記録ID: 2286478
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積雪期ピークハント/縦走
日光・那須・筑波
百村山〜黒滝山(穴沢BS〜板室分署前BS)
2020年04月04日(土) [日帰り]
体力度
4
1泊以上が適当
- GPS
- 05:23
- 距離
- 17.7km
- 登り
- 1,423m
- 下り
- 1,380m
コースタイム
天候 | くもり |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2020年04月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
復路:板室分署前バス停 〜 バス 黒磯駅(¥780) ※JR区間は青春18きっぷ利用 |
コース状況/ 危険箇所等 |
※危険な個所は特にありませんでした。 ※積雪状況:三石山の先から登山道にも残雪ありました。往路は山藤山手前の急斜面でチェーンスパイク装着しました。 ※復路の木ノ股巻川林道への下山路 ホテル板室を目指していたので、往路に笹刈されている道を視認し、時間によってはトライしてみようと考えていました。復路は目的のバスの時間まで余裕があったのでトライしてみることにしました。おそらく東電の鉄塔巡視路だと推察されます。急坂箇所ありましたが、十分整備されており、ほぼベストな位置で舗装路に降り立つことが出来ました。鉄塔巡視路にありがちな急坂箇所の階段がところどころあったのですが、良く見かけるプラスティック製ではなく木製だったので「巡視路?」と思いましたが、降りる途中で鉄塔に出たのでおそらく巡視路で間違いないのではと考えています。 |
写真
撮影機器:
装備
個人装備 |
ザック:mountain dax freedom 30
靴:ブーティエル
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感想
今日は栃木の最奥部と言われている大佐飛山の前衛の黒滝山を目指しました。この時期(残雪期)だからなのか大佐飛山を目指すと思しきパーティを何組かお見掛けしました。印象的だったのは、黒滝山頂の極手前で休まれていたお二人のお一人が雪面に寝転んで休みながら「大佐飛遠い〜」と叫ばれていたことでした。黒滝山までも十分タフでしたが、大佐飛はそれだけタフな山なのだということを教えられたように思います。大佐飛山にはいつか挑みたいと思ってますが、それなりの覚悟と体力が必要だということを改めて思い知りました。
実は数年前に購入したチェーンスパイクを今日はじめて使用しました。初体験ながらなかなか実用的で満足でした。
一言では言えないのですが、本日もこの地域特有の小刻みなアップダウンがあったり笹混じりの道など久々の「栃木の山」を感じさせてもらえた山行でした。
本日の温泉:ホテル板室 (¥500:事前にじゃらんサイトで体験入浴申し込みました)
今回出合った人:
※百村山〜三石山:すれ違った人1名
※三石山:1パーティ5名
※サル山:1パーティ4名+犬1頭
※サル山〜山藤山
すれ違った人:1名
追い抜いた人:2名
※山藤山〜河下山:すれ違った人4名
※河下山〜黒滝山
すれ違った人:1名
休んでいた人:2名
GPS記録から
※時刻 経過時間 5:23:24 / 移動時間 4:44:55 / 停止時間 0:38:29
※スピード 平均 3.4km/h / 移動平均 3.9km/h
※標高 上り 1647m / 下り 1611m
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コメント
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やや遅コメになりますm(__)m
私事で恐縮ですが、昨年11月末に鶏岳に登って栃百も残り15となるも、その後、足踏み状況となっております。
「栃木県の山」で紹介されている百村山・黒滝山は、「登山口まではバスの便がないので…」との一文に影響され、今まで検討すら先送りして来ました。
しかし、ある時、掲載地図の片隅に「穴山バス停へ」と小さく小さく書かれているのを発見。
ひょっとして…もしかして…少し歩けばいいだけなのかも…と期待し時刻表検索したらピンポ〜ン!
そして、ヤマレコマップ検索もしてみたら、さすがpoohtaさん
拙者が欲する内容そのものがアップされており、かつ下山時にホテル板室へ至る鉄塔保守作業道利用のオマケ付き。
残念ながらコロナウィルス感染拡大と緊急事態宣言発令のため、今は都下から県外の山へ遠征できる状況にはありません。
実は青春18きっぷ一回分がまだ残っておりまして、平時であれば、すぐさま明日にでも(…いやもう今日です)馳せ参じるところなのですが…本当に残念です。
状況が落ち着いたら、是非、参考にさせて頂こうと思っております。
隊長
yamabeeryuさん こんばんは
私の記録が参考になるようであれば何よりです。
これからは私の一番好きな新緑の季節に移って行くのですが、今年は出合えそうになくとても残念です。
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