梁川駅〜倉岳山〜九鬼山〜禾生駅

2019年04月20日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 13.5km
• 登り: 1,449m
• 下り: 1,317m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:41
• 休憩: 1:07
• 合計: 7:48

6:17 梁川駅
6:31 6:36 倉岳山登山口
8:18 8:29 倉岳山
8:46 穴路峠
8:50 天神山
9:15 高畑山
9:41 大桑山
10:03 10:22 突坂峠
10:30 鈴ヶ音峠
10:59 高指(馬場ボッチ)
11:37 11:39 871m峰(遅沢山)
12:26 12:29 久美山
12:35 13:02 九鬼山
13:17 弥生峠
13:51 登山口
14:05 禾生駅

天候

曇りのち晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 自家用車

梁川駅、禾生駅周辺は駐車スペース、コインパーキングはありません。
今回は大月駅裏のコインパーキングに駐車（24時間500円）

コース状況／危険箇所等

倉岳山登山口〜倉岳山：少し不明瞭箇所がありますが尾根上を歩けば間違わない、下りは尾根が分かれているので注意。

倉岳山〜突坂峠：一部細尾根があります、特に危険不明瞭箇所はありません。

鈴ヶ音峠〜九鬼山：up downが多く意外とキツイ、九鬼山手前が倒木が多く迂回の踏跡が多いが特に危険不明瞭箇所はありません。

九鬼山〜禾生登山口：特に危険不明瞭箇所はありません。

その他周辺情報

梁川駅、禾生駅周辺は何もありません。

写真

4/20 6:17

梁川駅を出発

4/20 6:31

倉掛山登山口

4/20 6:31

案内図

4/20 6:37

登山口から数十mで北尾根への分岐

4/20 6:55

歩き安い尾根道

4/20 6:58

途中から細尾根

4/20 7:00

4/20 7:02

急な細尾根が続きます。

4/20 7:27

広い尾根になりザレた土と落葉の急登（ステップが無く踏ん張ってギリ、ロープを使わずに登れる斜面が少し続きます）

4/20 8:06

岩が多い尾根を登り

4/20 8:18

倉掛山に到着（富士山は雲で見えません。）

4/20 8:27

いま来た尾根を見ると行き止まりの標識がありました。

4/20 8:29

山頂から気持ちが良い道を進み穴路峠へ下ります。

4/20 8:46

穴路峠

4/20 8:50

天神山

4/20 8:50

桃蔵山、扇山方向が開けてます。

4/20 8:58

ミツバツツジ

4/20 9:05

ブナの尾根道を登ります。

4/20 9:15

高畑山

4/20 9:16

南方向

4/20 9:18

明るい尾根を気持ち良く下ります。

4/20 9:23

岩場の細尾根（今回ルートで強いてあげると少し危険箇所）

4/20 9:38

up、downが多い

4/20 9:41

大桑山

4/20 9:52

この辺も気持ちがいい尾根道です。

4/20 9:55

4/20 10:04

突坂峠に下りて鈴懸峠まで林道を歩きます。

4/20 10:30

鈴ヶ音峠の九鬼山登山口

4/20 10:51

桐木差山

4/20 10:52

ミツバツツジが綺麗です。

4/20 10:53

4/20 10:55

明るい尾根を登ります。

4/20 10:59

高指山

4/20 11:27

片側が杉の植林

4/20 11:59

4/20 12:07

4/20 12:26

杉山新道の分岐（この手前が倒木が多い）

4/20 12:35

九鬼山（北方向が開けています）

4/20 12:35

小金沢山方向

4/20 13:06

杉山新道の分岐に戻って禾生へ下山します。

4/20 13:31

フデリンドウが沢山咲いていました。

4/20 13:38

オダマキ

4/20 13:44

ヒトリシズカ

4/20 13:51

登山口（禾生駅まで約15分）

撮影機器：

L-01K LG Electronics

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 グローブ 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 行動食 飲料 レジャーシート 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ GPS ファーストエイドキット 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ストック

感想

melken

冬の間に登ろうと思っていましたが中々行けず、暑くなる前に登ろうと計画しました。
梁川駅周辺には駐車スペースもコインPも無いので大月駅裏コインPに駐車して梁川駅から倉掛山〜九鬼山〜御前山〜大月駅で計画しましたが、九鬼山で休憩しながら、ヘタレな小生はもう十分歩いたからと自分に説いて禾生駅へ下山する事にした。禾生駅で丁度電車に乗れて（昼間は1時間に1本でした）大月へ、高速渋滞も無く帰途できました。
今日はモヤで眺望は望めませんでしたが、丁度良い気温で楽しく歩けました。
本日お会いした方：倉岳山〜突坂峠：4名、九鬼山山頂で約12名でした。
歩数約35,000歩