祖母山（尾平登山口から北谷登山口へ）

2020年10月23日(金) [日帰り]

• GPS: 06:47
• 距離: 11.6km
• 登り: 1,391m
• 下り: 864m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:41
• 休憩: 0:59
• 合計: 6:40

9:49 尾平登山口
10:03 10:04 宮原分岐（吊り橋）
11:02 11:12 二合目分岐
12:23 12:36 宮原
13:29 13:36 祖母山九合目小屋
13:48 14:03 祖母山
14:43 14:50 国観峠
15:17 15:17 茶屋跡
15:32 15:37 四辻
15:48 15:49 一の鳥居分岐
16:29 北谷登山口

天候

晴れ（午前中は山頂付近はガスが掛かっていたが、山頂に到着するころには晴れた）

アクセス

利用交通機関：

バス 船

神戸〜大分フェリーとツアーバス

コース状況／危険箇所等

コースは明瞭です。1400mの稜線へ取り付くまでは急登の連続。濡れているときは滑りやすいです

写真

10/23 9:43

大分港からバスで祖母山尾平登山口へ

10/23 9:48

少し歩いたところにトイレがあります

10/23 9:55

みんなで体操して総勢25名で山頂を目指します。晴れていれば正面に祖母山山頂が望めるそうですが生憎雲が掛かっていました

10/23 10:02

結構揺れる吊り橋を渡り、本格的な山道にかかります

10/23 10:08

古い集落の跡らしい石積みが残っています

10/23 10:21

滑滝を横手に見ながら、この日は沢の渡渉をせず右側の斜面に巻きあがりました

10/23 10:34

巻き上がって合流した林道を暫く歩きます

10/23 11:20

本来の登山道に合流して標高1,000mまで上がってきました

10/23 11:56

標高1,200m。登山口から殆どずっとこんな感じの急登が続きます

10/23 12:06

この辺りの高度から紅葉の色づきが良くなってきた

10/23 12:16

陽が射していればもっと映えるでしょう

10/23 12:29

標高1,400mの宮原で稜線に乗った

10/23 12:42

比較的傾斜がなだらかになって紅葉を眺めながらの登高になります

10/23 13:00

景色に見とれていると落っこちてしまいそうな場所もありますので慎重に慎重に

10/23 13:12

痩せた尾根を登っているとガスが取れて山頂が間近に見えるようになりました

10/23 13:16

絶壁側の展望が開けて、古祖母山(右)と本谷山(左)の中央奥に大崩山が．．

10/23 13:31

9合目の避難小屋

10/23 13:37

すっかり青空が広がり明るくなった最後の登りです

10/23 13:39

右手に翌日登る阿蘇山が見えます

10/23 13:50

山頂から南側に延びる障子岳、古祖母山への稜線

10/23 13:50

山頂には石造りの祠が祀られてました

10/23 13:53

南東方向に大崩山、日隠山の山並み

10/23 13:57

登ってきた稜線の奥にごつごつした大障子岩、障子岩が見える（東北東側）

10/23 13:59

九重連山（北側）

10/23 14:06

下山は少し戻って国観峠を経て北谷登山口へ

10/23 14:24

陽が射すとやっぱり綺麗です

10/23 14:44

広々とした国観峠

10/23 14:44

振り返ると青空の中に山頂

10/23 14:47

神原方面に下る道と分かれて五ヶ所方面へ下りました

10/23 15:01

多少アップダウンが有りますが、北谷登山口への分岐までは明るくなだらかな尾根を歩きます

10/23 15:15

大分、熊本、宮崎の三県境

10/23 15:36

黄葉

10/23 15:49

一の鳥居への尾根から分かれ、北谷登山口方面（左手）にトラバースしながら下ります

10/23 16:29

登山口へ降りてきてガイドさんとグータッチです

10/23 16:29

北谷登山口は高千穂町だから宮崎県でした

10/23 17:51

その日の宿所である南阿蘇の休暇村からは翌日登る阿蘇の山並み

撮影機器：

サイバーショット DSC-RX100M6 SONY

装備

MYアイテム

ちゃむ

重量：-kg

感想

ちゃむ

今回もパステルツアーを利用して九州の百名山の一つ祖母山へ。
昨年春に九重連山に登ったときにも見えていた山で、まだ登ったことが無かったため阿蘇山とセットになったツアーに春に申し込みをしていた。新型コロナの影響も有って実施されるかどうか不安な時期もあったが、ツアーがGoToキャンペーンの対象になり、お値段もお得になったことやセットの阿蘇山が9月に入山規制がレベル2からレベル1に引き下げられて高岳に登れるようになった（登れなければ根子岳に登山の予定）ことなどラッキーが続いての今回の登山だった。
大分港からのバスが、予定ルートの途中の橋の架け替え工事で大きく迂回を余儀なくされ、尾平の登山口への到着が1時間近く遅れてしまった。
そのため登山口の出発が10時近くになってしまった。
前日の雨で水量が多くなった沢の渡渉を避けてか、ガイドの判断で林道経由の道へ迂回して本来の登山道へ合流。兎にも角にもなかなかの急登続きの道が宮原(標高1,400m)の稜線まで続いた。それでも100m毎に設置された標高板と徐々に色付いく紅葉の美しさに励まされて登ると標高1,500mを過ぎた辺りの痩せ尾根からそれまで雲に隠れていた山頂が姿を見せてくれるようになり青空も見えてきた。
9合目の避難小屋を過ぎてひと登りで山頂へ。14時近くになった登頂だったが、すっかり晴れて九重連山や阿蘇連山、傾山、大崩山などの周囲の山々が姿を見せてくれた。下山は国観峠を経て北谷登山口へ、途中大分、熊本、宮崎3県の境を通過して最後は宮崎県側へ下ったことになる。
登山口までは中型のバスが上がってこれなかったので、タクシーが待機をしてくれていたのはツアーならではの手配りなんだろう。かなり距離が有ったのであれを徒歩で下りるとなったらどんだけの時間がかかったことやら。最終的にバスへ乗り換えて、翌日の阿蘇山登山に備えてその日は南阿蘇の休暇村に宿泊した。夕方到着した休暇村からは丁度夕日に照らされた阿蘇五山と根子岳のダイナミックな光景が目の前に広がり翌日の期待を高めてくれた。

【2020年の山行25回目】
　今回の歩行距離：12.1km　2020年の累積距離:392.0km
　今回の累積標高：1,614m　2020年の累積標高:31,744m