谷川岳縦走リベンジ 〜 巌剛新道 ⇒ 茂倉新道 〜

2018年10月08日(月) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 15.2km
• 登り: 1,586m
• 下り: 1,661m

コースタイム

日帰り

• 山行: 9:28
• 休憩: 1:25
• 合計: 10:53

4:41 スタート地点
5:34 5:34 巌剛新道登山口
6:24 6:33 第１見晴
7:38 7:48 ラクダの背(ラクダのコブ)
8:43 8:43 ザンゲ岩
9:12 9:12 谷川岳（トマノ耳）
9:28 9:42 谷川岳
9:48 9:48 富士浅間神社奥の院
10:14 10:14 ノゾキ
10:49 11:21 一ノ倉岳
11:47 11:47 茂倉岳
13:15 13:35 矢場ノ頭
15:05 15:05 茂倉新道登山口
15:34 土樽駅

天候

曇 時々 半分ガス

アクセス

利用交通機関：

自家用車

土合駅前に駐車

写真

10/8 4:41

「土合駅」で登山届を出してスタート

10/8 6:15

少しガスがかかっている
「白毛門」
近いうちにチャレンジしたい　

10/8 6:24

「第1見晴」に到着

10/8 6:26

「マチガ沢」を見上げると，トマ・オキはガスの中

10/8 6:27

所々紅葉しています

10/8 6:33

こんな色づいた木も

10/8 7:02

このような崩壊地が2か所ありました

10/8 7:12

いい感じで色づいています

10/8 7:19

登るのは何ともなかった梯子ですが，見下ろすと結構な高度感

10/8 7:20

鎖場も数か所ありました

10/8 7:38

西黒尾根と合流です

10/8 7:43

「ラクダの背」が紅葉しています

10/8 7:52

今日一番の紅葉��

10/8 7:53

紅葉��

10/8 7:53

紅葉��

10/8 7:53

天神平が見えます

10/8 8:48

「ザンゲ岩」到着

10/8 9:04

肩の小屋に行く目印の標識

10/8 9:13

「トマノ耳」到着
何も見えないけれど・・・・

10/8 9:28

「オキノ耳」通過

10/8 9:47

「奥の院」の鳥居

10/8 9:48

ガスが取れるよう祈願

10/8 10:11

幻想的な景色です

10/8 10:14

「一ノ倉沢」やっぱりすごい

10/8 10:22

ここから未経験ゾーン
　　一ノ倉岳を目指します

10/8 10:32

あれ〜〜　ガスが半分とれた

10/8 10:49

「一ノ倉岳」到着
小さい山頂標識がくっついている

10/8 11:17

晴れるかな・・・

10/8 11:19

やっぱりダメかな・・・・
これはこれで見ごたえあり

10/8 11:30

初見の「茂倉岳」

10/8 11:30

「一ノ倉岳」の下り草紅葉

10/8 11:39

稜線ギリギリの登山道に人が見えます

10/8 11:42

右奥ピークが「トマノ耳」　その左が「オキノ耳」
そして手前が「一ノ倉岳」

10/8 11:47

「茂倉岳」到着
標識がさらに貧弱

10/8 11:51

「茂倉岳」を通過

10/8 11:52

「茂倉新道」
中腹に避難小屋が見えます

10/8 11:53

長い下山路の癒しの紅葉��

10/8 12:01

谷底まで見え，紅葉ちらほら

10/8 12:01

谷川岳主脈縦走路の一部が見えます

10/8 12:30

よし頑張って降りるぞ
<(｀^´)>

10/8 12:30

「関越自動車道」だ見えます
本日のゴールの「土樽駅」はどのあたりかな

10/8 12:50

これは，以前テレビで見た「関越道の通気口」

10/8 12:52

長い下山路の癒しの紅葉��

10/8 13:15

「矢場ノ頭」

10/8 15:34

「土樽駅」に到着するも
電車に間に合わず　ガクッ　(>_<)

10/8 18:18

おまけ
「土合駅」構内の鉄棒？？

撮影機器：

μDIGITAL 800 オリンパス

感想

おがっち

　5月に “ノゾキ” で撤退して以来，リベンジの機会を待っていましたが，台風一過の晴天を期待し，早朝に土合駅を出発。今回は，未踏の “ 巌剛新道 ”から西黒尾根に上がり，トマ・オキを通っていくルートを選択した。沢の登山道を通り，“ 第1見晴” からマチガ沢を見ていたところ，沢登りのチームを発見。岩峰にチャレンジするのか見ていたかったが，こちらもロングランなので先を急ぐと，鎖場や梯子が出てきて，少しスリリングな時間となった。“ 巌剛新道” は，西黒尾根・天神尾根とは違った魅力を感じた。
　その後，西黒尾根に合流し，ラクダのコルから少し登ったところから振り返ると，コルからマチガ沢にかけて，本日一番の紅葉が見えた。再び登り始めると，頂上はガスの中にあり，谷川岳双耳峰やノゾキを越えて，いよいよ未経験の登山道に入った。一ノ倉岳の山頂に立った頃，新潟側はすっかりガスがとれたが，群馬側の断崖絶壁は白いままの面白い状況となった。部分的に見える景色は，「稜線ギリギリに続く登山道」「谷底まで見える山容」などため息が出るものであった。
　茂倉岳を越えて，茂倉新道に入ると，かなりの傾斜の尾根が湯沢方面へ延びていた。そして，関越自動車道がトンネル入り切れているあたりが，今日のゴールの「土樽駅」だ。上り電車の時刻に間に合うよう急いだが，来週の「八ヶ岳」登山に向けて，久しぶりに「スポルティバ　TRANGO ALP GTX」を履いたためか，足の親指が靴に当たって痛み出したうえに，「木の根っこ地獄（地元の方談）」の登山道にも苦しんだ。結局，間に合わず，数時間待つことになったが，その間居眠りができ，帰宅時の運転がスムーズになったことを考えれば，むしろ良かったのかもしれない。いずれにしても，長い一日となったが，達成感・満足感で満たされ，谷川岳馬蹄形登山道も一部見ることもでき，有意義な山行となった。