黒斑山：来週のWV同期スノーシュー下見

2019年02月21日(木) [日帰り]

• GPS: 02:20
• 距離: 5.2km
• 登り: 475m
• 下り: 476m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:16
• 休憩: 0:04
• 合計: 2:20

距離 5.2km 登り 475m 下り 477m

8:05 車坂峠
8:09 高峰高原ビジターセンター
8:20 車坂山
8:39 コマクサ展望台
9:11 槍ヶ鞘
9:26 9:29 トーミの頭
9:44 9:45 黒斑山
9:55 トーミの頭
10:25 高峰高原ビジターセンター

＜註＞()内は予定、登行外、標高等
(　6:00(6:00)　自宅　)
7:59-8:04(7:50-8:00)　車坂峠駐車場(1,965(1,973)m)
8:20(8:20)　車坂山(2,055m)
9:12(9:30)　槍ノ鞘(2,285m)
9:15-20(5")　分岐近く(2,275m)で用足し
9:26(9:45)　トーミの頭(2,30m)
9:44(10:10-15)　黒斑山(2,404m)
登り：1'40"(2'10")　延標高差：539(539)m　速度：323(245)m/h
距離：2.7(2.5)km　歩速：1.6(1.2)km/h
9:58(10:40)　分岐(2,275m)
10:25-27(11:30-34)　車坂峠駐車場(1,965(1,973)m)
下り：41"(1'15")　延標高差：439(431)m　速度：624(344)m/h
距離：2.5(2.5)km　歩速：3.7(2.0)km/h
山行：2'21""(3'30")　延標高差：978(962)m　速度：416(274)m/h
距離：5.2(5.0)km　歩速：2.2(1.4)km/h
(　10:28-32　高峰高原ホテル　来週宿泊の確認　)
(　12:24(13:30)　自宅　)
Door to Door：6'24"

天候

ガス

アクセス

利用交通機関：

自家用車

車坂峠下駐車場：朝1台に2台新たに、帰り15台前後

コース状況／危険箇所等

登山口に登山ポストあり

写真

2/21 8:45

コマクサ展望台？

2/21 8:59

黒斑山が見え始めた

2/21 9:16

シェルター：5年前の記憶が行く前からあった

2/21 9:18

トーミの頭への急坂＠槍ノ鞘
しかし、浅間山はガスの中

2/21 9:19

槍ノ鞘

2/21 9:35

トーミの頭

2/21 9:37

草すべりへの分岐

2/21 9:50

地震計と警報器か＠黒斑山手前

2/21 9:51

黒斑山山頂、バックはガスで何も見えない

2/21 9:59

トーミの頭：水墨画の世界だ

2/21 10:00

湯の平が薄っすら見えてきた

2/21 10:02

槍ノ鞘の左に山が見えてきた。金峰山方面？

2/21 10:03

2ヶ月前に前掛山に行った時登れなかった剣ヶ峰

2/21 10:05

浅間山(前掛山)が見え始めた＠分岐
最後に僅か見ることができた。
しかし12月に来た時より雪が少ない。

2/21 10:17

WV同期で登った高峯山、水ノ塔山(山頂は雲の中)が見える。中央はアサマ2000スキー場

2/21 10:39

八ヶ岳か＠高峰高原ホテル駐車場

撮影機器：

FinePix XP90 XP91 XP95 FUJIFILM

装備

個人装備

長袖インナー ミッドウエア ハードシェル上下 タイツ 靴下 グローブ アウター手袋 予備手袋 防寒着 目出帽 帽子 靴 ザック 輪カンジキ チェーンスパイク アイゼン 行動食 非常食 水筒（保温性） 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 地図 ファーストエイドキット 常備薬 保険証 携帯 サングラス ツェルト ストック カメラ

感想

bumpkin

来週毎年恒例のWV同期のスノーシューがある。
気になっているのは、道中の雪の状況、5年前に登った時トーミの頭への急坂の状況で準備する山道具が変わる。
そのため急遽下見をすることにした。
下見した甲斐はあった。
登山道は一部(トーミの頭への急坂の一部)を除いて締まった雪道。
トーミの頭への急坂もわずかに氷結している所はあるが問題なし。
明晩から降雪あるも問題なさそう。
結論、スノーシュー不要、アイゼンまたはチェーンスパイクで歩く。
ピッケルも不要。
問題は登行時間。私の所要時間の約2倍を考えなくてはいけない。
帰りの時間に制約があるので黒斑山まで行けるか。
結果、2時間半弱。予定の行程では5時間で計画しているので何とか行けるか。
しかし余裕を持ちたい。
前泊したホテルにより確認した結果、朝食弁当が可能とのこと。
予定より早く出発するか協議中。