スノーパラダイス❅大日ヶ岳

2018年01月07日(日) [日帰り]

• GPS: 04:58
• 距離: 7.3km
• 登り: 428m
• 下り: 734m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:17
• 休憩: 1:23
• 合計: 5:40

9:23 αライナー終点
11:11 前大日
11:35 12:15 大日ヶ岳
12:20 12:45 下のコブ
13:00 前大日
13:55 14:00 αライナー終点
14:39 14:46 ダイナランドスキー場駐車場
14:54 15:00 ダイナランドセンターハウス
15:03 ダイナランドスキー場駐車場

αライナー終点9:23-11:11前大日-11:35大日ヶ岳(軽食)12:15-12:20下のコブ(軽食)12:45
　-13:00前大日-13:55αライナー終点14:00-14:39ダイナランドスキー場駐車場14:46
　　-14:54ダイナランドセンターハウス15:00-15:03ダイナランド駐車場

天候

晴/曇

アクセス

利用交通機関：

自家用車 ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）

山麓のスキー場ダイナランドの駐車場(1日1000円)に駐車。
ダイナランドのセンターハウスで登山者用の往復リフト券を買おうとしましたが、
売り場のお姉さんはそんなものはないと言います。
相方は、ホームページで見た、12月に使った人のレコも見たと言いますが、
上司の方にまで、国交省の指導で下りには乗せられないと頭を下げられては…。
幸い登りだけは800円で乗れて、αゲレンデの上まで行けましたが、
どうも隣接する高鷲スノーパークのゴンドラ(往復1200円)の間違いだったようです。

コース状況／危険箇所等

奈良労山や岐阜県警にはネットで登山届を提出済でしたが、ダイナランドのインフォメーションセンターにも登山届の提出と下山報告を求められました。

その他周辺情報

車で約10分の大鷲地区の湯の平温泉600円に入浴しました。
スキー客で激混みでしたが、広い露天湯や肌触りのいい湯はお勧めです。
鷲見地区の牧歌の里にも日帰り温泉施設(820円)があります。
歩荷の里はやだなあと駄洒落でパスしましたが、単に料金の差での選択です。
なお、どちらの温泉もスキー場に100円割引券が置いてありました。

写真

1/6 18:05

ひるがの高原SA内の

1/6 18:03

ひるがの山(勝手に命名)から

1/6 18:04

ナイター中のダイナランド。

1/7 7:37

寒いSAの夜が明けてご来光。

1/7 7:41

SAから雲を被った大日ヶ岳。
　晴れてくれ!!!

1/7 8:52

登山者用料金がない!?

1/7 9:04

ひと悶着はあったけど、
　無事行列に並んで、

1/7 9:10

楽々空中散歩。

1/7 9:15

αライン頂上の展望。

1/7 9:23

ゲレンデの端を歩いて、

1/7 9:33

ここから尾根。

1/7 9:42

ワカン装着。久々っ!!

1/7 9:54

ゲレンデがあんなに小さくなった。

1/7 10:18

尾根に踏み込む。

1/7 10:19

ノートレース!!!

1/7 10:34

ズボッと気持ちいい(^^

1/7 10:27

プチ霧氷。

1/7 10:28

賑やかだなと思ったら、

1/7 10:34

高鷲スノーパークの頂上。

1/7 10:34

トレースが一杯。
ここからがメインルート。

1/7 10:37

これは人じゃないね。

1/7 10:39

綿帽子。

1/7 10:48

P1574で展望が開ける。

1/7 10:50

小さいけれど霧氷。

1/7 10:52

他の登山者もちらほら。

1/7 10:55

急登。

1/7 10:57

振り返る。落ちそ。

1/7 11:09

前大日。風がすごい。

1/7 11:11

ようやく見えた大日の頂上。

1/7 11:15

シュプ〜ル。

1/7 11:15

頂上を目指す。

1/7 11:26

最後の一登り。

1/7 11:33

山頂の向こうに白山。

1/7 11:37

真っ白な白山連峰。

1/7 11:38

大日ヶ岳1709m。
後ろに野伏ヶ岳。

1/7 11:59

-5℃。
強風で体感はもっと低い。

1/7 12:07

北アルプス。

1/7 12:07

乗鞍。

1/7 12:07

御岳。遠くに中央アルプス。

1/7 12:03

恵那山。

1/7 12:09

北アルプスの前で📷

1/7 12:17

後ろ髪を引かれながら…

1/7 12:21

前大日へ下る。

1/7 12:24

下のコブから鎌が峰。
雪庇の連続でトレースなし。

1/7 12:33

風が止んだので昼食。
おにぎりを車に忘れた💦

1/7 12:47

再び前大日へ下る。

1/7 12:53

再びシュプール。
　誰か滑って〜　今。

1/7 12:59

前大日の先に御岳。
もう噴気は治まったかな。

1/7 13:02

大展望を楽しみながら
　P1574へ下る。

1/7 13:07

正面に鷲ヶ岳。
朝の雲は消えてすっきり。

1/7 13:28

高鷲スノーパークの頂上。
ゲレンデ正面に乗鞍の展望。

1/7 13:40

朝のノートレースが嘘のようなボーダーの滑走。

1/7 13:42

Max御岳。

1/7 13:48

βライナー終点。
いかにも上級者用。

1/7 13:50

朝つけたトレースが、
　　風で消されている。

1/7 13:54

ゲレンデの端を下って、
　αライナー終点へ。

1/7 14:10

下りはリフト乗れないので、
神中Aコースを下る。

1/7 14:22

こんなのも滑っている。

1/7 14:45

αライナーの下を潜ると、

1/7 14:39

愛車が待っている。

1/7 15:10

忘れていった(^^;おにぎり。

1/7 15:11

疲労回復の一本。

1/7 15:34

湯の平温泉で疲れを癒す。

1/7 16:33

高鷲IC。
まさかの通行止め💦

1/7 16:55

迂回した国道も大渋滞💦

1/7 22:58

それでも何とか当日帰宅。

撮影機器：

TG-4 OLYMPUS CORPORATION

装備

個人装備

長袖シャツ ハードシェル ズボン 靴下 グローブ アウター手袋 予備手袋 防寒着 雨具 ゲイター ネックウォーマー バラクラバ 毛帽子 靴 予備靴ひも ザック ザックカバー アイゼン 昼ご飯 行動食 非常食 飲料 水筒（保温性） ガスカートリッジ ライター 地図（地形図） コンパス 笛 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット 常備薬 日焼け止め ロールペーパー 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ツェルト カメラ ポール

感想

ikomaniyon

ひるがの高原SAの展望台から正面に見える大日ヶ岳。
昨年の残雪期に野伏ヶ岳からその大きく堂々とした山容を見て、
次のシーズンには必ずと思った山にやってきました。
ひるがの高原からいっぷく平を通るルートは展望もよさそうなのですが、
積雪期には時間が足らないかなと、
ダイナランドから前大日経由のピストンにしました。
しかもゲレンデの上までリフトに乗っちゃって(^^　なんちゃって雪山です。

リフト券売り場でひと悶着ありましたが、
数分の空中散歩で、αライナー終点の1300mの高みに楽々と立ちました。
スキーヤーやボーダーの滑走を横目に、ゲレンデの端をしばらく歩いて、
尾根に取りつきます。
先行者はいないようで、ノートレースの疎林の尾根です。
さらさらの雪でワカンを着けていても浮力が出ず、ほとんどツボ足状態です。
体重68�圓�yosの足跡を辿れば47�圓料衒�はほとんど沈まないのに、
相方の足跡をyosが踏むと新雪と同じように膝まで…。
1.5倍近い体重差は大きなハンディですが、その分ラッセル気分を楽しめる。かも
そのうち、樹間から高鷲スノーパークのゲレンデ頂上が間近に見えると、
先程までのラッセル天国(地獄？)がウソのような入り乱れたトレース。
登山者の姿もたくさん見かけるようになりました。
どうも冬期はここからがメインルートのようです。
前大日の手前辺りから展望が開け、
山頂とBCの方達のつけたシュプールや、
北アルプスや御岳のパノラマを楽しみながら登頂。
そして、山頂からの白山の大展望。360度最高wの大パノラマです。
さらに野伏ヶ岳が間近に見えて、
あれがダイレクト尾根、こっちが苦労した北尾根からの下山路だとか、
たっぷり反芻して楽しめました。
スキー場のゲレンデを下るのもめったにできない経験で、
小さな子供が上手に滑っていくと思わず拍手しそうになりました。

下山後は、激混みの湯の平温泉で、
満杯の駐車場にタイミングよく滑り込んだのはよかったものの、
人が一杯の脱衣所でロッカーの空き待ち、浴室ではカランの空き待ち、
広い露天湯は気持ちよかったけれど、最後にドライヤーの空き待ち。。
まあこれは早々に諦めましたが、その後が本番。
帰路に就いて、高鷲ICに向かうと反対車線が渋滞。
なんで？と思いながらICに着くと、まさかの通行止め。。。。
トンネル内の4台絡みの事故で、次の白鳥ICまで通れないというので、
Uターンして反対車線を走り国道に迂回したのですが、これがウソのような大渋滞。
白鳥ICまでの約10�劼�1時間半を要しました。
おまけに、ICに乗る数分前に開通するという絶妙の遊ばれ方(笑)
まあ、事故の当事者でなくてよかったと思うしかないですね。