天城山縦走路(天城峠〜八丁池〜万三郎岳〜万二郎岳)

2017年12月02日(土) [日帰り]

• GPS: 06:49
• 距離: 15.0km
• 登り: 1,336m
• 下り: 917m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:13
• 休憩: 0:36
• 合計: 6:49

9:02 天城峠バス停
9:14 9:16 旧天城トンネル北口園地
9:28 9:28 天城峠
10:00 10:00 向峠
11:18 11:18 八丁池公衆トイレ
11:19 11:19 展望台
11:26 11:51 八丁池
12:27 12:28 白田峠
12:49 12:50 戸塚峠
13:29 13:29 戸塚山（小岳）
13:50 13:51 万三郎岳下分岐
13:55 13:57 万三郎岳
14:13 14:13 石楠立
14:26 14:27 馬の背
15:08 15:09 万二郎岳
15:37 15:39 四辻
15:51 天城縦走登山口

だいたい想定通りのタイムで歩けました。

天候

曇り時々晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

【行き】伊豆箱根鉄道 修善寺駅
　　 → 新東海バス 修善寺駅8:15発〜天城峠8:58着（片道1090円）
【帰り】天城東急リゾートシャトルバス
　　　　天城高原ゴルフコース16:10発〜JR伊東駅17:05着 (片道1000円)

コース状況／危険箇所等

一部、急な登り下り、大きな石で歩きにくい個所などあり。危険という程ではない。
道標は多いが道を見失いそうになるポイントはあるので、目印のリボンをしっかり確認しながら進むのがよい。

その他周辺情報

【補給】修善寺駅前にコンビニ
【トイレ】旧天城トンネル、八丁池、天城高原ゴルフコース。
【温泉】伊東駅周辺に昔ながらの大衆浴場数件(300円前後、石鹸類別売り)
　　　　ホテル･旅館の日帰り入浴は土曜日や繁忙期は利用不可能。

写真

12/2 8:11

修善寺駅南口、バス5番乗り場より乗車

12/2 9:05

スタート地点の天城峠バス停。右手に見えるのは新天城トンネル。

12/2 9:05

色んな登山道に分岐しているようです。

12/2 9:10

少し登って旧天城トンネルへ。

12/2 9:13

12/2 9:13

伊豆の踊子やら心霊スポットで有名な旧天城トンネル。

12/2 9:14

隧道初の重要文化財らしいです。

12/2 9:14

明治時代の10万円・・・現在の貨幣価値で(たぶん)20億円である

12/2 9:20

天城峠までは結構急な登り。

12/2 9:31

あなたと越えたい（今日は越えない）

12/2 9:35

歴史を感じる石造りの道標。左：八丁池に至る ってありますね。

12/2 9:47

ブナやらヒメシャラやら

12/2 9:49

広い尾根のような道へ

12/2 9:51

大きな朽ち木の根元から伸びる若木。

12/2 9:52

12/2 9:54

12/2 9:56

鋭利に切り裂かれた倒木

12/2 9:59

12/2 10:03

向峠

12/2 10:03

もっと紅葉真っ盛りの時期に来ればよかった

12/2 10:17

とにかくやたらと道標があります。

12/2 10:23

良くわからなかった池？川？人工的な感じがしたのですが、何か育ててるのかな。

12/2 10:41

おひとり様用

12/2 10:47

道標が倒壊していましたが、差している方向はあっている模様。

12/2 10:46

甘味休憩

12/2 11:08

場所ごとに植生ががらりと変わるように感じました。

12/2 11:13

八丁池までもうすぐ

12/2 11:14

八丁池トイレ。意外と綺麗。左手に展望台への道があります。

12/2 11:17

展望台より八丁池を望む。んー、、、天気も時期も良くないな、地味。

12/2 11:24

「天城山縦走路」の案内板。今回の山行はこのコースです。

12/2 11:26

今日のお目当て、八丁池に到着。

12/2 11:29

看板には記載がなかったですが、名前の由来は周囲が八丁(約870m)だからだそうです。

12/2 11:34

芝生でお昼ご飯。

12/2 11:28

天気が残念でしたが、気持ちのいい場所でした。

12/2 11:56

本日の最高峰、万三郎岳を目指します。ここから6.2km、、、まだまだあるなあ。

12/2 12:01

不思議な生え方をした木々。火の鳥に出てきた植物を思い出しました

12/2 12:17

杉もあります。ザ・日本の山林。

12/2 12:29

白田峠

12/2 12:48

倒木に巻き込まれて縦に裂けた・・・のかな？何ともお気の毒な木だ。

12/2 12:49

古びた道標。

12/2 12:51

戸塚峠

12/2 13:05

この辺から一気に傾斜がきつくなります。

12/2 13:09

どこが道なのかもよくわからない斜面を、目印のリボンを追いながら右に左につづら折り・・・

12/2 13:12

最後はちょっとしたロープ岩場。きつかった。

12/2 13:22

ヘビブナ？

12/2 13:24

おおう

12/2 13:24

どうしてこうなった、という曲がり方。

12/2 13:25

裏面から。なるほど。この状態でも成長しているというのだから植物はすごい。

12/2 13:32

小岳。ピーク感はなかったです。

12/2 13:32

12/2 13:38

片瀬峠

12/2 13:39

ここからまた疲れた体には堪える登りが、、、

12/2 13:41

12/2 13:52

周回コースへの分岐点

12/2 13:53

山頂に近づいて来たというのにガスってくる

12/2 13:56

到着〜

12/2 13:56

万三郎岳、1405m。

12/2 13:57

山頂はこんな感じ。こじんまりとした広場でベンチがあります。ガスのせいもありますが、木に囲まれて展望はあまり無さそうでした。

12/2 13:59

帰りのバスの時間を気にして山頂では休憩せずに下り開始。結構見下ろしている視点なんですが、ガスで何も見えません。

12/2 14:01

いざゴルフ場へ。

12/2 14:04

天城山と言えばシャクナゲ。やはり5〜6月に来なくては。

12/2 14:10

周回コースはもっと整備されていると思っていましたが、なかなかの荒れっぷりです。

12/2 14:16

石楠立（はなだて）。読めない。

12/2 14:24

アセビのトンネル。

12/2 14:26

こういう道は好きです。

12/2 14:33

馬の背に到着。本日一番の展望スポットでした。

12/2 14:32

左手にはゴルフコースが、

12/2 14:35

右手には山間に建つ風車が眺められます。

12/2 14:37

そして進行方向には万二郎岳が。ん〜、、、また登るのか。

12/2 14:45

あと少し、、、しんどい。

12/2 14:48

見えた〜。団体様が出発準備中の様子。

12/2 14:49

万二郎岳、1299m

12/2 14:55

コースタイムを若干縮めてバスの時間にも余裕ができたので小休止。

12/2 15:13

そして最後の下りへ。

12/2 15:17

思っていたより急な斜面でした。あと通行禁止の看板が多い。

12/2 15:27

枯れた沢を渡る。

12/2 15:40

四辻。周回コースとの合流地点。

12/2 15:40

ひとり一石運動？帰ってから調べたら、縦走路修復のための石の運搬をお願いしていたようです。

12/2 15:52

12/2 15:53

ゴール！おつかれさまでしたの看板がうれしい。

12/2 15:55

天城高原ゴルフコースには登山者用の駐車場の他、靴洗い場が完備されています。ありがたい。

12/2 16:01

シャトルバス乗り場は登山口の目の前。

12/2 16:14

普通に大きなバスで、ゆったり座って帰れる〜、、、と思っていたら下りの山道で酔いました。

12/2 17:12

伊東駅に到着。5時でもう真っ暗。

12/2 17:29

伊東には七福神それぞれを祀った大衆浴場がある模様。松原大黒天神の湯、いいお風呂でした！

撮影機器：

サイバーショット DSC-RX100 SONY

Xperia X Performance SOV33 au SONY

感想

desmune

以前から登ろうと考えていた天城山へ。
周回コースはシャクナゲの時期でないと、ということで、天城峠から縦走するルートを歩いてきました。水スキーとしてのお目当ては八丁池です。

当初は登りの少ない逆ルートで考えていたのですが、
�＾謀譴能�了の方が温泉に寄りやすい。
��日の暮れかかった時間に旧天城トンネルに行くのは怖い。
という2つの理由により、今回のルートとなっております。

各所感想
【天城峠】天城越えで有名ですが、このコースではすぐ終わるのでそんなにきつくありません。紅葉が綺麗だったんだろうなー、という名残を感じました。
【八丁池】
天気が微妙だったのが本当に残念。手頃な広さの芝生はくつろぐのに最適。
【白田峠〜戸塚峠】
難所もなく、見どころもなく、無心で歩きました。
【万三郎岳〜万二郎岳】
シャクナゲが有名という話しか知らず、もっとゆるふわな感じを想像していました。荒れ道、アップダウンありの険しいコース。舐めてた。

電車＆バスでないとアクセスしにくいのが難点の縦走ルートですが、私はちょうどアプローチに最適の場所に住んでいたのでラッキーでした。