記録ID: 169386
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無雪期ピークハント/縦走
甲信越
【新雪一番乗り!!・奥秩父】 大弛峠 〜 朝日岳 〜 金峰山
2007年10月28日(日) [日帰り]
- GPS
- 06:51
- 距離
- 7.7km
- 登り
- 488m
- 下り
- 469m
コースタイム
◎[往路] 大弛峠(6:20) → 朝日峠(6:53) → 朝日岳ガレ場(7:25) → 朝日岳(7:42) → 鐵山分岐(8:19)
→ 賽の河原(8:51=9:02) → 金峰山(9:30)
◎[復路] 金峰山(10:20) → 賽の河原(10:40=10:50) → 鐵山分岐(11:18) → 朝日岳(11:55)
→ 朝日峠(12:37) → 大弛峠(13:11)
-- ☆★ 所要時間:6時間51分 ★☆ --
→ 賽の河原(8:51=9:02) → 金峰山(9:30)
◎[復路] 金峰山(10:20) → 賽の河原(10:40=10:50) → 鐵山分岐(11:18) → 朝日岳(11:55)
→ 朝日峠(12:37) → 大弛峠(13:11)
-- ☆★ 所要時間:6時間51分 ★☆ --
天候 | 快晴 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2007年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
雁坂トンネルは、車1台も通らない。国道140号の牧丘から右折、「林道川上牧丘線」を細々と進む。 振り返ると、月明かりで 何と富士山のシルエットが "三角"で見える。 途中、昨日(10/27)の台風20号による”強風"で 林道上に倒木。 これは駄目かな?と思ったが、何とか脇を通り抜けることが出来た。 "明けゆく金峰山"に 雪が光って見える。やっぱり降ったか。 続いて路面にも雪が現れる。それが凍結。そしてまた倒木。これは手に負えない。 しかたなく引き返して 車を諦め、夜明けまで仮眠。 「大弛峠まで4km」地点から、歩き出す。 すると、後ろから他車がきた。事情を話す。 その方は、ノコギリを持っていて、二人で倒木2ヶ所の 撤去作業。 やっとの思いで、峠に到着。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
「林道川上牧丘線」で倒木の片づけを行った、我々2台のみ駐車の「大弛峠」を 6:20に出発。 思いもよらぬ"新雪"を 踏みしめながら、シラビソ林の中へ入っていく。 進む毎に、積雪が多くなる。上部が開けてきて、「朝日岳ガレ場」に出る。 ガレ場は、雪原である。感動の富士山。迫力の 「甲武信岳・三宝山・木賊山」。 「朝日岳」西側直下の下りは、新雪のため 進むのを躊躇したほど凄い。 慎重に、木々の端を通りながら、膝まで潜って踏み外さないよう進む。 やがて、シラビソ林の中にはいると、積雪が収まってきた。冷たい北風も 穏やかになってくる。 「賽の河原」も 雪原と化し、這松は凍っている。圧倒される富士山、小川山、瑞牆山、八ヶ岳。 紅葉真っ盛りの廻目平。甲武信岳・三宝山・木賊山。 遂に「金峰山」。圧倒的な富士山。いろいろなアングルで富士山を撮る。 山頂は意外にも、北からの登山者で賑わう。迫力の五丈岩と 右に白峰三山。 白銀の南アルプス。遠く 北アルプス。オニギリを食べながら、ゆっくりと。 こうして 幸運にも、"新雪"の、金峰山に入ることが出来た。 |
写真
撮影機器:
感想
前日の27日は、台風20号の南岸通過により 夕方から宵にかけてやや強い雨。
明日の、劇的な "雲海晴れ"を 予感させた。
しかし現実は、予想もしなかった”大雪”後の「快晴」でした。
台風20号の強風のお陰で、「林道川上牧丘線」の倒木により、苦闘する。
一時は登山を諦め,「乾徳山」に切り替えようと思った。しかし、他登山者の協力により、
倒木を2回も片付け、無事「大弛峠」に着くことが出来た。
無事というより、林道の積雪&凍結で恐る恐るであったが・・・。
初秋のつもりが、いきなり"初冬・大雪"の 素晴らしい 「大弛峠〜朝日岳〜金峰山」。
かんじきも スパッツも持たず、登山靴は、もう ぐちゃぐちゃ。
富士山、白峰三山、甲斐駒ヶ岳、仙丈ヶ岳、八ヶ岳、小川山、瑞牆山。
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