記録ID: 2245994
全員に公開
ハイキング
関東
鎌倉街道上道の旅 (2) 多摩丘陵越え 下瀬谷〜七国山〜府中
2020年03月06日(金) [日帰り]
ゆきまる@bobandou
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 10:28
- 距離
- 35.0km
- 登り
- 241m
- 下り
- 239m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:20
- 休憩
- 3:11
- 合計
- 10:31
5:37
5:39
11分
中原街道・宗川寺（鎌倉街道ここから）
5:50
5:51
9分
左馬神社
6:00
6:02
7分
相鉄線ガード
6:09
6:11
15分
日枝神社
6:26
6:27
16分
瀬谷銀行跡
6:43
6:46
8分
上瀬谷の八幡宮
6:54
6:55
11分
マークスプリングス
7:06
7:07
13分
円成寺西の国道246号線歩道橋
7:55
8:00
15分
南町田駅西の陸橋
8:27
8:38
11分
富士塚（大和市最高地点）
9:16
9:22
21分
泉龍寺
9:43
9:48
9分
町田天満宮
9:57
10:27
4分
原町田中央通交差点（上道と秩父道の追分）
10:31
10:47
8分
小田急線踏切
10:55
10:56
15分
町田高校
11:11
11:13
4分
養運寺
11:17
11:20
14分
宏善寺
11:34
11:36
4分
千代ヶ丘入口交差点
11:40
11:44
11分
山崎団地東の高台
12:14
12:18
7分
芝溝街道・野津田公園入口
12:25
12:26
24分
野津田公園・鎌倉古道の草原
13:49
13:50
24分
恵泉女学園大前交差点
14:14
14:17
10分
貝取遊歩道の休憩点
14:27
14:27
11分
乞田川の大橋
14:38
14:38
7分
多摩市役所
14:45
14:55
0分
熊野神社・大木戸跡
14:52
14:53
10分
関戸古戦場跡
15:03
15:07
3分
関戸橋南詰
15:28
15:30
8分
分倍河原古戦場跡
15:38
15:38
6分
南武線踏切
15:44
15:45
2分
美好町二丁目交差点（鎌倉街道ここまで）
15:47
15:48
3分
京王線踏切
15:51
分倍河原駅
桜ヶ丘駅から宗川寺までのアプローチ、南町田駅グランベリーパーク駅への寄り道、大和市最高地点への寄り道、泉龍寺への寄り道、鎌倉街道を外れて分倍河原駅までの歩き、以上を足すと6km弱となりますので、鎌倉街道上道を歩いたのは約29km程度です。
歩行中の平均速度は4.76km/h。未舗装の山道もあり、まあこんなものでしょう。
歩行中の平均速度は4.76km/h。未舗装の山道もあり、まあこんなものでしょう。
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
GOAL……JR南武線＆京王本線・分倍河原駅まで。 途中、東急田園都市線の南町田グランベリーパーク駅、JR横浜線＆小田急線の町田駅、京王相模原線＆小田急多摩線の永山駅、京王本線の聖蹟桜ヶ丘駅および中河原駅、以上の駅前または至近を通ります。 また、途中の随所で路線バスを利用できますが、本数はまちまちです。頻繁に来るところもあれば、小野路のように約1時間に1本のところもあります。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
＊危険なところはありません。但し、ところどころ道幅が狭かったり、路側帯が細かったりで、車が非常に危険です。とくに相鉄線を挟んだ瀬谷界隈、町田駅界隈、小野路の手前ではヒヤヒヤさせられます。 ＊ほとんど舗装されていますが、七国山界隈・野津田公園内・小野路の北・貝取山緑道では、未舗装の古道ハイキングコースを歩くことになりますので、足元はしっかりとしたものを。 ＊道標は、瀬谷町（中屋敷）界隈、本町田界隈、七国山〜野津田公園〜小野路界隈（町田フットパスの核心部）、貝取山緑道界隈を除けば、ほぼありません。また、ところどころ再開発などで古道が消失しているところがあり、推定・迂回で歩いているところもあります。 ＊境川にほど近い金森5丁目界隈では、細道が分かりづらく方向感覚が狂い、私が歩いたところも多分正確ではないと思いますが (^^;)、最終的に杉山神社が現れれば問題ありません。 |
| その他周辺情報 | ★小野路里山交流館……町田高校を過ぎてから、多摩ニュータウンの豊ヶ岡界隈に出て来るまで、かなりの距離にわたってコンビニも食事処も現れない中、オアシスのような施設です。鶴川と多摩ニュータウンを結ぶ主要道上にあるため、車で乗り付けた客で意外と賑わっています。言ってみれば田舎道・里山の「道の駅」といった施設でしょうか。 昼時でしたら「小野路うどん」を賞味できるほか (13:30まで)、各種の飲み物・アイス・グッズを購入し休憩できます。営業時間・定休日については公式HPをご覧下さい。 |
写真
01. 自宅最寄りの小田急江ノ島線・桜ヶ丘駅から中原街道を歩き、1週間前に鎌倉からたどり着いた下瀬谷界隈にやって来ました。
02. 中原街道と鎌倉街道上道の交差点近くにある宗川寺にて、本日の多摩丘陵越えの長丁場がスタート！
03. 住宅が両側を埋め尽くしながらも、何となく田舎道な雰囲気の細道を北上し、瀬谷駅南西にある左馬神社に着きました。
04. 相鉄の狭いガードをくぐります。相鉄の電車は現在続々と、YNB (Yokohama Navy Blue) 塗装になってイメチェン中。(阪急マルーン色を意識したブランド戦略)
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3/6 6:01
04. 相鉄の狭いガードをくぐります。
相鉄の電車は現在続々と、YNB (Yokohama Navy Blue) 塗装になってイメチェン中。(阪急マルーン色を意識したブランド戦略)
相鉄の電車は現在続々と、YNB (Yokohama Navy Blue) 塗装になってイメチェン中。(阪急マルーン色を意識したブランド戦略)
05. 瀬谷駅の北西、本郷一丁目の日枝神社。本町田界隈に着くまでは基本、住宅街歩きですので、旧街道脇の寺社が一里塚代わりとなります。
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3/6 6:10
05. 瀬谷駅の北西、本郷一丁目の日枝神社。
本町田界隈に着くまでは基本、住宅街歩きですので、旧街道脇の寺社が一里塚代わりとなります。
本町田界隈に着くまでは基本、住宅街歩きですので、旧街道脇の寺社が一里塚代わりとなります。
06. 往時の瀬谷町界隈＝現在の中屋敷一丁目に入って来ると、ちょうど街道の大樹がモルゲンロートになって良い感じ♪
07. 古い民家や蔵の類がそこかしこに残り、街道歩きの雰囲気上々☆ 自宅からそう遠くないところに、こんな景色が残っていたとは……灯台もと暗し。
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3/6 6:20
07. 古い民家や蔵の類がそこかしこに残り、街道歩きの雰囲気上々☆
自宅からそう遠くないところに、こんな景色が残っていたとは……灯台もと暗し。
自宅からそう遠くないところに、こんな景色が残っていたとは……灯台もと暗し。
08. 竹村町の北向地蔵で、瀬谷駅からの県道（左）と合流します（鎌倉街道上道は右から）。
09. 妙光寺。日蓮聖人が一夜の宿をした聖跡とのこと。鎌倉街道上道は、まさに鎌倉時代を背景としているためでしょうか、日蓮宗の寺が数多く現れます。
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3/6 6:35
09. 妙光寺。日蓮聖人が一夜の宿をした聖跡とのこと。
鎌倉街道上道は、まさに鎌倉時代を背景としているためでしょうか、日蓮宗の寺が数多く現れます。
鎌倉街道上道は、まさに鎌倉時代を背景としているためでしょうか、日蓮宗の寺が数多く現れます。
10. 東名高速をくぐる手前にある、上瀬谷の八幡神社。下瀬谷から続いて来た田舎の住宅街な雰囲気はここで忽然と終わり、しばらくは東名横浜町田インターを取り巻く工場・マンション多めなエリアとなります。
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3/6 6:45
10. 東名高速をくぐる手前にある、上瀬谷の八幡神社。
下瀬谷から続いて来た田舎の住宅街な雰囲気はここで忽然と終わり、しばらくは東名横浜町田インターを取り巻く工場・マンション多めなエリアとなります。
下瀬谷から続いて来た田舎の住宅街な雰囲気はここで忽然と終わり、しばらくは東名横浜町田インターを取り巻く工場・マンション多めなエリアとなります。
11. 瀬谷区の北西の外れにある「マークスプリングス」の南〜東を進みます。外周に背の高いマンションをめぐらせ、その内側には別世界のお洒落な街並みをつくった謎の都市で、ドラマや映画の撮影にも使われるとのことです。
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3/6 6:51
11. 瀬谷区の北西の外れにある「マークスプリングス」の南〜東を進みます。
外周に背の高いマンションをめぐらせ、その内側には別世界のお洒落な街並みをつくった謎の都市で、ドラマや映画の撮影にも使われるとのことです。
外周に背の高いマンションをめぐらせ、その内側には別世界のお洒落な街並みをつくった謎の都市で、ドラマや映画の撮影にも使われるとのことです。
12. 大山街道を横切ったのち、国道246号線の歩道橋を渡り、南町田界隈を進みます。さっきまでとは全然違う世界 w
13. 鎌倉街道上道は、町田市の鶴間公園（鶴間という地名は町田市と大和市にまたがりややこしい w）の中を通っていたようですが、公園再開発で踏み跡不明瞭ですので、公園とグランベリーパークの間の道を進みました (来し方を振り返る)。昨年秋のグランベリーパーク再開発＆オープンと同時に出来た「スヌーピーミュージアム」の脇を通ります。
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3/6 7:19
13. 鎌倉街道上道は、町田市の鶴間公園（鶴間という地名は町田市と大和市にまたがりややこしい w）の中を通っていたようですが、公園再開発で踏み跡不明瞭ですので、公園とグランベリーパークの間の道を進みました (来し方を振り返る)。
昨年秋のグランベリーパーク再開発＆オープンと同時に出来た「スヌーピーミュージアム」の脇を通ります。
昨年秋のグランベリーパーク再開発＆オープンと同時に出来た「スヌーピーミュージアム」の脇を通ります。
14. 鶴間公園にはトイレがないため (-_-;)、トイレ休憩を兼ねて、田園都市線の南町田駅グランベリーパーク駅に寄り道します。グランベリーパークの開業に合わせ、たまプラと並ぶ田園都市線のイメージ戦略を象徴する駅に大改造され、駅名もやたらと長くなりました (汗)。
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3/6 7:27
14. 鶴間公園にはトイレがないため (-_-;)、トイレ休憩を兼ねて、田園都市線の南町田駅グランベリーパーク駅に寄り道します。
グランベリーパークの開業に合わせ、たまプラと並ぶ田園都市線のイメージ戦略を象徴する駅に大改造され、駅名もやたらと長くなりました (汗)。
グランベリーパークの開業に合わせ、たまプラと並ぶ田園都市線のイメージ戦略を象徴する駅に大改造され、駅名もやたらと長くなりました (汗)。
15. せっかくですので少々撮り鉄休憩 w田園都市線の最新鋭車として増備が進む2020系です。
目の前の陸橋が概ね、鎌倉街道上道の位置にあたります。
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3/6 7:44
15. せっかくですので少々撮り鉄休憩 w
田園都市線の最新鋭車として増備が進む2020系です。
目の前の陸橋が概ね、鎌倉街道上道の位置にあたります。
田園都市線の最新鋭車として増備が進む2020系です。
目の前の陸橋が概ね、鎌倉街道上道の位置にあたります。
16. 南町田駅を出発し、画像15の陸橋に来ました。大山〜蛭ヶ岳、そしてちょこっと富士の雄大な眺めをバックに、東急8500系が最後の力走中です (来年か再来年には2020系に置き換えられ全廃 T_T)。
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3/6 7:59
16. 南町田駅を出発し、画像15の陸橋に来ました。
大山〜蛭ヶ岳、そしてちょこっと富士の雄大な眺めをバックに、東急8500系が最後の力走中です (来年か再来年には2020系に置き換えられ全廃 T_T)。
大山〜蛭ヶ岳、そしてちょこっと富士の雄大な眺めをバックに、東急8500系が最後の力走中です (来年か再来年には2020系に置き換えられ全廃 T_T)。
17. 富嶽と塔ノ岳ズームアップ！！
（超望遠撮影+超トリミング）
尊仏山荘もくっきり見え、本当に良い天気☆
（超望遠撮影+超トリミング）
尊仏山荘もくっきり見え、本当に良い天気☆
18. つきみ野駅界隈のマンション群の奥に、丹沢山〜不動ノ峰〜鬼ヶ岩ノ頭〜蛭ヶ岳。
19. いったん境川の鶴間橋を渡り、大和市最高地点の「富士塚 (90m)」に行ってみます。
21. 国道16号線のすぐ脇にある富士塚に到着〜。周囲はマンションや住宅に埋め尽くされていますが、そのすき間から、往時はさぞかし眺望絶佳の地であったことが分かります。
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3/6 8:27
21. 国道16号線のすぐ脇にある富士塚に到着〜。周囲はマンションや住宅に埋め尽くされていますが、そのすき間から、往時はさぞかし眺望絶佳の地であったことが分かります。
22. 幸い、塔ノ岳と富嶽は良く見えます☆
こんな感じで二つのピークが並び、同じ高さに見えるのはここだけ！
こんな感じで二つのピークが並び、同じ高さに見えるのはここだけ！
23. 再び鶴間橋界隈に戻り、鎌倉街道上道の旅再開。金森五丁目付近では細道を歩き、どこで曲がったら良いか、ドシロートにはなかなか分かりません。しかもこういう時に限って、ヤマレコMapを登山開始にするとき、事前にダウンロードした地図画面でスタートにするのではなく、まっさら状態でスタートさせたため、ナビ機能が使えず地図のみに頼り……半分迷子に w
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3/6 8:57
23. 再び鶴間橋界隈に戻り、鎌倉街道上道の旅再開。
金森五丁目付近では細道を歩き、どこで曲がったら良いか、ドシロートにはなかなか分かりません。しかもこういう時に限って、ヤマレコMapを登山開始にするとき、事前にダウンロードした地図画面でスタートにするのではなく、まっさら状態でスタートさせたため、ナビ機能が使えず地図のみに頼り……半分迷子に w
金森五丁目付近では細道を歩き、どこで曲がったら良いか、ドシロートにはなかなか分かりません。しかもこういう時に限って、ヤマレコMapを登山開始にするとき、事前にダウンロードした地図画面でスタートにするのではなく、まっさら状態でスタートさせたため、ナビ機能が使えず地図のみに頼り……半分迷子に w
24. そんな自分を上から笑うかのように、ショッキングな色のコントラスト w
25. 何とか杉山神社にたどり着きましたので良しとします。ここからは町田まで、基本ひたすら北上です。
26. 境川をまた渡って寄り道。相模原市上鶴間本町の泉龍寺です。
28. 町田駅が近づくにつれて家やマンションが立て込んで来ますが、こんな偶然の眺めもありました。手前は相模大野駅界隈、奥は大山です。
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3/6 9:39
28. 町田駅が近づくにつれて家やマンションが立て込んで来ますが、こんな偶然の眺めもありました。手前は相模大野駅界隈、奥は大山です。
29. 町田天満宮に到着〜。16世紀末に創建された、非常に立派な神社です (公式HPあり)。
30. 天満宮前の横浜線陸橋を渡り、いよいよ町田の中心街へ突入！
31. ここに限らず、今月に入ってから都内のあちこちで、東京五輪ムードを盛り上げる旗を見かけますが、果たして無事開催できるのやら……？ 藍天が病魔を退散してくれますように！
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3/6 9:51
31. ここに限らず、今月に入ってから都内のあちこちで、東京五輪ムードを盛り上げる旗を見かけますが、果たして無事開催できるのやら……？ 藍天が病魔を退散してくれますように！
33. さて、鎌倉街道上道歩きは、ここで一つの節目を迎えます。JR町田駅すぐそばの、原町田中央通り交差点は、往時の追分となっており、左は秩父へ向かう山ノ道、右は高崎・信州・越後へ向かう上道となります。
町田は、古の時代においてはこれから向かう「本町田」界隈が中心地で、ここは「原町田」と呼ばれる田舎でしたが、明治以後八王子と横浜を結ぶ「絹の道」の繁栄によって原町田も交通の要衝として飛躍的に発展し、横浜線や小田急線の開通がさらに追い風となって、今や原町田が完全に町田の中心となりました。
ちなみに横浜線の町田駅は、1980年まで原町田駅を名乗っており、もっと天満宮に近い位置にあり、駅舎も田舎風でした。小田急も、1976年までは新原町田駅を名乗っていました。
1980年前後からは、バブルの追い風もあり、町田駅周辺はデパートも集積する一大商業地・歓楽街となりましたが、鎌倉街道界隈には昔ながらの乾物屋や道具屋の類も残っています。
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3/6 9:58
33. さて、鎌倉街道上道歩きは、ここで一つの節目を迎えます。
JR町田駅すぐそばの、原町田中央通り交差点は、往時の追分となっており、左は秩父へ向かう山ノ道、右は高崎・信州・越後へ向かう上道となります。
町田は、古の時代においてはこれから向かう「本町田」界隈が中心地で、ここは「原町田」と呼ばれる田舎でしたが、明治以後八王子と横浜を結ぶ「絹の道」の繁栄によって原町田も交通の要衝として飛躍的に発展し、横浜線や小田急線の開通がさらに追い風となって、今や原町田が完全に町田の中心となりました。
ちなみに横浜線の町田駅は、1980年まで原町田駅を名乗っており、もっと天満宮に近い位置にあり、駅舎も田舎風でした。小田急も、1976年までは新原町田駅を名乗っていました。
1980年前後からは、バブルの追い風もあり、町田駅周辺はデパートも集積する一大商業地・歓楽街となりましたが、鎌倉街道界隈には昔ながらの乾物屋や道具屋の類も残っています。
JR町田駅すぐそばの、原町田中央通り交差点は、往時の追分となっており、左は秩父へ向かう山ノ道、右は高崎・信州・越後へ向かう上道となります。
町田は、古の時代においてはこれから向かう「本町田」界隈が中心地で、ここは「原町田」と呼ばれる田舎でしたが、明治以後八王子と横浜を結ぶ「絹の道」の繁栄によって原町田も交通の要衝として飛躍的に発展し、横浜線や小田急線の開通がさらに追い風となって、今や原町田が完全に町田の中心となりました。
ちなみに横浜線の町田駅は、1980年まで原町田駅を名乗っており、もっと天満宮に近い位置にあり、駅舎も田舎風でした。小田急も、1976年までは新原町田駅を名乗っていました。
1980年前後からは、バブルの追い風もあり、町田駅周辺はデパートも集積する一大商業地・歓楽街となりましたが、鎌倉街道界隈には昔ながらの乾物屋や道具屋の類も残っています。
34. 上道と山ノ道の追分のすぐそばにある日高屋で早い昼飯にした後は、小田急線の踏切でしばし撮り鉄 w一発目で最新ロマンスカーGSE (70000形) が来ました。
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3/6 10:32
34. 上道と山ノ道の追分のすぐそばにある日高屋で早い昼飯にした後は、小田急線の踏切でしばし撮り鉄 w
一発目で最新ロマンスカーGSE (70000形) が来ました。
一発目で最新ロマンスカーGSE (70000形) が来ました。
35. 1980年登場の8000形が鎌倉街道上道を横切ります。間もなく、最新鋭の新5000形がデビューし、8000形の廃車が始まることでしょう。昭和はどんどん遠くなります。
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3/6 10:44
35. 1980年登場の8000形が鎌倉街道上道を横切ります。
間もなく、最新鋭の新5000形がデビューし、8000形の廃車が始まることでしょう。昭和はどんどん遠くなります。
間もなく、最新鋭の新5000形がデビューし、8000形の廃車が始まることでしょう。昭和はどんどん遠くなります。
36. 都立町田高校まで、一方通行の細道が続き、車も多くヤレヤレ。ここを過ぎてもう少々歩くと右に入り、田舎道を緩やかに下って恩田川を渡ります。
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3/6 10:55
36. 都立町田高校まで、一方通行の細道が続き、車も多くヤレヤレ。ここを過ぎてもう少々歩くと右に入り、田舎道を緩やかに下って恩田川を渡ります。
37. 鎌倉〜室町〜戦国時代の町田の中心である本町田エリアに着きました。まずは養運寺。
38. 田舎道っぽさ漂う住宅街をさらに進んで宏善寺に到着。裏山も含めて桜の木が多く、見頃には素晴らしいでしょう。
39. 日向山の斜面を望む。山上には公園・球場・ホールがあり、町田市民の憩いの場となっていますが、展望は効かないようですので登らずに通過 (^^;
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3/6 11:24
39. 日向山の斜面を望む。山上には公園・球場・ホールがあり、町田市民の憩いの場となっていますが、展望は効かないようですので登らずに通過 (^^;
40. 新・鎌倉街道を横切り、山崎団地方面へと激坂を登って来ました。
41. 千代ヶ丘入口交差点にて、奥の山崎団地には進まず、画面右の細い道に入ります。
42. 山崎団地を見下ろす道から、北岳と滝子山 (？) を遠望！今は団地の建物や電線でかなりスポイルされていますが、この尾根道からの眺めは本当に素晴らしく、「確かに七国山だ……」と納得。
（以前、多摩丘陵赤線延ばしで七国山を歩いたときには、薬師池公園→七国山→ぼたん園というコースで進みましたので、この尾根の眺めを知らないまま「何が七国山だ。景色は森で遮られ、誇大広告じゃないか」と思ってしまいました ^^;)
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3/6 11:43
42. 山崎団地を見下ろす道から、北岳と滝子山 (？) を遠望！
今は団地の建物や電線でかなりスポイルされていますが、この尾根道からの眺めは本当に素晴らしく、「確かに七国山だ……」と納得。
（以前、多摩丘陵赤線延ばしで七国山を歩いたときには、薬師池公園→七国山→ぼたん園というコースで進みましたので、この尾根の眺めを知らないまま「何が七国山だ。景色は森で遮られ、誇大広告じゃないか」と思ってしまいました ^^;)
今は団地の建物や電線でかなりスポイルされていますが、この尾根道からの眺めは本当に素晴らしく、「確かに七国山だ……」と納得。
（以前、多摩丘陵赤線延ばしで七国山を歩いたときには、薬師池公園→七国山→ぼたん園というコースで進みましたので、この尾根の眺めを知らないまま「何が七国山だ。景色は森で遮られ、誇大広告じゃないか」と思ってしまいました ^^;)
43. なかなか良い感じの道の奥に、七国山のピークが見えて来ました。
44. 七国山の頂上部に到着〜！（三角点は画面右のヤブ森の中で、以前訪れましたので省略 ^^;)
手前の井戸は、新田義貞が鎌倉幕府を滅ぼす際、馬に水を飲ませたとか。
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3/6 11:55
44. 七国山の頂上部に到着〜！
（三角点は画面右のヤブ森の中で、以前訪れましたので省略 ^^;)
手前の井戸は、新田義貞が鎌倉幕府を滅ぼす際、馬に水を飲ませたとか。
（三角点は画面右のヤブ森の中で、以前訪れましたので省略 ^^;)
手前の井戸は、新田義貞が鎌倉幕府を滅ぼす際、馬に水を飲ませたとか。
48. 坂を下りきると鶴見川。肺炎問題による臨時休校でヒマを持て余した子供たちの歓声が響いていました。鶴見川は上流から下流まで割と雰囲気が良いため、川下りの旅を考えなくもないのですが、途中から処理水がニオうのが難点。
5
3/6 12:11
48. 坂を下りきると鶴見川。肺炎問題による臨時休校でヒマを持て余した子供たちの歓声が響いていました。
鶴見川は上流から下流まで割と雰囲気が良いため、川下りの旅を考えなくもないのですが、途中から処理水がニオうのが難点。
鶴見川は上流から下流まで割と雰囲気が良いため、川下りの旅を考えなくもないのですが、途中から処理水がニオうのが難点。
49. 芝溝街道を渡り、野津田公園へ登り始めると、路傍の農地に見事な早咲き桜。
50. 舗装路の脇に、鎌倉街道上道の遺構も残っています（来し方を振り返る）。
51. 里山をそのまま活かした野津田公園の芝生広場の中を、鎌倉街道上道が貫いています。
54. 冬枯れの中に春の日射しと常緑樹も混じり……ある意味、一番良いタイミングで歩いているのかも。
55. 里山の中に忽然と現れる宿場町・小野路に着きました。見込みよりもかなり速く、順調に歩いていることから、画面左の、小野路里山交流館にてちょいと休憩。
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3/6 12:49
55. 里山の中に忽然と現れる宿場町・小野路に着きました。
見込みよりもかなり速く、順調に歩いていることから、画面左の、小野路里山交流館にてちょいと休憩。
見込みよりもかなり速く、順調に歩いていることから、画面左の、小野路里山交流館にてちょいと休憩。
56. 冬季限定のしるこ（450円）、疲れた体にしみ込んでウマ〜☆平日だし空いているだろうと思いきや、肺炎問題で遠出を避けているドライブ客で結構賑わっていました。
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3/6 13:02
56. 冬季限定のしるこ（450円）、疲れた体にしみ込んでウマ〜☆
平日だし空いているだろうと思いきや、肺炎問題で遠出を避けているドライブ客で結構賑わっていました。
平日だし空いているだろうと思いきや、肺炎問題で遠出を避けているドライブ客で結構賑わっていました。
57. 宿場町らしい雰囲気を残す小野路の街並み。中宿バス停を過ぎて少々歩いたところで、町田フットパスの小さな道標に従って右に入ります。
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3/6 13:17
57. 宿場町らしい雰囲気を残す小野路の街並み。
中宿バス停を過ぎて少々歩いたところで、町田フットパスの小さな道標に従って右に入ります。
中宿バス停を過ぎて少々歩いたところで、町田フットパスの小さな道標に従って右に入ります。
59. 鎌倉武士が駆け抜けた雰囲気をそのまま残す「関屋の切通」。但し、ここをそのまま行きますと布田道ですので、鎌倉街道上道はここに進まず、分岐を左に入ります (道標あり)。
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3/6 13:27
59. 鎌倉武士が駆け抜けた雰囲気をそのまま残す「関屋の切通」。
但し、ここをそのまま行きますと布田道ですので、鎌倉街道上道はここに進まず、分岐を左に入ります (道標あり)。
但し、ここをそのまま行きますと布田道ですので、鎌倉街道上道はここに進まず、分岐を左に入ります (道標あり)。
60. 数百年来変わらない雰囲気の道を進む (来し方を振り返る)。
61. しばしのタイムトンネルをくぐり終え、恵泉女学院大学の脇へと進みます (来し方を振り返る)。
63. 多摩ニュータウン・豊ヶ岡地区と貝取地区のあいだの大通りをしばし進みます。
64. 貝取郵便局のあたりで脇道に入り、陸橋を渡って貝取山緑道に入ります。眼下には都営新宿線と小田急線の電車も見え、今日のゴール・永山もすぐだな……と安堵。
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3/6 14:10
64. 貝取郵便局のあたりで脇道に入り、陸橋を渡って貝取山緑道に入ります。
眼下には都営新宿線と小田急線の電車も見え、今日のゴール・永山もすぐだな……と安堵。
眼下には都営新宿線と小田急線の電車も見え、今日のゴール・永山もすぐだな……と安堵。
65. 貝取山緑道をゆく。ベンチもあり、桜と芽吹きの頃は最高にまったりできそうです。
66. ナゾの巨石。
このあと、急な坂道、そして階段で一気にマンション街に下り、小田急・京王をくぐります。
このあと、急な坂道、そして階段で一気にマンション街に下り、小田急・京王をくぐります。
67. 乞田川（こつたがわ）の「大橋」を渡ります。
単に「大橋」というネーミングなのは、さすが鎌倉街道上道。
単に「大橋」というネーミングなのは、さすが鎌倉街道上道。
68. 多摩市役所に到着し、本日の街道歩きはここでおしまい！小田急永山駅に向かい帰宅しよう……と思ったのですが、時間はまだ2時半過ぎ。永山駅まで歩く距離に+αを加えれば聖蹟桜ヶ丘駅に着きますし、さらに関戸橋を渡って分倍河原駅に向かうのもそう遠くはない……。というわけで直進！ w
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3/6 14:37
68. 多摩市役所に到着し、本日の街道歩きはここでおしまい！小田急永山駅に向かい帰宅しよう……と思ったのですが、時間はまだ2時半過ぎ。永山駅まで歩く距離に+αを加えれば聖蹟桜ヶ丘駅に着きますし、さらに関戸橋を渡って分倍河原駅に向かうのもそう遠くはない……。というわけで直進！ w
69. しかも、多摩市役所から関戸橋までは基本下りですので、道程が長くなっても何の苦もないです w
71. 関戸古戦場跡のお地蔵さん。ここから先、新田義貞 vs 北条執権の血みどろの戦いにからんだスポットが相次いで現れます。
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3/6 14:53
71. 関戸古戦場跡のお地蔵さん。ここから先、新田義貞 vs 北条執権の血みどろの戦いにからんだスポットが相次いで現れます。
72. 聖蹟桜ヶ丘駅界隈を左に眺めたのち、多摩川の関戸橋を渡ります。京王電車とからめてパチリ。
73. 既に午後で霞んでしまいましたが、御前山や大岳山も良く見え、山岳展望としても恵まれた街道歩きの一日となりました。
74. 分倍河原合戦場跡の碑。鎌倉幕府に不満な新田義貞は急速に各地の武士団を糾合し、小手指ヶ原と久米川で幕府軍を撃破。さらにここで全面衝突し、一度は援軍を増した幕府軍にしてやられるも形勢をを立て直し、ついに幕府軍を撃破して決定的勝利。命運尽きた鎌倉は、稲村ヶ崎から新田軍に攻め込まれて滅亡……。
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3/6 15:28
74. 分倍河原合戦場跡の碑。
鎌倉幕府に不満な新田義貞は急速に各地の武士団を糾合し、小手指ヶ原と久米川で幕府軍を撃破。さらにここで全面衝突し、一度は援軍を増した幕府軍にしてやられるも形勢をを立て直し、ついに幕府軍を撃破して決定的勝利。命運尽きた鎌倉は、稲村ヶ崎から新田軍に攻め込まれて滅亡……。
鎌倉幕府に不満な新田義貞は急速に各地の武士団を糾合し、小手指ヶ原と久米川で幕府軍を撃破。さらにここで全面衝突し、一度は援軍を増した幕府軍にしてやられるも形勢をを立て直し、ついに幕府軍を撃破して決定的勝利。命運尽きた鎌倉は、稲村ヶ崎から新田軍に攻め込まれて滅亡……。
75. 南武線を渡って甲州街道に合流したのち、美好町のT字路で本日の鎌倉街道上道歩きは終了！
78. しかし、南武線の車内でスマフォをいじり小田急アプリを見てみたところ、江ノ島線に向かう列車は20分近く待たされることが発覚……。登戸駅で暇つぶしに南武線を撮り鉄 w
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3/6 16:13
78. しかし、南武線の車内でスマフォをいじり小田急アプリを見てみたところ、江ノ島線に向かう列車は20分近く待たされることが発覚……。登戸駅で暇つぶしに南武線を撮り鉄 w
79. 本日のにゃんこ。
ニャにか用でも？という感じで一瞬こちらを睨み、民家の庭に入ってしまいました w
ニャにか用でも？という感じで一瞬こちらを睨み、民家の庭に入ってしまいました w
感想
肺炎問題が巷にはびこる昨今。私も東南アジアへの旅行をキャンセルせざるを得なかったのですが、そこでぽっかり浮いた時間を悶々と家の中で過ごすのも、精神衛生上よろしくありません。濃厚接触にならない範囲で外出し、気晴らしをしながら体力を涵養するのが一番です。
そこで、1週間前にはじめの一歩を標したばかりの鎌倉街道上道歩きの続きとして、自宅からすぐの下瀬谷界隈から、府中の分倍河原まで歩いてみました。
住宅街続きで面白みは薄いと思いきや、七国山〜野津田公園〜小野路の「町田フットパス」的世界観の区間では、里山ハイクの魅力満載ですし、変化に富んだ街道歩きの楽しさに満ちています。
さらに、抜けるような青空の下、山岳展望もそれなりに得られ、多摩丘陵のアップダウンも無事踏破出来ましたので、目出度し目出度しです♪
次回は分倍河原から狭山市まで、基本は武蔵野の住宅街・大通り歩きですが、武蔵国分寺や久米川合戦場・八国山といったスポットもあり、また撮り鉄休憩も予定しており、結構楽しみです。
以上、里山も含む街道歩きのレコで恐れ入りますが、ご覧頂き誠にありがとうございました m(_ _)m
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nikuqu さん
bobandouさんこんばんは
つきみの・上鶴間・町田は知っている風景が多く、楽しく拝見させていただきました。大和市の最高地点の富士塚は半分削られてちょっと残念ですよね
そうそう七国山から北岳が眺められるのは驚きです。山崎団地はよく行きますので、西の方角を眺めてみますね。
レコありがとうございました。(*- -)(*_ _)ペコリ
おはようございます、コメントどうもありがとうございます！
ほとんどの方にとっては「？」な内容が多い、都市部の街道歩きレコではありますが、沿道に縁がある方がたまに反応して下さるのがありがたいです
富士塚は、道路の法面にされてしまって痛々しいのも確かですが、ちゃんと木も茂っていて、昔ながらに大事にされていることが分かりましたので良かったです
それにしても、富士山があちこちの高台から見えるのは当然として、何と、北岳も笹子峠あたりの低い場所越しに見える……というのは、最近の横浜高地歩きや今回の鎌倉街道歩きでの新鮮な発見です
東京・神奈川の丘陵から北岳が見える場所マップとか……需要は低そうですね w
山崎団地東の尾根は、団地さえなければ！と歯ぎしりするほど、昔は眺めが良かったのだろうな〜と思う場所ですので、何かのついでに是非どうぞ！
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