関東ふれあいの道「栃木1」赤銅のみち and 群馬からの連絡道
てやんで〜い
yaiti
体力度について
- GPS
- 07:52
- 距離
- 29.3km
- 登り
- 1,278m
- 下り
- 1,109m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
渡瀬渓谷鉄道で通洞駅→沢入駅 2駅移動 ￥280 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
銀山平展望台への山道は、落ち葉が積み重なり階段が隠れてスロープになってしまっている。歩行には注意が必要。このコースは青いリボンが目印となっている。 |
| その他周辺情報 | 足尾駅近くの花の渡良瀬公園の駐車場（無料）：コロナの影響で閉鎖中。 通洞駅から徒歩１５〜２０分位の赤法華梅林公園の駐車場（無料）：４，５台駐車可能 藤間駅と沢入駅に観光用無料駐車場有 ５月１７日現在、舟石峠駐車場へのアクセス道、銀山平から古河橋まで通行止め 銀山平かじか荘は、コロナの影響で臨時休業中 銅親水公園及び銀山平公園は、コロナの影響で閉鎖中 |
写真
本日はここから電車に乗ってスタートです。
そして本日は、ここがゴールとなります。
巨大な石が目立ちます。列車から見る風景っていいですよね〜
駅にはボランティアの方でしょうか？花が沢山植えてあります。
駅を出ると「関東ふれあいの道」の案内がありましたが、よく見ると群馬県側の案内のようです。今日は栃木県側のふれあいの道歩きですので、今日は関係ないですね！
この川岸に遊歩道を整備すれば、なかなか良いのにな〜と、思います。
こういった、かつての銅山の形跡の施設が要所要所に残っています。
公園のキャンプ場は閉鎖中、駐車場にも入れません。
後で知ったが、この林道は全面通行止めだったようです。
山頂まで1．4kmのようです。訳ないな…
以前この山に登った時には知らなかった中倉山、その山に立つ一本の木はとても有名みたいです。今年中にはあの尾根を縦走してみたいと思っている。
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一番右の男体山〜社山〜黒檜岳へ向けての稜線
山頂に居た方は通行止めで「1時間歩いて登山口に来た」と言っていたが、車が3台あった。なぜだろう？
こういった何でもない景色が後々良い物に感じるのだろう。
トイレやベンチがあり、休憩には丁度いい。
だけど、売り切れなのでダイドーコーラーでエネルギーチャージ・・・
このゲートは突破されず、そのまま残っていました。
道路を歩いていると、気が付いた、電線が切れている。よく見ると電柱が折れている。今にも道路上に落ちて歩行者に接触し怪我させそうだ！工事依頼中の標識はあったが、この状況だと緊急工事だろう・・・と、ひとり言。
こんな企業の管理下では、人身災害は今にも起きるだろう。だからメルトダウンしたのだろう。
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よく見ると電柱が折れている。今にも道路上に落ちて歩行者に接触し怪我させそうだ！工事依頼中の標識はあったが、この状況だと緊急工事だろう・・・と、ひとり言。
こんな企業の管理下では、人身災害は今にも起きるだろう。だからメルトダウンしたのだろう。
通洞駅まで○○mとは書いていない。「そりゃー目の前だからな！」
感想
2020/05/17 晴れ
関東ふれあいの道 栃木1 赤銅のみち 及び 群馬県から栃木県への連絡道
今回は、関東ふれあいの道歩きの第一歩、初めて今日から歩き出す。
今まで各地の山を歩いて「関東ふれあいの道」の看板は見かけたが、どういった道でどのような目的で整備されたのかは、全く知らなかった。
たまたま、ネット上で見つけた「関東ふれあいの道を歩く」投稿。自分が歩いてきたた登山道が、関東ふれあいの道のコースとほぼ同じコースがある事に気づき「何か面白そうだな〜」と思い、今日という日を迎えた。
元々は栃木100名山を踏破する目的で、この地域を歩きを始めたが、その100名山どうしを線で繋げていきたいという思い、そして「関東ふれあいの道」を利用すれば栃木の山々を線で繋いでいけるではないのか?と、思い「関東ふれあいの道」をデビューする事となった。
まず手始めに「栃木1・赤銅のみち」と、その延長の群馬県からの連絡路を歩いて見る事にした。
いざ歩いてみて分かったことは、山歩きとは違って足への負担が多い。山歩きのシューズで路上を長距離歩いたのは初めての事だったので、足の裏にいくつもマメが出来てしまった。
街歩き（アスファルト）では、登山靴では無理！ 柔らかい土の上を歩くために設計されたシューズだから、足への負担は増えるのだろう。ふれあいの道を歩くときには、ランニングシューズなどの柔らかい材質のシューズを用意した方が良いのかもしれない。
今回歩いたコースでは、普段なら登山口まで車で移動する所をあえて、車道を歩いていくこの感じ。車移動では見る事の出来ない景色が、今回歩いたコースでは沢山見る事が出来て、新たな発見だった。
晴れた日には、山に登って山頂からの展望を楽しむ。そんな満足感が本来は好きだが、「関東ふれあいの道」を歩く事によって、また違う楽しみ方ができるのかもしれない。
例えば、歩いている途中で食堂に立ち寄ったり、少しコースを外れて施設に立ち寄るなど、面白い発見があるのかもしれない。
＜赤銅のみち＞
今回歩いたコースでは災害の影響があったようで、車両通行止めになっていた区間があり、備前楯山山頂で出会った団体様は「登山口まで車で来られるはずだけど、通行止めで来る事が出来なかった。歩いて来たから疲れたよ〜」なんて会話をしたりした。
そんな方々に「関東ふれあいの道を歩いているんだ〜」なんて会話をしても、何それ？そんな返事が返ってきたりして、「関東ふれあいの道」は、定着していないのかな〜と、思う事があった。といっても、自分自身も最近知った事なので・・・
関東一円、多額の費用を使って整備したコースも実際には知られることが少なく、もったいない設備投資じゃないのか？と、思う事もあるが、私自身興味を持ち始める事が出来たので、周囲の方に知らせて行きたい。
今回から「関東ふれあいの道」を歩き始めて、どれくらいで走破できるのかな?など想像すると面白くなってくるが、まずは栃木県内踏破を目標として、突き進んでいきたいと思う。
今回のコースで歩いた距離、29.6km 所要時間7時間52分 でした。
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