【200】荒船山（内山峠からトモ岩経由で経塚山を往復）

2012年10月14日(日) [日帰り]

• GPS: 03:40
• 距離: 9.0km
• 登り: 570m
• 下り: 565m

コースタイム

11:37 内山峠登山口
12:27 一杯水
12:47-52 トモ岩
13:27-47 経塚山
14:17 トモ岩
14:32 一杯水
15:17 内山峠登山口

■所要時間：3時間40分
■歩行時分：220分（小休止を含む）標準CT（280分）の0.79倍。
■距離：9.04km
■累積標高差：+-720m
■行程量（下り0.5倍補正）：9.04/0.5+720/50+(720/50)*0.5=39.68P（★★）EK19.84
■ラップタイム：5.54分/P（マイペース登高能力:+406m/h、ランク�掘�
（標準CT：7.06分/P、+319m/h）
■エネルギー定数：17.08（ルート定数：18.88）
■山のグレーデイング：2B
■消費カロリー：エネルギー定数＊(体重＋荷物重量)
＝17.08*(77.0+(10.0+8.4)/2)
＝1,472kcal
※各指標の説明を、プロフィールの欄に書いています。

天候

晴れのちくもり

アクセス

利用交通機関：

自家用車

行き）8:48自宅→9:50新座料金所→11:00下仁田IC→11:32内山峠
帰り）15:25内山峠→16:00下仁田IC→18:30練馬（谷原交差点）→19:30自宅

コース状況／危険箇所等

　しっかりした道がついていますが、横を覗き込むと断崖絶壁になっていたりします。手も使って登る箇所、ハシゴやロープが設置された箇所も少しあります。
　トモ岩は断崖絶壁の上です。柵も何もありません。

写真

10/14 11:41

内山峠の登山口。熊出没注意の看板あり。

10/14 11:45

最初は平坦な道が続きます。ピークを巻いて道がついています。

10/14 11:50

樹間から望む荒船山。

10/14 12:15

一部の樹木が紅葉していました。

10/14 12:17

岩にぶちあたりますが、右を巻いていきます。

10/14 12:32

一杯水

10/14 12:33

ハシゴ。この先、急坂が続きます。

10/14 12:45

頂上の台地に上がってきました。

10/14 12:51

トモ（艫）岩の標識

10/14 12:51

トモ岩から浅間山の眺望

10/14 12:52

妙義山

10/14 12:52

遠くに蓼科山

10/14 13:00

頂上の台地の道。

10/14 13:07

平坦な道が続きます。

10/14 13:07

森の中の散歩。

10/14 13:16

経(行)塚山への登り口

10/14 13:20

道端に咲いていた花。トリカブトか。

10/14 13:29

経塚山(1423m)の山頂。眺望はありません。

10/14 14:01

こちらにも紅葉が。

10/14 14:04

来た道を戻ります。

10/14 14:08

途中にあった石碑に立ち寄ることに。

10/14 14:09

石碑

10/14 14:17

相沢方面への下山口の横を通ります。

10/14 14:17

台地の端の方に戻ってきました。

10/14 14:19

トモ岩に戻る。14時を過ぎて誰もいない。

10/14 14:19

下界を望む

10/14 14:19

この先、断崖絶壁になっていて、近づくと危険です。

10/14 14:25

眼下の森を見渡します。

10/14 15:05

ロープの張ってある急坂を下りる。

10/14 15:18

登山口の駐車場は2台だけになっていました。

10/14 15:35

帰りに、国道254号線から見上げた荒船山

撮影機器：

DSC-W530 SONY

感想

shokunpapa

　上州と信州の境にある荒船山に行ってきました。航空母艦のような上が平べったい山です。九州にも万年山という平べったい山がありますが、こういう地形はメサというらしいです。

　入山時間が遅くなったのは、朝寝坊したのと、南関東は天気が悪く、当日の朝に、行き先を天気の良い北関東の山に変更したためです。

　神奈川県内の自宅から車を使って日帰りでのアクセスが可能な山で、遅い時間から入山しても日が暮れるまでに余裕で下山できる行程量の少ない山、まだ行っていない山、ということで、荒船山を選びました。

　登山口の内山峠に到着した時には、15台程度しか停められない駐車場は満杯で、周辺の路肩に車があふれていました。空いている路肩に車を停めて、歩き出しました。

　登山口から、急登が始まる一杯水までの間に、数か所のピークがありましたが、実際の登山道は、ピークを通らずに右側から巻いて登っていくようにつけられていました。アップダウンがもっとあると思っていたのですが、実際には適度なアップダウンで済みました。　

　トモ岩は、下から見上げると断崖絶壁の上ですが、上に上がると、右手に妙義山、正面に浅間山、一番左に蓼科山が望める展望所になっていました。さすがに断崖の下を見ることは怖くてできませんでした。
　一方、荒船山の最高地点である経塚山の山頂は、樹林に囲まれて眺望はあまり良くありません。

　紅葉は、山頂台地の一部の樹木が紅葉していただけで、カエデの葉はまだ青々としていました。本番はこれからのお楽しみです。

　帰りは、関越道の渋滞が断続的（藤岡JCT〜上里SA、花園IC〜鶴ヶ島IC、川越IC付近、練馬出口）にあったため、下仁田ICから練馬出口まで2時間半かかりました。110kmで2時間半なので、中央道の小仏トンネル渋滞の30kmで2時間よりもまだましですが、日曜日に東京方面から向かう場合は、帰りのことを考えると、やっぱり朝早く出かけて昼前に下山するのが良いようです。