【QC� 枳�義山：紅葉する中間道とタルワキ沢で相馬岳と石門巡り、半袖隊長、松井田駅からせっせと横川駅へ

2019年12月03日(火) [日帰り]

• GPS: 08:56
• 距離: 21.1km
• 登り: 1,575m
• 下り: 1,461m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:24
• 休憩: 0:30
• 合計: 8:54

8:06 松井田駅
8:49 8:52 黒門
9:20 9:20 妙義神社
9:44 9:44 第一見晴
10:08 10:08 第二見晴
10:23 10:31 タルワキ沢分岐
11:31 11:50 妙義山
12:38 12:38 タルワキ沢分岐
12:48 12:48 本読みの僧
13:06 13:06 四阿
14:05 14:05 妙義山第四石門
14:11 14:11 第三石門
14:23 14:23 第二石門
14:33 14:33 第一石門
14:36 14:36 名勝石門群登山道
14:44 14:44 一本杉
15:00 15:00 大人場
15:38 15:38 黒門
17:00 横川駅

合計距離： 21.07km /最高点の標高： 1083m /最低点の標高： 273m
累積標高（上り）： 1721m /累積標高（下り）： 1582m
（標高グラフ機能の「SRTM標高」値を採用）
★EK度数：46.19＝21.07+(1721÷100)+(1582÷100÷2)　
→→→判定「●EK40〜50未満　日帰りとしては非常にきつい」
EK度数＝合計距離＋（累積標高上り÷100）＋（累積標高下り÷100÷2）
　 Thanks to murrenさん⇒
　 http://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=142

【参考文献】
　分県登山ガイド09群馬県の山(山と渓谷社／2016年12月1日初版)
　47表妙義自然探勝路(中間道)：奇岩が林立する日本三奇勝

天候

晴れ…風も穏やかで極上の半袖日和

アクセス

利用交通機関：

電車

【往路】地元駅05410558新宿駅06050618東京駅0628はくたか551号0718高崎駅07300754松井田駅
【復路】横川駅17211753高崎駅1800あさま628号1852東京駅新宿駅1940頃地元駅
　(注)JR区間は大人の休日俱楽部パス(新幹線)を利用
　　 但し全行程を普通列車(青春18きっぷ)利用でも可能だった💦

コース状況／危険箇所等

コース状況【emj:158]】
●歩行距離は約21kmで、そのうちロードが約13kmと3分の2を占めるのに…歩き応えあり過ぎ。さすが妙義山だ。
●主な山道区間は
�｜羇崙�
関東ふれあいの道に選定され、整備状況はバッチリだが、高尾〜陣馬間のゆるゆる縦走路と比較すると100倍以上きつい…個人的感想には差があります。
今回は妙技神社から石門巡りへの上り↑基調だったが、特に後半の沢筋高巻き九十九折りから鉄階段に掛けては、相馬岳頂上へのピストン後だっただけに辛かった。
�▲織襯錺�沢で相馬岳往復
相馬岳に登る道の中では初級者コースに分類される。上り・下り一辺倒で、アップダウンによる疲弊・トラバースの緊張感などはないので「初級者コース」なのかもしれない。
短い鎖場が2箇所あるが、さほどの難易度ではない。一つ目は上り下りとも腕力がいる。二つ目は上りでは鎖に頼ることなく登れるが、下りでは足の置き場に気を付けながら素直にお世話になろう。
至るところにある白ペンキ矢印通り忠実に辿ることをお勧めします。

★水場：なし
★渡渉箇所：なし
★泥濘状況：なし
★積雪状況：なし
★蜘蛛の巣 ：なし

☆半袖 タイム：黒門(午前9時頃)以降は終日
★半袖 出会い指数：ゼロ
☆半袖 驚かれ指数：登山道でお二方から「若いですね」「寒くないですか」⇨風が吹かなきゃ何ら問題ない！敵は気温ではなく風(~。~;)?
★入山者：相馬岳頂上で3組7名。石門巡りで4組6名。

その他周辺情報

★登山ポスト：中間道妙義神社側入口
★駐車場：妙義神社周辺に多数あった
★トイレ：妙義神社
★携帯：基本的に圏内
★食料調達処：せず
★酒類調達処：ローソン(松井田バイパス店…横川店から15分程度)
★お土産処：購入せず
★飲食店：寄らず
★温泉：寄らず
　(参考)妙義神社近くに妙義温泉「もみじの湯」あり…520円／水曜定休
　http://www.tomioka-silk.jp/spot/sightseeing/detail/FureaiP-Momiji-no-yu.html
　https://onsen.nifty.com/myougi-onsen/onsen001229/
★宿泊施設：日帰り

写真

大人の休日俱楽部パス利用第1弾。
東京駅から豪華に北陸新幹線。

澄み渡る空。
ピンボケですが…遠くに富士山。
左下は大室山かな？

高崎で信越本線に乗換え。

車窓から目指す妙義山。
迫力ありますねぇ。

最寄駅の松井田駅で下車。
駅前からもド〜ンと妙義山。

駅からバス便はないので県道歩き。
欲しいけど…本日の行程で朝から荷重を増やすのは危険。

どんどん近付く妙義山。
ハッピードリンクショップとコラボです。

県道を外れて黒門坂へ。

登り切ったら黒門。
黒門の間に白雲山。

午前9時…黒門の先で脱皮。
県道歩きで身体が温まりました。

妙義神社鳥居から白雲山。

石段を登って振り返る。
思わず激写する観光客。

黄色も鮮やか！
青空に映える。

赤城山ですね。

中間道への取付き地点。
登山者カードを提出。

関東ふれあいの道でもあり、最初は普通の山道。

お〜素晴らしい紅葉。
ちょうど最盛期に来たようです。

屏風岩などを眺めながら進むと…

第一見晴。

先っぽからパノラマで。
おっかないのですぐに引き揚げます。

階段や廊下で整備された道。

この付近も赤や黄色で鮮やか。

第二見晴。
よく見ると鎖がぶら下がっています。

パノラマ展望��
屏風岩と金洞山。

パノラマ展望��
金鶏山と屏風岩の端っこ。

ド迫力の金洞山。

高田川に架かる上信越自動車道高架橋。

そして今から目指す相馬岳(左)そそり立つ天狗岩(右)。
ホントに登れるのか…と心配なほど急峻。

最近設置されたとの鉄製階段で斜面をトラバース。
これ、降りて来て見上げたところ…助かります。

タルワキ沢分岐。
相馬岳に登るルートの中では初級。

しかし「上級コース」の警告板。
「じこぼうし」をよく読んでからにしましょう。

完全な涸れ沢を登り一方ルート。
事故防止用テープや…

ペンキ矢印を忠実に辿ります。

慰霊碑に気を引き締めます。
先にもう一つありました。

第1鎖場。
ここは鎖を使ってエイヤ！

すぐに第2鎖場。
登りでは鎖なしで行けます。

鎖場より手間取った地点。
赤○の石が手前に飛び出し邪魔する。
周囲を見渡すもやはりここ。
大股開いて黄○の石に足掛けエイヤ！

取付いてから約35分。
岸壁に挟まれた奥の尾根が見えてきた。

尾根筋に乗ったのは分岐から約40分。

この先は樹林帯の尾根道。
部分的にお助けロープあるも平和な道。

お〜、隣の天狗岩(岳)が間近に見える。
CT編集しないと勝手に登ったことになる！

相馬岳1104mにトウチャコ。
妙義山系では最高地点。
先着6名様がお昼休み。

まずパノラマで。
正面が白雲山、右端は浅間山。

詳しく見ましょう。
金洞山、奥に荒船山、そのまた奥に八ヶ岳。

裏妙義三点セット。
右から丁須岩、赤岩、烏帽子岩。
正面奥は浅間山、右奥の雲の向こうは四阿山？

谷急山(やきゅうやま)。
裏妙義の最高地点と教えて頂いた。

浅間山の右には鼻曲山・浅間隠山。

再びタルワキ沢で戻ります。
上りで手古摺った石の出っ張り箇所。
尻ズルでかわす。

思わず直進してしまいそう。
テープがあるから間違えないが…右にトラバース。

第2の鎖場。
足の置き場を選んで後ろ向きで。

第1の鎖場の方が下りでは厄介。
最後は腕力でした。

分岐点まで降りて中間道に復帰。
正面に屏風岩と燃える紅葉。

山腹をトラバース気味に進みます。
ここで表妙義縦走後、中間道で戻る青年とすれ違い。

岩盤の下に道が続く。

この辺りの紅葉も見事。

「本読みの僧」…確かに似ている。
中間道の中間地点…ここからが長かった！

またまた岩盤の下を通過。

休憩地(四阿)に達しました。
ここから県道196号へエスケープ可能。

見上げると白雲山。
真ん中が相馬岳で右隣が天狗岳かな？

この辺りから登り返しが始まる。
地味に辛い💦

ここで山頂で一緒だった4人と再会。
バラ尾根を伝って堀切から中間道へ下ったそう。

こんな景色を見ながら淡々と。

ゲゲゲ！長い鉄階段だった。
登山まっぷに拠れば約170段あるようです。

米国のメッサベルデ国立公園を思い出す。

ようやく石門巡りゾーンに出てきた。
ほぼ真ん中に大砲岩が見えますね。

折角なので…長い鎖を下って…

鎖を伝って横這い気味に進んで…

最後は「南無三宝」と鎖を攀じ登って…

その先は恐いので岩場に跨って…天狗の評定。
前回も行かなかった…行けなかったなぁ。

胎内潜りもズーム撮影。

白雲山がド〜ン！

優雅に横たわる赤城山。

さて下りながら石門巡り。
第四石門が見えて来ました。

反対側から。
奥に大砲岩を入れて写すのがコツ。

この鎖を伝って行くと…

第三石門。
奥には行けません。

この鎖場を這い上がって…

その先に再び鎖場。
拙者は左を伝って登ると…

第二石門の標。
今のは「つるべさがり」と呼ばれる鎖場。

第二石門から下る岩場が「たてばり」。

最後に「カニの横バイ」を慎重に通過。

第1石門は窓の下を通過するだけ。

県道196号と出合うとそこが石門巡り入口。

ススキの向こうに西上州の山並み。
ここからはロードばかりかと思っていたら…

一本杉からは登山道。

緩やかに下って行きます。

途中で…お〜っと思う岩峰。

白雲山の雄姿。
あそこに登ったとは…シンジラレナイ。

環境庁と群馬県設置の解説板。
これだと妙義山は「金洞山が主峰」と。
最高峰の白雲山(相馬岳)じゃないんだ！

ベンチ・テーブルがある大人場。
四阿から下るとここに出るんだ。

再びロードに復帰。
振り返って…金鶏山かな？

妙義神社まで戻って来た。
ケガなく下山…有難うございますm(__)m

松井田駅に戻る(直進)計画だったが…
横川駅に行く手もあるなと急遽左折。

妙義松井田IC付近から妙義山。

薄井川を渡って…

国道18号線へ。
歩道があったので助かった！

最後は旧中山道をちょっとだけ。

コンビニ発見！
もちろん調達しに行きましょう。

御殿のような明るさ。
峠の釜めしを食べる手もあったか！

17時…横川駅にトウチャコ。
とっぷり日が暮れました。
次は碓氷峠越えで軽井沢が狙えます。

高崎経由新幹線で帰宅。
各駅停車の旅に慣れていると…新幹線って速いですね。
お疲れさんどした<m(__)m>

感想

半袖隊長👕

【注意事項】
本コースを自動設定のまま登録すると「ヤマレコ100m以内はどこでも登った・行ったことになるシステム」の弊害で、多くの地点が誤って登録されます。
例としては
「天狗岳、鷹戻し、堀切、中ノ岳、東岳、こぶ岩、天狗の評定、671m岩峰、道の駅みょうぎ、登山者専用駐車場」
など…10ヶ所以上にもなります。
鷹戻しを登る実力・技量もないのに登ったことになっていると恥ずかしい思いをしますので、是非、「登った山の編集画面」から「手動設定」で削除されることをお勧めします。

さて本題へ…
久しぶりに妙義山系を歩きました。
「妙義山はアクセスが不便だなぁ…レンタカーを借りてまで行くのは面倒だし…」と思っていたら、つい最近、松井田駅から妙義山系まで歩かれたレコを見掛けました。
「なんだ！駅から歩いて行けるのか！！！」…眼から鱗とはこのことです。
早速調べてみたら、松井田駅から妙義神社鳥居まで4kmもありません。
ちょうどモミジが真っ赤に燃え盛っているとのレコもあるし、偶々、大人の休日倶楽部パス利用期間です。
これは今すぐ行くっきゃない！と、
�―薺藜團魁璽�(タルワキ沢)で妙義山系最高峰・相馬岳登山
��中間道を歩いて石門巡り
をセットにして歩いて来ました。

天気は上々…朝こそ冷えたものの、大した風もなく、妙義神社に着く頃には半袖日和。朝から晩まで晴れっ放しで、いい日に歩くことができました(^^)v
「荒々しい岩峰」「赤や黄色に染まる紅葉」「大砲岩などの奇岩」「第1から第4までの石門」「浅間や八ツなどの眺望」「ビビりながらの鎖場」をしっかりと楽しんで、最後は予定外に横川駅まで歩き、赤線延伸の布石を打ってきました。

反省点は…「青春18きっぷ」でもやれますね、この行程であれば。
新幹線を利用しても、松井田駅に到着するのはたった30分早くなるだけですから。
⇨その後の精査の結果、始発普通列車でも新幹線利用でも、同着であることが判明しました(ΘvΘノ)
妙義山系も「電車バス日帰り」の有力候補地として考えていきます……あっ、バス便はなかった(^_-)-☆

【今回登った主な山】
★白雲山相馬岳(はくうんざんそうまだけ)1104m：日本二百・関東百・関東百山・ぐんま百・山岳標高1003
★第四石門(だいよんせきもん)840m：小林泰彦版日本百低山はここです！小林さんは相馬岳などに目もくれずに、石門巡りを紹介されています。

お疲れさんどした<m(__)m>

　 隊長

コメント

cyberdoc

恐怖の相馬岳
とっても無理って思ってましたが ピストンなら登れるんだ〜
電車で行ったレコ初めて見ましたが、確かに目から鱗
色〜んな100に入ってるし、僕もピストンなら行けるかもって思いました

半袖隊長👕

cyberdocさん
そう…眼から鱗でした
妙義山って電車日帰りできるんだ！！！て。

その後、もう一度念の為…普通列車(青春18きっぷ)利用の場合の松井田駅到着時刻を調べてみたら…今回と同じ7時54分でした！
なのでわざわざ新幹線を利用するまでもなかったのです
(注)高崎駅の乗り換え時間が1分しかないのが気になるが…降りた逆のホームなので間に合うと思います。
また少々の遅れなら、高尾駅乗換と同じように、時間調整するでしょう。

もしタルワキ沢を上りに使う場合は、単純ピストンではなく、下山はバラ尾根を南東に辿り、堀切(ホッキリ)から中間道へ下るコースもご検討ください。
山頂で同じだった二組が同ルートで下山しました。
もし拙者と同じように石門巡りに向かう場合、�（盥垉�離が短い��登り返しが少ない�０曚覆詁擦鯤發韻襪里�メリットです。
但し、拙者はそんなことを全く考えもしなかったので、バラ尾根の状況が分かりません。他の皆さまのレコで調べてみてください。

　 隊長

aideiei

妙義かぁ。
　半袖隊長、こんにちは。
　妙義は行かねばならぬとずっと思っていたところなのです。日本二百名山だし、日本百低山だし、関東百名山だし。
　タルワキ沢経由で行くことはずっと調べているのですがどうしても行く気が起きない。でも、春までに行かなきゃなあと思いました。
　ヒルが出るので３月くらいまでに行こうとおもいました。もちろん車ですが。
　aideieiでした。

半袖隊長👕

aideieiさん
「最後まで 残ってしまう妙義山 」でしょうか？
最近、NHKグレートトラバース(日本二百名山)の再放送で、妙義山の巻を見ました。
妙義神社裏から取り付く正統派？コースでしたが、ほぼ垂直の鎖場を足場を選びながら登って行く様は、見ているだけで力がはいりますね。

妙義山(相馬岳)は、他にも関東百山、新・関東百名山(ヤマレコリストにはありません)などのタイトルホルダーなので、是非、抑えておきたい山ですね。
ただ日本百低山(小林泰彦著)の場合は、同氏は相馬岳のことなど見向きもせず、石門巡りに興じる道を紹介しているだけなので、第４石門が日本百低山にとっての妙義山(登録地点)だと思います。
そうじゃないと、同氏の本を読んでその通り歩いても、ヤマレコリスト上では、日本百低山の妙義山を歩いたことにならないんですよね。

しかしヒルはシカの増殖と共に蔓延地帯が広がってきましたね。
冬場に行かれる場合は、岩や鎖が冷え切って冷たいだけでなく、岩場の凍結や水濡れなどでのスリップには要注意ですよ。
スイマセン…釈迦に説法でしたm(_ _)m

隊長

odax

みょうぎ
　yamabeeryuさん、こんばんは。
　妙義は、紅葉が似合う石の山の一つですよね 。まだ残ってましたか。
　天気も浅間や八ヶ岳まで見えてばっちり 。空が青い！
　青春十八切符は小生20台半ばの頃発売開始しましたが、これを使って初期に行った山の一つが妙義です。若い頃ですので、意気込んで表妙義縦走しましたが、ぎりぎりでしたね。
　その時小生ももち松井田から歩きましたが、妙義神社に降りたところで、表妙義の岩をやったという地元山（岩）ガールと話し込んで、駅まで 送ってもらったというちょっと な思い出の山です。
　あ、その時は老獪に口説く”妙技”は使ってませんよ ！（←送ってもらっただけ）

半袖隊長👕

odaxさん
まだまだ残っていましたよ
温暖化の影響で紅葉時期が遅くなっているのはいずこも同じでしょうか。

相馬岳からの展望も◎でした。
山座同定は…厳しかったですが
特に西上州方面はさっぱり分かりませんでした。

青春18きっぷ…拙者も1980年代後半に北ア縦走に励んでいた頃から多用しています。
表妙義縦走だと、岩稜縦走が終わってホッとしてから、中之岳神社から妙義神社方向に戻るのも遠いですね。
岩ガールの無料送迎…いいな

拙者も昨日某所で「乗って来ませんか？送りますよ」と言われました。
久しぶりだったので、素直にうれしかったのですが、妙技を使うこともなく、事情合ってご遠慮しました。
詳しくは で

　 隊長

3737

初級者コース？
こんにちわ。
今回のコースは、初級者コースなんですか！上級者コースだと思って読んでいたら、感想欄に、初級者、とあったのでびっくりしました。
妙義山って、すごい山なんですね。

横川の釜めしやは、キラキラ。釜めしが食べたくなりました。

半袖隊長👕

3737さん
妙義山は全体として中・上級者向けコースばかりですが、その中で、最高峰・相馬岳に登るに最も容易なのがタルワキ沢コースなので「初級者コース」と呼ばれているようです。

現地に置いてある「妙義山登山まっぷ」を見ると「危険」印がたくさんあります。
しかし「タルワキ坂〜相馬岳」間には「危険」印はありません。

当日、山頂で出会った(比較的)若者3人組も、そうだと知ってタルワキ沢をピストンするのだと言っていました。

北陸(以前は長野)新幹線が開通する前は、横川駅の峠の釜めしは新設本線の看板メニューでしたね。
今も横川駅の真ん前にひっそりと店舗があります。

　 隊長