倉掛山ー浅間尾根ー数馬ー大羽根山ー笹尾根ートヤド浅間
- GPS
- 06:12
- 距離
- 23.1km
- 登り
- 1,801m
- 下り
- 1,921m
コースタイム
- 山行
- 5:46
- 休憩
- 0:24
- 合計
- 6:10
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年04月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
下川乗BS 15:09発 武蔵五日市行きバス(増発) JR武蔵五日市 15:55発 ホリデー快速東京行き |
コース状況/ 危険箇所等 |
浅間尾根、笹尾根、大羽山いずれも危険箇所等なし 倉掛山、トヤド浅間はVR 道標の整備はされていない また、特にトヤド浅間はあまり踏まれていない |
写真
感想
世間では10連休初日の土曜日が何故か出社日で、一日遅れのGWスタート
天気が微妙な感じで、貴重な晴れ予報の28日を家でゴロゴロ過ごすのもどうかと思い
先週に引き続き、「あまり早起きしなくてもいい所」に出かけることにした
いくつかの候補の中から、多摩百山「倉掛山」「大羽根山」をチョイス
笹尾根や浅間尾根は歩いてしまったので、取り残されていた山なのだが、
それ一つだけ登りに行くほどの動機にもなりにくい感じの山なので、
今回は無理矢理つなげてみた
◆藤倉BS⇨倉掛山⇨風張峠駐車場
倉掛山は、風張峠の駐車場まで車で行って、ピストンで登ろうかと
結構真剣に考えたのだが、そんなレコ晒すのも忍びないと思い直して
藤倉BSからちゃんと登ることにした
実際に行ってみると、「道標なし」「林道歩き」「山頂は林道からすぐ」だった
まぁ、林道じゃない部分もあったが・・・
個人的にはもう行かないであろう山
倉掛山⇨奥多摩周遊道路も林道で行けるが、一応山登りに来ているので
稜線沿いを歩いた
◆風張峠駐車場⇨浅間尾根駐車場
風張峠とか戸沢峯とかを通るルートでもいいのだが、
ここは手抜きで奥多摩周遊道路で・・・
車とバイクと自転車が結構通るが、昔自分が走ってた頃に比べれば
皆さんお行儀がいいので問題なし
◆浅間尾根駐車場⇨浅間尾根⇨下数馬
浅間尾根は昨年の6月以来だが、今回は下り基調なので
いい感じでちょこちょこ走った
途中南側が伐採されて笹尾根方向の展望が良い所が何箇所かあった
数馬への下りも割とすんなり到着
残念ながら、自販機等の補給箇所は見当たらず
◆下数馬⇨大羽根山⇨笹尾根
大羽根山への取り付きはすぐに解かり、道標も完備されていた
だが、「いい道ではあるが、地味にキツい登り」なので、
大羽根山までの間で何度かへばって止まったりした・・・
シャリバテでもないはずだが・・・何だったんだろう
大羽根山から笹尾根までの間は、いい感じの道
◆笹尾根(浅間峠まで)
去年の3月末以来だが、4月末だと新緑で山の雰囲気が随分変わっていて、
「あれ、こんな感じだったっけ?」と言う場所が多々あった
まぁ、流石に夏場に歩きたいとは思わないが・・・
笹尾根の宿題「入沢山」、小棡峠の手前のピークということで
今回チェックしてきたが・・・正直良く分からない
とりあえず丸山から小棡峠までの小ピークは全部踏んだから登頂でイイか・・・
◆浅間峠⇨トヤド浅間⇨下川乗
トヤド浅間は多摩百山ではないが、「東京の山145座」リストに入っているので
今回ついでに踏んできた
そんなに高い山ではないが、「踏まれていない」「急斜面」なので
結構キツかった
また、これからの時期は、道が「藪」になってしまう可能性大
◎帰りのバスは増発で3台連なって運行していた
流石GW、この先の参考計画は、混雑具合もちょっと考えないと・・・
お疲れ様でした
水
ハイドレ :1.5L 残0.5L
ペット :0.3L 残0.3L (非常用なので軽量化)
スポドリ :0.5L 残0L
おにぎり :2個 残1(BSで食す)
ジェル :2個
スニッカーズ小:1個
飴玉 :数個
EK=23.06+19.97+20.96/2=53.51
多摩百山
倉掛山、大羽根山 84/100
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