『仕事が早く終われた日は…』 〜関東ふれあいの道〜 【1）三浦・岩礁のみち】【2）油壺・入江のみち】（in：三崎口・out：油壺bs）

2018年03月31日(土) [日帰り]

• GPS: 04:59
• 距離: 23.5km
• 登り: 389m
• 下り: 409m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:02
• 休憩: 0:20
• 合計: 5:22

距離 23.5km 登り 408m 下り 414m

12:00 三崎口駅
13:51 13:53 剣崎
14:29 江奈湾の干潟
14:42 14:45 白浜毘沙門天
14:58 毘沙門洞窟
16:02 16:16 三崎港バス停
17:10 油壺湾入口
17:20 17:21 油壺バス停
17:22 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路　自宅（京急）三崎口　※午前中は仕事
🚶ハイキング
復路　油壺bs（京急バス）三崎口（京急）自宅

コース状況／危険箇所等

・岩礁帯（海岸線）は潮位を事前に調べた方が良いと思います
・通り抜け不可の情報がありました（詳細は写真欄記載）
・松輪バス停付近に『デイリーヤマザキ』があり補給可能です

その他周辺情報

本日の食事：三崎館支店 香花
http://misakikanshiten.com/

写真

3/31 8:29

【三崎口駅】
武山・砲台山・三浦富士

3/31 12:29

【桜と松】
海岸線に向かって歩いていると…
手入れされていて気持ちが良い
何故か部屋の掃除を無性にしないといけない衝動に…(^_^;)

3/31 12:40

【武山・砲台山・三浦富士と岩礁帯】
この角度でここまで海の範囲が広く見えるのは新鮮

3/31 12:44

【房総半島】
中央の一番高い山は愛宕山ですかね…
右側の双耳峰は富山かと
今回歩いて、歩きたくなった山（ルート）は
ここで決まりですね（笑）

3/31 13:10

海岸線から上がってきました

3/31 13:13

【松輪配水池】

3/31 13:22

【関東ふれあいの道】
1）三浦・岩礁のみちスタート
※通り抜け不可情報

3/31 13:45

【漁船と房総半島】

3/31 13:50

【標柱と灯台】

3/31 13:52

【剣崎】

3/31 13:53

【剣崎から房総半島】

3/31 13:54

【剣崎と大島】

3/31 14:06

【灯台と農道】

3/31 14:24

擁壁に海鳥が描かれて海の街ですね
最近の構造物にこういう遊び心はないんでしょうかね…

3/31 14:25

【江奈湾の干潟】
神奈川県民なのに知らない場所だらけだなぁ（笑）

3/31 14:28

【江奈湾の干潟】
小網代の森を思い出す

3/31 14:42

【白浜毘沙門天】

3/31 14:44

何か置いてある
何だろ…???

3/31 14:45

左に目をやると
何故か三国志を思い出す私…

3/31 14:54

【花に囲まれた標柱】
浜大根の花が一面に咲いていました

3/31 14:57

海を見ていると、タンカーのような船が3隻
小さく見える…
実際はとんでもないスケールなんだろうなぁ…

3/31 15:00

こんな所も…
満潮でも平気ですかね

3/31 15:24

【宮川公園】
今日は風もなく回ってません
お花見には良き日になりましたね♪
しかし、『大きい！！』

3/31 15:27

【盗人方面】
海岸線も歩いてみたかったなぁ

3/31 15:31

関東ふれあいの道本来は海岸線
相当風がふくんでしょうね、木々がオールバックみたいになってます（笑）

3/31 16:23

途中三崎港でピットイン
地魚どんぶり

3/31 16:41

【三崎館支店 香花】
ごちそうさまでした

3/31 16:52

【船のドック】
横須賀では見かけたけど、こんなところにもあるんだぁ…

3/31 16:55

【スランプ構造】
ブラたもりの時間です（笑）

3/31 16:55

遠場で見ると凄くよく解りますね

【説明抜粋】平行に重なった地層のうち一層準だけ、地層の構造が著しく乱されています。このような構造はスランプ構造と呼ばれ、地層がまだ軟らかいうちに変形したことを示しています。スランプ構造の多くは海底地すべりによって形成されたものと考えられています

だそうです、また一つ賢くなりましたね

3/31 17:06

今日も終わる…

3/31 17:09

【油壺の由来】
現在、このあたりでの自殺者は絶えないそうです…🙏

3/31 17:12

【夕日に染まる油壺ヨットハーバー】

3/31 17:18

【油壺バス停】
長い散歩になりました
変な感覚ですが、なんか得した気分です（笑）

3/31 17:34

【三崎口駅】
油壺ではすぐにバスが来てタイミング良くあっという間に三崎口到着、バスはマリンパーク帰りの方々が殆どでした

撮影機器：

F-01J FUJITSU

感想

RaVieEnRose

『仕事が早く終われた日は…』〜関東ふれあいの道〜
　【1）三浦・岩礁のみち】【2）油壺・入江のみち】

――――――――――『最初に』―――――――――
仕事を半日で切上げて歩いてみる事に
ノンピークながら関東ふれあいの道と以前歩いた山行と絡ませる事に

山を繋いで三浦半島縦横断(安針塚〜畠山〜大楠山〜武山〜砲台山〜三浦富士〜小網代の森〜油壺)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1186157.html

3月31日（土）

〜ノンピーク〜
　普段、眺望があって山座同定できる山行が大好きな自分が今回は一度も山に登りません（笑）
『関東ふれあいの道』は丹沢山行でお世話になり関心が高まり、チャンスがあれば地元神奈川ルートぐらい歩いてみてと考えていました

そして…本日チャンス到来♪

〜迷ったら歩く選択〜
　関東ふれあいの道起点の『松輪』までバスと考えていましたが、三崎口にいた私はバスの路線が三浦海岸発、乗継など考えていたら、歩いても一時間も変わらないと思い三崎口からのスタート
逆回りの油壺スタートであれば乗継はスムーズだが、今度潮位があまり良くない…(^_^;)
　セクションハイクやロングトレイルの要素から『山と山を繋いで歩く事』が好きになり、このあたりの感覚は大きく変わったと自分でもあらためて感じます

　明日から新年度の今日、特に変化のない自分、いたるところに桜が咲いていて風も穏やかだったのでお花見しながらの散歩
世の中は新年度ですね…　新たな出会いとお別れの季節だなぁ…
なんて考えながら歩いてまいりました

――――――――――『最後に』―――――――――
　明日も仕事な今週末(T_T)
さすがに諦めモードだったが…
『少しの時間でも、出来る事をする』
というスタンスは想像以上に楽しめました

　ノンピークで高いところに立つことはありませんでしたが、海を挟むことで遠くの山々の山座同定も出来て満足

　ロード区間が長いと、トレイルでは無かった脚への負担を若干感じました
やはりアスファルト、コンクリートが長く続くと身体へのインパクトも大きいかも
また岩礁帯を歩いた事も多少関係するのかな
こういう時はアルトラが恋しくなるna…♪
『お金貯めてオリンパスで欲しいな(^_^;)』

―――次回歩いてみたいと思ったルート―――
『房総半島の山々』富山など…

コメント

sakumin

お疲れ様でした。海岸に関東ふれあいの道とは初めて知りました。今私達がいる"ココ"はあの山の向こうに繋がっている。としか思っていませんでしたが、考えたらココは海から繋がっているんですよね。新鮮な発見です。

RaVieEnRose

Re: 無題
こんばんは。
コメントありがとうございます、お会いしたときもそうでしたが、sakuminさんは常に何かを発見をされてますよね(笑)
好奇心旺盛なんですかね😄