記録ID: 1901696
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無雪期ピークハント/縦走
甲斐駒・北岳
鋸岳(富士見駅〜釜無川〜第一高点)
2019年06月22日(土) [日帰り]


体力度
7
1~2泊以上が適当
- GPS
- 15:56
- 距離
- 43.5km
- 登り
- 2,459m
- 下り
- 2,468m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 13:53
- 休憩
- 2:03
- 合計
- 15:56
距離 43.5km
登り 2,469m
下り 2,468m
15:57
ゴール地点
コースタイムは、標準タイム比で、登り75%(ログハウス〜横岳峠55%、横岳峠〜三角点ピーク80%、三角点ピーク〜第一高点87%)、下り80%(第一高点〜三角点ピーク90%、三角点ピーク〜横岳峠90%、横岳峠〜ログハウス67%)。
徹夜+登山口までの片道18kmの歩きが効いたのか、計画よりもかなり時間がかかってしまいました。
徹夜+登山口までの片道18kmの歩きが効いたのか、計画よりもかなり時間がかかってしまいました。
天候 | 横岳峠の少し上までは曇り、その上は晴れのち曇り |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年06月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
・序盤の沢沿いは少しルートが分かりにくく、印を探しながら進みました。その後は概ね分かりやすいですが、倒木などで少し分かりにくい箇所も。印が無くなったり道が荒れてきたら間違えている可能性大。 ・鋸岳の稜線は切れ落ちていたりザレていたりかなり急だったりしましたが、技術的に難しい箇所はなく、慎重に進めばそれほど危険はなさそう。 ・登山者が少なく、山頂直下で角兵衛沢への下山者1名、三角点ピーク〜横岳峠で登山者2名とすれ違っただけでした。 ・釜無川沿いの工事用道路で熊の目撃情報がありました。 |
その他周辺情報 | ・富士見駅周辺には終電の時間帯に営業しているコンビニはなさそうでした。 ・鋸岳山頂と釜無川ゲートは携帯圏内。ログハウスは圏外。 |
写真
鹿との衝突により遅れていた列車からの乗り継ぎ待ち@岡谷駅で40分ほど遅れ、23:45頃に富士見駅に到着。駅で時間調整の予定だったのでちょうど良かった。
ちなみに塩尻まで乗った特急しなのも南木曽駅を過ぎた辺りで動物と衝突して20分くらい遅れましたが、元々乗継時間が長かったので支障はありませんでした。
ちなみに塩尻まで乗った特急しなのも南木曽駅を過ぎた辺りで動物と衝突して20分くらい遅れましたが、元々乗継時間が長かったので支障はありませんでした。
感想
このところ週末の天気が悪く登山から遠ざかっていましたが、南アルプスが早朝のみ晴れそうだったので、未登の百高山の鋸岳に登ってきました。下山は別ルートにできれば良かったのですが、他のルートは遭難が怖そうなので、無難そうな釜無川コースを往復。ただでさえ林道歩きが長いのに、富士見駅から歩いたので帰りはバテバテでした。
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