記録ID: 2129183
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ハイキング
奥多摩・高尾
【多摩100山】小沢城址(天神山)、ありがた山、天王森公園、大松山、(稲田堤〜若葉台〜聖蹟桜ヶ丘)
2019年12月01日(日) [日帰り]
体力度
3
日帰りが可能
- GPS
- 05:27
- 距離
- 18.3km
- 登り
- 499m
- 下り
- 467m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:06
- 休憩
- 0:22
- 合計
- 5:28
距離 18.3km
登り 499m
下り 478m
■所要時間:5時間28分
■歩行時間:315分(迂回に要した歩行時間を含む。)
■距離:18.27km(迂回に要した距離を含む。)
■累積標高差:+560m,-540m(迂回に要した累積標高差を含む。)
■行程量:36.54+11.2+5.4=53.14P(26.57EK)(★★)
■ラップタイム:5.93分/P、+380m/h(マイペース登高能力:ランク掘
■エネルギー(ルート、コース)定数:
315*0.03+0.56*10+0.54*0.6+18.27*0.3=20.855
■山のグレーデイング:3B(道の探索がなければ3A)
■消費カロリー:20.855*(78+(5.4+4.6)/2)=1,731kcal
※各指標の詳細は、個人プロフィールで説明。
■歩行時間:315分(迂回に要した歩行時間を含む。)
■距離:18.27km(迂回に要した距離を含む。)
■累積標高差:+560m,-540m(迂回に要した累積標高差を含む。)
■行程量:36.54+11.2+5.4=53.14P(26.57EK)(★★)
■ラップタイム:5.93分/P、+380m/h(マイペース登高能力:ランク掘
■エネルギー(ルート、コース)定数:
315*0.03+0.56*10+0.54*0.6+18.27*0.3=20.855
■山のグレーデイング:3B(道の探索がなければ3A)
■消費カロリー:20.855*(78+(5.4+4.6)/2)=1,731kcal
※各指標の詳細は、個人プロフィールで説明。
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2019年12月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
(帰り)聖蹟桜ヶ丘から京王 |
コース状況/ 危険箇所等 |
■国土地理院1万分の1地形図の「調布」「百合丘」「府中」を使用。 ■最初に訪れた菅北浦緑地は、通り抜けができませんでした。麓にフェンスが張りめぐらされていて、最初に入った入口からしか出られませんでした。 ■土地区画整理事業による造成工事で、予定していたルートが通れずに、2度迂回をしました。 ■迂回ルートに使った、よみうりランド下から川崎市麻生区に抜ける車道は、歩道のない区間があり、車の通行量が多いです。時間短縮をしたい人は、京王よみうりランドから若葉台まで電車で移動するのがお奨めです。 |
写真
装備
個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ソフトシェル
ズボン
靴下
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
レジャーシート
地図(地形図)
コンパス
ヘッドランプ
予備電池
筆記用具
常備薬
保険証
携帯
時計
タオル
ツェルト
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感想
当日の朝9時過ぎまで家に居なければならない用事があり、出発が遅くなるため、近場の多摩丘陵縦走を計画しました。道の探索と、多摩100山のリストにある4つの山(小沢城址(天神山)、ありがた山、天王森公園、大松山)に行くことを兼ねました。
初っぱなから、行き止まりの緑地に登って準備運動したり、区画整理の造成工事で道が行き止まりになっていたりと、いろいろありましたが、ルートを変更しながら、無事に踏破できました。なるべく車の通行量の少ない道や地道を通るようにしょうとしていましたが、迂回ルートでは、車の通行量の多い区間も通りました。
次の機会には、日が長くなってから、今回歩いていない多摩NTの「よこやまの道」「戦車道」や、高幡不動から多摩動物公園横を通って大塚山にまで行く尾根道も、一緒につなげて踏破できればと思います。
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