安房山 -今年の滑り納めはパウダー大満喫!-


- GPS
- 07:14
- 距離
- 11.0km
- 登り
- 933m
- 下り
- 920m
コースタイム
- 山行
- 6:29
- 休憩
- 0:45
- 合計
- 7:14
天候 | 雪 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2017年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
・ゲート〜ショートカットポイント 新雪が10センチ程度。ラッセル無し。 ・ショートカットポイント〜国道158 国道の柵が切れているので、そこから突入する。雪は繋がっているが、薮がうるさい。部分的にモンキークライムになる。国道に乗り上げる手前は谷があり、薮がないので入りたくなるが、固まった雪の上に10センチの新雪があり、脆いので薮の中に入って比較的安全である部分を詰めた。最後は柵がない部分に上手に乗り上げた。 ・国道〜安房平 最初は並んでハイクアップするほどラッセルはなかったが、途中から踝ラッセルとなる。送電線の下に監視道路が表れたら、国道を離れて、入っていく。途中から監視道路が見えなくなるが、薮を避けながら適当に進む。沢が何本か流れているので、落ちないように注意する。踝ラッセル。 ・安房平〜山頂 固まった雪の上に新雪があり、シール登行では厳しい。すぐにクトーを装着して薮を避けながら登った。ところどころオープンバーンも出てくるが、雪がもろいので、極力入らない様にして、薮もあるが尾根を登った。尾根は、雪庇もあるので、左側は要注意である。途中夏道に出くわし、赤テープがたくさん出て来た。途中から風も強くなり、雪が顔にあたって痛くなった。地獄ゴーグルとバラクラバをつけて登った。踝から脛ラッセル。 ・山頂〜安房平 山頂から安房平までは最高の新雪滑走を楽しめた。薮を避けながら、パウダーを大満喫。これぞまさしくマンダムな斜面。 ・安房平〜国道のドロップポイント シールを貼り直して進む。朝のトレースはほとんど雪で消えていた。 ・ドロップポイント〜国道 登りでショートカットして国道に出た場所からダイブイン。登りでは避けた谷も滑るが、小さい表層雪崩(10センチ程度)をまきおこしながら、横滑りで降りる。途中から薮を避けて右に逃げた。そこから笹地帯を滑走して国道に戻り、あとは軽い新雪の中を滑ってゲートに到着。 |
その他周辺情報 | 平湯バスターミナル3Fパノラマ大浴場 600円なり。 薄い緑のお湯でなかなか良い。源泉掛け流しの天然温泉で、露天もある。 |
写真
装備
個人装備 |
長袖シャツ
長袖インナー
ハードシェル
タイツ
ズボン
靴下
グローブ
アウター手袋
予備手袋
防寒着
ネックウォーマー
バラクラバ
毛帽子
着替え
ザック
ビーコン
スコップ
ゾンデ
地図(地形図)
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
針金
ガムテープ
常備薬
日焼け止め
保険証
携帯
時計
サングラス
タオル
ツェルト
ストック
ナイフ
カメラ
ビンディング
スキー板
シール
クトー
アイゼン
地獄ゴーグル
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感想
この火曜日、僕は休日出勤の代休、チカウさんも偶々休みで今年を締めくくる山スキーに行きたいねと。ただし一級の寒波の冬型気圧配置、2500m以上の高山は厳しすぎるので止そう、一方前日までの気温は高めだったので取り付き標高低いと藪藪だろうと、悩んで選んだのがこの安房山。
ルートの下半分はショートカットの藪抜けを含むが安房峠への道路歩き、安房平から本格山道になる。10cm程のサラサラ新雪の下は中途半端に締まった雪で急登のシール歩きは不安定、クトーを着けて何とかこなす。次第に吹雪のプチ地獄になっていくが、ルートは尾根通しで明瞭、山頂まで樹林帯で強風も悲劇的ではなかった。
吹雪の登頂の代償が安房平までのパウダー三昧の滑降。サラサラ雪の快適度はここ数年の僕の経験の中でも一級に挙げられる。柵越えで道路を横切ってからは多少藪がちになったが支障になるほどではなく、安房平に出て登りのトレースに戻った。シール装着して消えかかったトレースをたどり、最後にショートカット部分を、ここは笹藪滑降だが、楽しんでフィナーレとなった。
ほぼ予想通り目論見通りの手頃で楽しい山スキーでした。チカウさんご同行と運転ありがとうございました。
平日に一日オフがとれたので、ニシデン師匠に同行をお願いして、今年ラストのヤマスキーに出かけた。退屈な国道歩きもショートカットを入れることでアクセントになるし、誰もいない安房平の幻想的な雰囲気に充分癒される。尾根の登りもモンキークライムや藪漕ぎもあり、飽きさせない。
そして圧巻は、山頂からダイレクトのダイブイン。今日は気温も低くてさらさらのパウダー滑走を楽しみ、マンダム連発だった。私のお気に入りのコースとなったのは言うまでもない。
さて、モモチャンと話していて購入を決意したエアバッグザッグの話題。今回のヤマスキーで、手元に届いたばかりのブラックダイアモンドの saga 40 jet forceを使ってみた。重量3.5キロで、ちょっと重いかなと思っていたが、日帰り装備だとさほどでもなかった(モモチャンの言った通り、慣れたら大丈夫だった)。ちょっと容量が足りない気がするが・・・これからいろいろ工夫して使い倒してみたい。
また、サンちゃんから地獄ゴーグルの大容量バッテリーを紹介されて、すぐ購入したが、今日5時間以上使用して、残量チェックしたら、まだライトが4つ点灯したままだった。凄い!
ご両人、サンクスです。
そしてなによりもニシデン師匠、今日も同行ありがとうございました。美味しいスイーツとルーファイ&ラッセル、大感謝です。いつまでもボクの目標として輝いていてくださいね。
コメント
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ニシデンさん、チカさん、お疲れさまでした。
激パウダーいいですね。同行させていただきたかったです。しばらくはゲレンデで滑りの練習してます。
今年もお世話になりました。
来年もよろしくお願いします!
こうえいさん、ご一緒できずに残念でした。最高のヤマスキーでしたので、「こうえいさんがいたら喜ぶのにね〜」ってニシデンさんと話しをしてました。また行きましょう。来年もよろしく!
ニシデンさん、チカさんこんばんは!
パウダー満喫されましたね〜薮はドクターブッシュに言わせればスカスカかも知れませんが(笑)、今年最後の山スキーを飾る素晴らしいものになりましたね!
私は大晦日まで粘る予定です(笑)
私のエアバッグザックは32Lなので常に容量不足です。42Lのもあると知ったのは本当に後の祭りでした・・・。とはいえエアバッグのトリガーを引くことのないようにしたいですね。あくまでも万が一の保険ということで。
白馬乗鞍もパウパウでしたが、こちらの方が薮やモンクラもあってヤマスキーって感じで良かったです。エアバッグザックは買ってよかったですよ。ボクの心にトリガー引いてくれてありがとうございました。きっかけがないとね。でも行動は気をつけて、自分のザッグのトリガーひかないようにしたいです。
さて、ドクターブッシュはなりをひそめていますが、得意のコソ連かな?薮の・・・
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