記録ID: 2097235
全員に公開
無雪期ピークハント/縦走
日光・那須・筑波
葛老山→高土山 周回 [栃木100]
2019年11月07日(木) [日帰り]
体力度
3
日帰りが可能
- GPS
- 16:14
- 距離
- 16.7km
- 登り
- 1,639m
- 下り
- 1,625m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 15:01
- 休憩
- 0:48
- 合計
- 15:49
11月07日(木)
出発6:20…送電線鉄塔7:20…葛老山[栃木100]8:55…953mP9:45…1124mP11:30…1059mP13:15…1220mP15:30…高土山17:45…送電線鉄塔19:05…20:05明神ヶ岳トンネル脇林道20:40…湯西川ダムサイト21:25…22:10道の駅
===========================
出発時刻/高度: 05:54 / 593m
到着時刻/高度: 22:08 / 643m
合計時間: 16時間14分
合計距離: 16.74km
最高点の標高: 1194m
最低点の標高: 585m
累積標高(上り): 1221m
累積標高(下り): 1162m
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出発6:20…送電線鉄塔7:20…葛老山[栃木100]8:55…953mP9:45…1124mP11:30…1059mP13:15…1220mP15:30…高土山17:45…送電線鉄塔19:05…20:05明神ヶ岳トンネル脇林道20:40…湯西川ダムサイト21:25…22:10道の駅
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出発時刻/高度: 05:54 / 593m
到着時刻/高度: 22:08 / 643m
合計時間: 16時間14分
合計距離: 16.74km
最高点の標高: 1194m
最低点の標高: 585m
累積標高(上り): 1221m
累積標高(下り): 1162m
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天候 | 11月5日(火) 晴れ 11月6日(水) 晴れ一時曇り 11月7日(木) 曇り後晴れ 11月8日(金) 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年11月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
自宅12:30⇒<マイカー>⇒道の駅にのみや⇒城の湯で入浴⇒17:50道の駅やいた 11月6日(水) 5:00⇒<マイカー>⇒道の駅しおばら⇒6:10蟇沼大橋脇P <鴫内山> https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2096830.html 15:00⇒<マイカー>⇒道の駅しおばら⇒17:20道の駅湯西川 11月7日(木) <葛老山〜高土山 周回> 11月8日(金) 6:30⇒<マイカー>⇒道の駅宇都宮⇒10:45自宅 |
コース状況/ 危険箇所等 |
葛老山までの登山道 ハイキングコースとなっているので、よく整備されています。 葛老山から先の登山道 登山道は踏み跡が薄く 案内標識などは 全くありませんでした。 不明瞭な箇所が多くありました。特に山頂から下る道では 尾根筋が幾つもある場合は 踏み跡が不明瞭な場合 GPS記録が頼りとなり 少しくだっては進行方向が間違っていないか確認が必要でした。 高土山の下り登山道 送電線鉄塔からの下り道は 巡視路のため道が良く整備されていると思っていました。ですが、倒木などで道は消失し、さらに暗闇の中なので一層不明瞭な箇所が多かったです。 途中から大岩八汐トンネルの灯りを目指して下りました。しかし 最後の道までの数十メートルの下りでは 正規の道が分からなかったので、護岸壁を直下ることになりました。これは 夜間であったため ヘッドライトの灯りしか無かったからと思っています。 |
写真
撮影機器:
感想
今回の山行では 自戒を含めて 反省の弁が多いです。
まず 山行時期が秋では無く、6月の陽が長いときにするべきだった。
次に 自分の年齢を考えるべきだった。それは 73才の足では かなり遅くなっている現実。
葛老山から先は 踏み跡がかなり薄く 登山道は不明瞭で、さらに 落ち葉で分かりにくくなっていた。
それに アップダウンが多いため途中からバテ気味となり 一層歩く速度は遅くなりました。
今回の最高峰1220mPまでは まだ 明るかったので問題ありませんでした。ですが その先では 暗くなり始め、高土山山頂では 完全に暗くなってヘッドライトの光で視界を確保するだけでした。
こんな状況下で 唯一頼りとなったのが 予め自分のGPSに用意していた同じコースのGPS記録でした。
それは kiha58さんの山行でのGPS記録でした。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1007689.html
<<感謝・感謝です!!!>>
暗くなってからは 進む方向が間違っていないか ときどきGPSで確認しながらでした。そのため 歩く速度は かなり遅くなりました。
今回は 道が不明瞭で夜間でのハンディGPSの活用は その重要さを改めて認識した山行となりました。
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