高岳〜はらがたわ峠

2012年12月05日(水) [日帰り]

• GPS: 06:24
• 距離: 20.1km
• 登り: 909m
• 下り: 911m

コースタイム

9:43駐車スペース
→10:35 林道三叉路
→11:14 丹波線��87鉄塔
→11:19 高岳山頂
→11:31 丹後幹線��107鉄塔
→12:03 丹波線��84鉄塔
→12:35 丹波線��82鉄塔
→13:04 舗装路合流…休憩
　13:23 出発
→13:27 播磨中央線��165鉄塔
→14:05 天王地区、国道173号線
→14:28 はらがたわ峠
→15:33 能勢街道・国道173号線交差点
→15:49 浮峠
→16:07 駐車地点

天候

くもり
最寄のアメダス観測点『能勢』当日の気温
最低気温　-2.7℃ (05:06)
最高気温 　6.2℃ (15:13)

アクセス

利用交通機関：

自家用車

能勢町山田、府道602号沿いの『こだま館』（大原神社横）の駐車スペースを拝借。当日はどなたも居られませんでしたが、公民館のような施設のようです。

コース状況／危険箇所等

林道〜鉄塔巡視路、町道、府道、国道と様々な道路を利用、山間部以外は舗装路です。
山間部は明瞭なルートが続きますが、ハイキング道、あるいは登山道として整備されたルートではなく、道標等は高岳周辺以外ありません。特に危険なルートではありませんが、位置確認は入念に行う必要があるでしょう。
尚、天王地区へのルートは施錠された門があり、別ルートを検討する必要があります。山中の農地は獣避けのフェンスが設置されており、出入りの困難が予想されます。

■駐車地点〜高岳山頂
山田の集落より高岳方面へは、山中も概ねコンクリートで舗装された林道が続きます。標高600m付近の林道との合流手前付近より砂利道となりますが、小型車でも通行可能なレベルの良路です。
山頂へは私設の道標が見受けられますが、地形図上山頂より東へ続く尾根沿いの破線道は明瞭ですが、そこに至るルートは不明瞭。

■高岳山頂〜播磨中央線��165鉄塔
山頂北側のルートは、概ね大阪・兵庫の府県境界と重なり、所々に『大阪府』を主張するコンクリート杭が見られ、明瞭な尾根筋が続きます。
但し、鉄塔巡視路と併走や合流を繰返し、明瞭なのは巡視路の方となります。高岳より離れると巡視路は尾根西側の山腹に離れますので、ルートを見失わないように注意が必要です。
見通しの利く落葉期に歩く限り、鉄塔が目印となり大きくルートミスをする可能性は少ないと思われますが、山頂より北に離れる程に巡視路は尾根筋西側へ移動し、谷越えのルートを辿るようです。
また、おそらく鉄塔の維持管理用通路と思われる地図にない舗装路に行当り、何処に辿り着いたのかよく解らなくなりました。

■播磨中央線��165鉄塔〜天王地区国道173号線
播磨中央線を南東へ辿る予定でしたが、一旦谷に降りるとルートが解り難く無難に農道を選択…したつもりでしたが、民間？に管理されているようで施錠されたフェンスを乗越える嵌めに…ルートとしてはお薦めできません。。

■天王地区国道173号線〜駐車地点
はらがたわ峠〜能勢街道は旧国道のようで、交通量は極めて少なく車道歩きですが危険はあまり感じません。国道173号線、浮峠を経て駐車位置に戻るまで、結構車の通る区間もありますが、注意は必要ですが特に危険を感じる事はありませんでした。

【過去の記録】
猪名川不動尊〜高岳　2012年09月05日
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-222255.html

写真

12/5 9:43

『こだま館』駐車スペースを拝借。公園、神社の駐車場を兼ねているようです？

12/5 9:51

山田地区の田園風景。

12/5 9:59

先のお宅で蒔き割りをして居られるご老人に、高岳に行くなら東側の道が正しいと教えていただく＾＾;

12/5 10:02

道案内通り、行き先が怪しくなった所を右へ…

12/5 10:04

正規ルート（老人曰く『本通り』）へ合流。

12/5 10:08

林道沿いに小川のせせらぎ♪

12/5 10:14

林道沿いに砂防ダム。

12/5 10:18

林道沿いに農機具の墓場？！

12/5 10:26

林道沿いに砂防ダム��.。

12/5 10:27

解除されていたものの、通行止めだった様子。

12/5 10:29

森を抜け、先に高岳方面を望む。路面はコンクリから砂利へ。

12/5 10:31

振り返って、微かに大阪市内のビル群を望む。

12/5 10:35

地形図にも記された山腹を巡る林道に合流。

12/5 10:36

簡単な道標。

12/5 10:37

高岳方向へ約5m程度で簡単な道標。。

12/5 10:40

踏み分け不明瞭な斜面を進む。おそらく炭焼き跡？

12/5 10:45

ほとんど直登状態…明瞭な炭焼き跡、ルートは不明瞭。

12/5 10:48

尾根へ辿り着けばルートは明瞭、植林との境界。

12/5 10:51

路面は霜柱に覆われサクサク♪

12/5 10:56

なだらかに尾根筋が続く。

12/5 11:08

右は植林中？

12/5 11:09

前回、林道へ下山したルート。

12/5 11:10

霜柱に覆われた？急斜面。滑るので要注意！

12/5 11:15

丹波線��87鉄塔より北側を望む。

12/5 11:18

猪名川不動尊方面よりのルートに合流。

12/5 11:19

山頂到着。休まれていた2人組の方とご挨拶。

12/5 11:21

丹波幹線��108鉄塔。

12/5 11:22

そのまま北へ、巡視路を示す道標有。

12/5 11:28

広めの尾根が続く…

12/5 11:30

丹波幹線��107鉄塔。

12/5 11:36

丹波線��86鉄塔より北側、次は��85か。

12/5 11:41

��85手前で分岐。左が巡視路ですが、尾根筋は右のようです。

12/5 11:51

一旦東へ登って、再び北へ降りるのがルート。

12/5 11:55

途中、剣尾山方面を望む。

12/5 11:59

少々岩場、基本は歩きやすい尾根が続く。

12/5 12:01

時に植林事業地…

12/5 12:02

丹波線��84鉄塔への分岐。

12/5 12:08

写真（現地も？）解り難い分岐。左へ明瞭な巡視路が下り、右奥へも細いルートが続く。左を選択しましたが、間違いだったようです。。

12/5 12:11

急な階段を下る…尾根筋を外した予感はするがそのまま進む。。

12/5 12:14

丹波線��83鉄塔。

12/5 12:19

丹波幹線��104鉄塔付近より西側、大野山を望む。

12/5 12:26

巡視路は谷へ…親切に橋が！

12/5 12:32

不明瞭な上り坂。

12/5 12:44

巡視路を外れ、東の尾根筋へ直登。特に障害も無く尾根筋に復帰。

12/5 12:57

鞍部は泥濘状態、霜柱が溶けたようです。

12/5 12:59

再び大野山、左奥に六甲の山並。

12/5 13:04

地図にない？舗装路に合流。

12/5 13:04

西へもルートは下る。休憩しつつ、地図を確認するも該当するルート無し。

12/5 13:25

東に深山のレーダー…

12/5 13:26

舗装路は鉄塔手前で終わり！　

12/5 13:27

播磨中央線��165鉄塔。剣尾山方面へ続く路線です。

12/5 13:31

不明瞭な下り坂が巡視路？

12/5 13:33

谷に降りると湿地状態。

12/5 13:34

北へ続く林道？

12/5 13:39

山中に施設、犬の飼育施設のようです。

12/5 13:47

施設を迂回し農道へ…

12/5 13:51

施錠された門。乗越えさせていただきました…。。

12/5 13:59

農道に合流、山側は獣避けのフェンス。少し手前で山中へ逃げる鹿を目撃。

12/5 14:05

国道173号へ合流。少し北へ行けば自動販売機有。

12/5 14:11

はらがわたトンネル方面へ。

12/5 14:18

はらがわた峠方面への分岐。

12/5 14:26

峠付近は道のグレードが一気に下がる。

12/5 14:38

古い峠道、最高速30�匍�制！

12/5 14:44

…但し車の通行は皆無。旧国道173号に合流。

12/5 14:51

道路近くに建つ播磨中央線��169鉄塔への巡視路。先の��165へ繋がるルート解明は何時の日かに。。

12/5 14:59

自然の森？キャンプ場への分岐。高岳山頂方面へ続く。

12/5 15:06

大きな砂防ダム？

12/5 15:15

こちらもキャンプ場、冬季は閉鎖中か？

12/5 15:16

国道173号(新道)との合流を避け、旧道(左)へ。

12/5 15:24

道路端に自動販売機、暖かい飲み物ゲット☆

12/5 15:33

国道173号(新道)へ合流。丹州街道と書かれた古い(明治年代)石碑。

12/5 15:37

程なく集落への生活道へ。

12/5 15:40

剣尾山を望む。

12/5 15:47

おおさか環状自然歩道の道標。ルートを辿ります。

12/5 15:49

浮峠…峠というよりなだらかな丘、旧街道の雰囲気が残ります。

12/5 15:56

おおさか環状自然歩道の道標�供▲襦璽箸鯲イ譴泙后�

12/5 16:06

駐車地点付近。櫓がいい雰囲気。

撮影機器：

EX-H20G CASIO COMPUTER CO.,LTD.

感想

inakabus

夏の終わりに訪れた能勢の高岳。
以前より気になっていた北へ続く尾根筋を歩いてみました。

標高600m前後の尾根筋は所々に霜柱の立つ冬模様。溶け出した南斜面や、落葉の積ったルートは滑りやすく、路面状態は快適な山歩きには程遠い状況です。
それでも、おそらく3℃前後でしょうか？　冷たい空気に包まれながらも、曇空ですがほとんど風のない静かな里山は、冬としては好天に恵まれた部類でしょう。夏場の汗ばむ暑さに比べれば、久し振りの"寒さ"に心地よさを感じました。

この辺りの山を歩く、特に平日は滅多に人と出会わないのが常ですが、当日は山頂付近にて別ルートで登られてきた休憩中の2人組みの方に遭遇。お互いに珍しい事と感心しつつ、ネット上では歩かれた記録を見掛けない？山頂北側へ向かうという私を心配そうに見送っていただきました…無事下山しておりますのでご心配なく☆


天王地区より、延々約10�卍�度の車道歩き区間は、ジョギングシューズへ履き替えております。舗装路の多いルートをよく歩きますが、今回のようにジョギングシューズ持参かトレラン用シューズで歩き通すか試行錯誤中です。

高岳山頂へ至る林道を含め、全行程の約7割程度が舗装路。とりあえず一度歩いてみたかったので試してみましたが、あまりお薦めのコースではありませんでした。
高岳山頂へは以前歩いた"猪名川不動尊"よりのルート。北の尾根線を歩き西側の"奥猪名健康の郷"方面へ降りるルートを検討する方が山歩きとしてはお薦めできそうです。
鉄塔、あるいは送電線マニア？の方は是非歩いてみてください☆？

コメント

norisuke

こんばんは☆
「はらがたわ峠」が、何度読んでも「はらわた」にしか見えません…
２１世紀の森のちょうど向かい側の山なんですね〜。

標高６００ｍで霜柱ですか。
やっぱり能勢の方は違うなぁ。
冬は北摂の里山がいい季節ですが、やはりこの気温と昼間の時雨で躊躇してしまいます。
で、新規開拓を怠けて少しでも地理を知っている六甲に向かってしまいます

inakabus

はらがわた？w
norisukeさんコメントありがとうございます。

車ではよく通る道ですが、私は『はらがわた』だと思い込んでおりました。地図を見て『はらがたわ』と気付き文章は訂正しましたが、写真の説明文はそのままになってました…おそらく誰も気付かれないのではないでしょうか？訂正せずに放置します

気温・天候不順…確かに快適ではありませんが、初めて歩くルートは見通しの利く落葉期が無難…落葉期にしかチャレンジできそうにない一度は歩いてみたいと思っていたルート、この冬も可能な限り試してみる予定です

霜柱…
この辺りの山間部では特に珍しいものではありませんが、写真では上手く写っておりませんが、今回は特に綺麗な結晶を見ることが出来ました。
但し、溶け出した午後は一部泥濘…まあ、地表の溶けない真冬も間もなく訪れますが…