本社ヶ丸・三ツ峠山(公共交通機関日帰)

2019年11月17日(日) [日帰り]

• GPS: 07:43
• 距離: 19.2km
• 登り: 1,741m
• 下り: 1,508m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:56
• 休憩: 0:44
• 合計: 7:40

7:43 笹子駅
8:26 8:27 庭洞丸
9:18 9:18 角研山
9:39 9:40 新道分岐
10:01 10:01 石切山
10:20 10:40 本社ヶ丸
11:03 11:03 清八峠
11:07 11:07 清八山
11:17 11:17 大幡八丁峠
11:33 11:33 大幡山
11:42 11:42 茶臼山
12:28 12:29 御巣鷹山
12:48 13:04 三ッ峠山
13:08 13:08 四季楽園
13:15 13:16 三つ峠山荘
13:20 13:20 木無山
13:33 13:33 三角点峰「木山」
13:59 13:59 送電鉄塔
14:09 14:10 霜山
14:26 14:27 湖畔分岐
14:43 14:43 天上山
14:49 14:50 天上山展望台
14:59 14:59 ナカバ平展望広場
15:05 15:06 天上山公園入口
15:11 15:11 ふるや
15:23 ゴール地点

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

【往:新宿(5:38)⇒笹子(7:33)】
1.[新宿(5:38)]-[八王子(6:26)] JR中央線 -
2.[八王子(6:35)]-[笹子(7:33)] JR中央本線 ￥1,980

【復:河口湖(17:10)⇒バスタ新宿(22:10)】
1.[河口湖(17:10)]-[バスタ新宿(22:10)] バス:新宿-富士五湖線 ￥1,850 ※交通渋滞により3時間超遅延

コース状況／危険箇所等

危険箇所無し。台風の影響と思われるものも倒木数本のみ。

その他周辺情報

ロイヤルホテル河口湖 開運の湯 ￥1,000
https://www.royalhotel-kawaguchiko.com/ja-jp/hot-springs

写真

11/17 8:29

最初から、杉林の中の急登をひたすら登ります。

11/17 8:42

紅葉は1,000m付近ですね。

11/17 8:50

秋山のいい雰囲気です。

11/17 9:17

しかしながら、予想以上に険しい。ここまで一気に700m程登ってきたでしょうか。

11/17 9:40

一気に見晴らしが良くなりました。

11/17 9:41

最初に目指す本社ヶ丸。

11/17 9:41

あそこに見えるのは南アルプスか。

11/17 9:42

鉄塔もなかなか面白いものです。

11/17 10:24

本社ヶ丸からも南アルプスが一望できます。

11/17 10:24

白峰三山は冠雪していました。

11/17 10:25

本社ヶ丸山頂。

11/17 10:37

八ヶ岳。左には北アルプスも見えています。

11/17 10:38

11/17 10:38

11/17 10:52

本日の最終目的地、三ツ峠山と富士山。

11/17 10:56

11/17 10:56

11/17 10:56

心なしか、普段よりも輪郭が明瞭に見えます。高曇りだといいのかな。

11/17 10:58

浮世絵のような富士。

11/17 10:58

晴れて良かったな。

11/17 11:09

清八山から。こちらも秀麗富嶽十二景だそうです。

11/17 11:10

清八山の標識は見落としがちなので要注意。

11/17 11:25

尾根の鞍部から都留市。

11/17 11:47

ここから最後の登りです。

11/17 12:29

御巣鷹山からの開運山。

11/17 12:30

富士山。この日のの富士山はかなり良かったです。

11/17 12:31

11/17 12:41

派手な鳥。肉眼では気づきませんでしたが、何だか腹に一物ありそうな目つき。

11/17 12:46

三ツ峠山から御坂山塊越しの南アルプス。

11/17 12:46

三ツ峠山からの富士山。

11/17 12:49

山頂標識。

11/17 13:02

11/17 13:02

少し霞んできました。

11/17 13:10

山頂南側はかなり切り立っていたんですね。

11/17 13:14

都留市街。

11/17 14:26

下山路の紅葉。

11/17 14:27

11/17 14:44

天上山。

撮影機器：

D750 ニコン

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 防寒着 雨具 日よけ帽子 靴 ザック 昼ご飯 飲料 ガスカートリッジ コンロ コッヘル ライター コンパス GPS 筆記用具 日焼け止め 保険証 携帯 時計 タオル カメラ

感想

dishman1987

公共交通機関利用メインの登山愛好家にとっての醍醐味は、やっぱり登山口と下山口を変えられること。
中でも別路線上の駅同士を繋ぐというのはアツいコース取りです。この中央本線と富士急を繋ぐルートも前々からやってみたいと思っていました。

もう一つこのコースで良いのは、秀麗富嶽十二景の本社ヶ丸と清八山がある事です。
実は、下調べが甘く、この事実には現地で気づいたのですが、流石に秀麗富嶽、思いがけず素敵な風景に出逢え、嬉しい誤算でした。

この日は天気も良好。予報から心配していた雲も実際は薄い高曇りで、私のこれまで見てきたいつの富士山ともまた違う秀麗を目にすることが出来ました。

ところで、御坂山塊って、標高こそそれ程でもなく、お手軽な山域に思われがちですが、どこも急登が多くて個人的には苦手意識があります。

ここもご多分に洩れず急登の連続で、かなりタフなコースでした。
各個人の直登の得手不得手によって、タイムも大きく変わるように思います。

この後数日間は体中の筋肉痛に苦しむ事になりますが、思い出に残る山行になりました。

コメント

@Bombers@

公共機関メインの登山者お仲間
dishman1987さん、おはようございます。
始めてコメントさせていただきます。

前日に同じようなコースは走破した者です。
公共機関をメインとした登山スタイル同じ お仲間さんですね。
駅から駅にドンドン網目のようにつながる醍醐味があり楽しめますし
ただ、バスなど終電が早い場所だと下山時間を気にしないとならないので苦労

始めて三ッ峠山に行きましたが
ここからの富士山はいいですね！
前を邪魔するのがないから

そうそう、御巣鷹山山頂の手前は意外と急登で苦労させられました。
これからもお互い気を付けながら山を楽しみましょう

dishman1987

Re: 公共機関メインの登山者お仲間
Bombersさん、初めまして。
私も当初の予定では土曜にこのコースに行くつもりでしたが、寝坊しまして・・・。
少しでも時間が狂うとリカバリーしづらいのが公共交通機関の辛いところですが、楽さや安全を考えると、単独行者には良い選択肢かなと思っています。お酒も飲めますし笑
これからもよろしくお願いいたします。