩
- 0:08
- 合計
- 6:44
| 天候 | 快晴 三田の最高気温 24.2℃ 黄砂あったらしいが気にならず |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
下山口：JR生瀬駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
大峰山は良い道が続きます。分岐には注意（間違うのは私だけ？） 馳渡山は微かな踏み跡を辿ることになります。踏み跡がなくなっても慌てないこと。広い尾根を歩くことが多く、現在位置を把握するためGPSがあると便利です。 廃線跡はトンネル内部が真っ暗なので懐中電灯等必要です。 |
| その他周辺情報 | 武田尾温泉にも日帰り湯がありますが、今回は宝塚のナチュールスパ宝塚を利用しました。タオル/バスタオルのレンタル付きで男性820円。女性は1020円。 男性に嬉しい温泉です。 |
写真
10分で水平の道に出ます。左の道が登って来た道です。右（写真では手前）に進みましたが、左（写真では上）が正解でした（コースミスその1）
水平道が続きます。ちょっと変と思ってGPSで現在地を確認すると大峰山への道から外れていることに気付き、来た道を戻ります。（コースミスその2）
1
広いピークに出ました。三角点はないので頂上ではありません。山頂へはここを右折します。直進は安倉山への道です。ここでも間違いました。（コースミスその3）
1
こんなところに分岐。じっくり考え、いい道と見えた左を進みましたがまたまた×。直進方向の登りが正解でした。（コースミスその4）
2
その後もお会いしたくない方その2に遭遇。踏んづけそうになりドッキリ！ コヤツは棒で突いても動きません。全身鞭のようなしなやかさで、この落ち着きはただ者でもない。やむを得ず杖で一発お見舞いしました
5
感想
【プロローグ】
大峰山・・・それは私にとって山にのめり込む前から知っていた山です。
学生時代、アマチュア無線にハマっていた私は無線の先輩と共に一泊で移動無線を計画。
そのターゲットになったのがこの大峰山でした。たまたま見た地図（確か道路地図）で宝塚市の▲を見つけたというのがその理由です。
山のことは全く知らないけど近くの駅に行きゃあ道はあるだろうと、山の「や」も知らない素人同士はとても楽観的。
日が暮れた武田尾駅に着いたとき、駅舎の背後に見上げたシルエットの稜線がとても印象的でした。なんて高い山なんだ！それが馳渡山と知ったのは後になってから。
今は無き「宝塚高原ホテル※」（西谷付近にあったと思う）という安宿に泊まり、翌朝、タクシーで大峰山登山口に向かうことになりました。
しかし、「桜の園」もない当時の大峰山はきっとマイナーな山。タクシーの運転手さんも知らなかったようで、連れて行こうとされたのは大船山でした。
その時に大船山も大峰山も登った記憶はなく、確かな記憶は残ってませんがそのまま武田尾駅に引き返したのでしょう。
※その後、「宝塚高原ホテル」は間違いで「奥武田尾高原ホテル」であったことが判りました。（5月10日 追記）
大峰山といえば奈良県の信仰の山というのを知ったのはその後の話。私にとって大峰山といえば「武田尾の大峰山」だった訳で、思い入れのある山をヤマレコで「北摂大峰山」と称されているのには抵抗があります。
失敗山行から数年後、少しは勉強し十万辻からの登山道があることを知った私は無線機と、広げれば3m四方もある八木アンテナを担いで十万辻から山頂へ。当時、山は静かで誰にも会うことなく交信を楽しみました。
「桜の園」が出来、廃線跡ウオーキングを兼ねて再び十万辻から大峰山を登ったのが14年前。今回はそれ以来久しぶりの大峰山です。
【大峰山】
懐かしルートを辿るため、今回も十万辻から山頂を目指しました。
過去、三度ほど登ってるはずなのにコースの記憶は途中の鉄塔以外は何も残っておらず何度もミスコース。※
以前は道間違いしないよう地図を頻繁に見ながら歩いていたのが、今はGPSがあるので感性の趣くまま歩き、間違いに気付いてから位置確認する癖がついてしまったせいかも。GPSは確かに便利ですが、道間違いには鈍感になってしまいました。
ハイカーが増え（当日会ったのは二十数名）、枝道も立派になったということも一因のようです。
ともあれ、懐かしの大峰山に再訪出来て良かった。
※その後、「十万辻」付近はゴルフ場建設やトンネル化などで、道が昔と大きく変わっていることが判りました。（5月10日 追記）
【馳渡山】
登山情報も無く登れる山とは思ってなかったのですが、ヤマレコで検索すると何名かの先人がおられました。
2万5千分の1地図にも東西を縦走する破線路があります。
地形図の破線路はとても古い情報なので今も通れるのかは不明ですが、ヤマレコ情報は信用できます。
その中でも最新情報（2016年12月 kohzapさん）のトラックを参考にさせて頂きました。
その後に出来たフェンスで取り付きがブロックされたため、フェンス裏に回り込む必要があった以外は、ほぼそのコースで登ることが出来ました。kohzapさん、貴重な情報をありがとうございました。
山頂からは来たルートを引き返すつもりだったのですが、その先を偵察したところ、ヤブがなく微かな踏み跡もあったため気持ちが変わり縦走を目指すこととしました。
途中、かすかな踏み跡があったり、見失ったり、また好まざる方（蛇）に二度も逢いましたが、概ね破線路通りに下山することが出来ました。
下山してからの「武田尾足湯」は予想外の嬉しい発見でした。
その後は武庫川廃線経由で生瀬へ。武庫川廃線、武庫川渓谷にも懐かしい思い出があるのですが山行とは関係ないので割愛します。
なお、単に大峰山を訪れるなら、生瀬から廃線跡を通り、桜の園から安倉山をつないで周遊コースで大峰山を登り、武田尾温泉に入って帰るのがベストコースかと思います。
好天の下、昔の記憶を辿り往時の出来事を思い出しながらの山行もいいものでした。
ここまで読まれた方、私事のノスタルジーにお付き合い戴きありがとうございました。
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Ham0501さん、お疲れさまです。
ユーモアたっぷりのレコ、楽しく拝見しました。
ところで、馳渡山
やられました・笑
狙っていました。
工事が終わったら、薮が落ち着く冬にでも行ってみます。
もちろん、レコ、参考にさせてもらいますね。
46番の写真は・・・これは私の物差しで測ったら「立派な道」に分類されます
薮山での心のよりどころ、境界杭もあるし
ありゃー、takatukimakiさんも馳渡山狙ってましたか。
武田尾から見上げる存在感は半端ではないですからね。
一足先に登ることが出来てとても幸せです。
今回は忘れていた昔のことを思い出しながらのノスタルジックな山旅でした。
もっとも馳渡山ではそんな甘いこと考えている余裕なかったですが... [sweat]]
そろそろクモの巣も現れてきて、マイナールートシーズンも終わりですね。
46番の写真はtakatukimakiさんスケールでは「立派な道」ですかぁ
私的には5段階中2の道でした。一番下の1はイバラの道です。（ランクの定義は日記に書こうかな）
境界杭もあてにならないし・・・
でも1以外のマイナールートは楽しめますよね
コメント、どうもありがとうございました
Ham0501さん、こんにちは。
（ご感想でも触れられていますが）一瞬、奥駈へ行かれたのか？と思い
勝手に「さすがだなぁ」などと勘違いしておりました。
（閑話休題）
全く土地鑑のないエリアなので、初手から興味津々でしたが
大峰山（3月に小生も落葉山から、何も知らずに眺めていたようです）、
なかなか立派な山で、歩き応えもありそうですね。
武庫川廃線ハイクにピークハントを組み合わせて・・とても魅力的。
おすすめのルートを是非候補に入れたいと思っております。
ハムにハマっている友人は身近に幾人かおりました。
当時の空気というかテンションはよ〜く覚えています。
「スタンディング・バイ」とか、通信用語が何ともカッコよくって！
・・・でも機材を買って貰えないので、指くわえてた組なんですが。
ほかに「宝塚高原ホテル」（！）この名前、久々に聞きました。
いや、懐かしいですねぇ。
思い出山行、小生もやってみたくなった次第ですが、
再訪したい場所は開発されて様変わりした所が多くて・・
長々と失礼致しました。
今後もご更新を楽しみに致しております。
notungさん、こんばんは。コメントありがとうございます。
おおっ、「宝塚高原ホテル」・・・ご存じでしたか
大峰山・・・感想に書き忘れていましたが、JR芦屋−西宮間からもよく見えます。東六甲の山並みが高度を下げながら宝塚でついえ、一方、中山連山が立ち上がる。その空いた隙間の奥にゆったりと構える山です。以前は毎日のように車窓から見ていたのですが、5年前に転勤で見ることがなくなってしまいました
アマチュア無線はバイトして買った中古トランシーバーからのスタートでした。コーリングＣＱ アンド スタンディングバイ ですね。ハムは私のIDと少し関係あります。
今回は感傷にひたった山行でしたが、たまにはいいもんだと思いました。
次回はまた違った山行きが出来るかなと自分でも期待しています
昔使っていた「山と高原地図 北摂の山々」が残っていたので読んでみました。
「宝塚高原ホテル」は間違いで「奥武田尾高原ホテル」が正しい名前でした。どおりで「宝塚高原ホテル」で検索しても出てこなかったわけです。ただ「奥武田尾高原ホテル」で検索しても殆ど情報は出てきませんでした。
また十万辻付近を見ると今と昔で道が大きく変わっていました。
ゴルフ場が出来たり、トンネルになったり・・・記憶がなかった訳が判りました。
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