雪の大山北尾根は甘くなかった

2013年01月20日(日) [日帰り]

• GPS: 08:58
• 距離: 17.5km
• 登り: 1,440m
• 下り: 1,645m

コースタイム

7:50バス停→8:33下社→9:59大山山頂10:12→11:19西沢の頭→12:2516号鉄塔12:45→13:41一の沢峠→15:30物見隧道→16:30ゲート→16:50坂尻バス停

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

往路：伊勢原駅7:25→大山ケーブカー前7:45
復路：坂尻17:00→本厚木駅17:50

コース状況／危険箇所等

大山北尾根入口〜16号鉄塔までツボ足トレース一本。腰まで積雪あり。
16号鉄塔〜一の沢峠はトレースなし。積雪は膝まで。
唐沢林道は物見隧道より奥はトレースなし。隧道手前2Kmは重い雪が膝まであり歩きにくい。隧道〜ゲートは雪浅く、アスファルトも露出している。

写真

1/20 21:08

参道の石段を登る

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下社もかなりの雪

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今日は富士山がバッチリ

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だんだん雪が深くなる

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イタツミ尾根の分岐

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山頂は風が強いためか雪は少ない

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このパラボラ下から北尾根に侵入する

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いつもの看板

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雪が深いのでワカンを装着

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ネクタイ尾根分岐

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西沢の頭　積雪は腰まで

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ミズヒの頭付近

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16号鉄塔に到着

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一の沢峠

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唐沢林道に降りる

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唐沢林道は倒木多し

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まだ雪は浅くくるぶし程度だった

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物見隧道に近ずくに従い積雪多し(膝まで）ワカンを使うがきつい。今日一番の苦労は林道歩きだった。

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ヤット物見隧道に到着。万歳！

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唐沢林道入口ゲート

撮影機器：

FinePix F10 FUJIFILM

感想

江成

雪遊びができるとルンルンで北尾根に向かったが、アルミの梯子を越えたらトレースが薄い。ツボ足一本しかない。即ワカンを装着してトレスを追う。ワカンでの登山は意外に大変で約2倍の時間を要した。途中のミズヒの頭付近では天気がいいので雪と木々のコントラストが綺麗だった。16号鉄塔から先はトレースが無かったが針葉樹の下を通るので雪は浅かった。一の沢峠付近でワカンを外した。
　唐沢林道に降りたらトレースなし。最初はくるぶしまでしか雪が無かったので楽に歩けたが、物見隧道手前2Kmからは雪が深く上り坂の連続なので汗だくになる。ワカンを再度装着しなんとか隧道に到着。隧道を抜けると一人分のトレースがあった。雪も少なく快調に下山できた。
　雪を楽しむつもりが散々な目に会った。行きなれた北尾根でもこの時期の単独行は危険がいっぱい。
　

コメント

umejazz

お疲れ様でした。
昨日表参道でアイゼンを履かれていた時にお話させていただいた者です。　いや〜　ご無事に歩かれて良かったです。　やっぱり北斜面の雪は半端じゃなかったのですね。　私はネクタイ尾根（仮）分岐までと思っていたのですが　雪が多すぎて諦めました　笑。

　一ノ沢峠からの北尾根を歩こうとGARMINにルートまで仕込んだ矢先の大雪。　私はスキルが無いので　雪がなくなったら歩こうかな？

何はともあれ　お疲れ様でした。

江成

散々な目にあいました
北尾根のはしごを降りた瞬間、行こうかやめようか迷いました。足跡が１個しかないので。もっと歩いている人がいると思ったのですが、でも折角持ってきたワカンを使ってみようと進行しました。途中ですれちがったのは単独者、５人グループのみでした。
　唐沢林道に降りたら楽勝と思ったのですがこれが大誤算でした。
　北尾根は年に数回通過しますが11月の紅葉、３月の残雪など楽しめることや人が少なく静かな山行が楽しめるのも魅力です。
　またどこかでお会いいたしましょう。