大峰山〜廃線〜宝塚、国道回避ルート!?

2012年05月17日(木) [日帰り]

• GPS: 07:02
• 距離: 21.1km
• 登り: 966m
• 下り: 970m

コースタイム

9:12 阪急中山駅→9:26 シンボル広場→10:12 奥の院→10:47 中山山頂→11:21 県道33号線→12:06 大峰山山頂→12:38 林間広場→12:50 エントランス広場(20分休憩)→13:18 武田尾側進入禁止看板→14:05 名塩側進入禁止看板→14:08 武庫川水道橋→14:30 JR生瀬駅 　 　

天候

晴　

アクセス

阪急中山、発・着　

コース状況／危険箇所等

コース全般、特に危険な所はなく、車道横断等、注意が必要なヶ所が散見されます。

■阪急中山〜奥の院〜中山山頂
中山奥の院までは古くからの参拝道。その他も整備されたハイキング道、道標も整備され、迷う心配が少ないエリアです。
…中山寺・登山口広場、奥の院にトイレ有。中山駅前にコンビニ等有。

■中山山頂〜大峰山〜桜の園
よく踏まれたハイキング道レベル、県道33号線前後は急勾配、及び県道横断時は車に注意。適所に手書きの看板等々、ルートの案内はあるものの、中山エリアのように親切な案内ではなく、地図・コンパスの準備推奨。

■桜の園〜廃線ルート〜JR生瀬駅
名塩・生瀬方面へは4ヵ所のトンネルがあり、その全てが出口の見えない闇に付き、ライトは必携。廃線ルート以降は舗装路歩きとなりますが交通量の少ない住宅街、国道横断は注意が必要。
…JR生瀬駅前にミニコープ、自動販売機有。

■JR生瀬〜宝塚駅〜中山
概ね舗装路ですが、武庫川沿い〜花の道〜巡礼街道と歩けば車の交通量の多い区間は避けられます。国道横断箇所等、部分的に要注意。
…宝塚駅以降はコンビニ等商業施設多し。

写真

5/17 9:27

正月以来の、奥の院を目指す。丁石は弐丁。

5/17 9:36

六丁…

5/17 9:40

八丁…享保19年の銘文有。

5/17 9:47

こちらは十丁、この碑のみ、写真のような裏書？がある。

5/17 10:02

十六丁…奥の院まであと少し。

5/17 10:13

奥の院到着。午前10時過ぎ、平日ですが奥の院詣での方が結構おられました。

5/17 10:20

奥の院より山頂方面へ、初めて歩くルート。この辺りには明確な踏み跡ながら地図にないルートが結構あるようです。

5/17 10:24

10分程度で中央展望所（の跡地）へ到着。

5/17 10:47

中山山頂。平日に付き閑散としていますが、後から2組こられました。奥の院を外れれば平日は比較的静かな山です。

5/17 10:48

山頂より北を望む…視界はイマイチ。。

5/17 11:21

県道33号横断ポイント。自衛隊の演習なのか？上空はヘリが飛んでいるようです。

5/17 11:40

大峰山、山頂方面への分岐。白い矢印が目印ですが、この時期になると初めてなら見落とす方もおられるのでは？

5/17 11:49

途中の鉄塔より。新神戸線潤・鉄塔より、潤・・5…を望む。

5/17 12:06

大峰山山頂。新緑に囲まれた広場です。

5/17 12:14

新緑に包まれた尾根道。

5/17 12:32

下山途中、奥の山並が六甲山、画像中央付近が最高峰。

5/17 12:38

桜の園、林間広場到着。

5/17 12:49

新緑に包まれた山桜の大木。

5/17 12:53

同じく新緑に包まれた桜の園、エントランス広場付近。園内は心地よい木陰多し。

5/17 13:10

桜の園案内看板。秋頃には一度散策を…？

5/17 13:15

武庫川沿いにて。少々騒がしい川音もこれまた涼？

5/17 13:18

先へ進むは『自己責任』を高らかに掲げる看板。但し、物理的に進入を阻止する物は全くない。。

5/17 13:23

トンネルを過ぎれば即鉄橋、そして渡りきれば即2個目のトンネル。

5/17 13:24

腰まで石、天井アーチはレンガ。

5/17 13:36

新緑の中で口を広げる3個目のトンネル。

5/17 13:52

4個目のトンネルの向こうに高座岩。

5/17 13:57

トンネルを出れば目の前に高座岩。

5/17 14:02

中国道の高架道路が見えれば廃線ルートもそろそろ終わり。

5/17 14:07

廃線ルートが終わり直ぐに武庫川沿いへ。遠目には渡れそうにない橋ですが…

5/17 14:08

細い階段を登ると注意書。公道ではないものの、通る事は可能なようです。

5/17 14:08

人がすれ違える程度の幅。特に危険を感じることもなく、少なくとも廃線ルートの鉄橋より歩き易い。

5/17 14:09

青葉台側より。日常頻繁に利用されるルートではないうですが…注意書によると、犬の散歩に利用される方が多そうですが？

5/17 14:10

青葉台住宅街。通り抜け出来ない都合、交通量も少ない。

5/17 14:12

住宅街より伸びる階段。車道の迂回路もある。

5/17 14:15

延々と続く階段、標高差約40m程度。

5/17 14:17

登りきれば公園。

5/17 14:18

足元の中国道をオーバーパス。

5/17 14:21

下りも階段ルート、こちらも迂回路有。

5/17 14:22

住宅街〜西宝橋。この橋が通れないと住宅街は孤立するようです。

5/17 14:23

西宝橋上より宝塚方面。

5/17 14:43

生瀬より宝塚方面へ。武庫川に掛かる水道橋。こちらも歩行可能。

5/17 14:44

歩けるものの、人の離合も実質不可。

5/17 14:55

武庫川沿いを宝塚駅方面へ。河川敷の遊歩道は途中で行止りに付き要注意。

5/17 15:21

宝塚大劇場前。すっかり観光気分♪

5/17 15:48

宝塚より清荒神参道を経て巡礼街道へ。

5/17 15:59

売布（メフ）神社付近、頭上に中国道、こちらはアンダーパス。

5/17 16:03

阪急売布駅北側より中山方面。

5/17 16:13

夕刻近い中山寺。

撮影機器：

EX-H20G CASIO COMPUTER CO.,LTD.

感想

inakabus

歩き慣れた中山エリア、大峰山への縦走路共に新緑がの勢いに溢れていました。
しっかり踏まれたルートに付きね緑の深まりが歩き難さに繋がらず、日光を遮り心地よい森林浴を楽しませてくれます。流石に真夏は無理があるでしょうが、初夏までなら楽しめそうなコースです。

今年の2月下旬にほぼ同じルートを歩いた際、にも書きましたが、廃線ルートは緑豊かな時期がお奨めです。
※前回記録…http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-170620.html
暑さを感じる陽気でしたが、トンネル内は肌寒さを感じる涼しさ。心地よい早瀬の川音と緑に包まれた渓谷の景観…こちらは夏でも楽しめそうなコースでしょうか？w

時期・天候共に恵まれた人気コースですが、国道176号沿い歩きを回避出来た事が、楽しく歩き終えられた大きな要因でした。
前回は国道176号沿いを歩くこと約15分、排ガスと騒音にさらされた悪いイメージが強く残っており、今回はそれを避けるためにJR名塩駅を利用する予定でしたが、廃線ルートの名塩側よりほど近い武庫川に掛かる水道橋が歩行者通行可である事を現地にて確認、予定を変えて青葉台住宅地を歩くことに。
舗装路、住宅街、長い階段と条件はよくありませんが、個人的には国道176号の狭い歩道と排ガス、騒音と比べれば遥かに快適と感じました。後から地図を見るかぎり、階段はそれほど遠回りにならない車道も利用出来るようです。前回の記録を見る限り通過時間はあまり変わらず、40m程度の高低差、国道の横断ヶ所は残るものの、ハイキングコースとしてはお薦めに値するルートでした。

結局、前回同じくのんびりスタート地点の阪急中山駅まで、20�劼魃曚┐訥控�離歩きとなりましたが、後半も舗装路とはいえ旧有馬街道〜花のみち〜巡礼街道と歩き心地は上々でした。
疲れの出る後半が街歩きに付き飲食物も容易に入手可。気が乗らないなら最寄り駅から電車を利用できる気楽さも魅力的なルートでした。