焼山、蛭ヶ岳、丹沢山、塔ノ岳、三ノ塔→大倉

2020年11月28日(土) [日帰り]

• GPS: 09:35
• 距離: 27.1km
• 登り: 2,229m
• 下り: 2,248m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:27
• 休憩: 1:08
• 合計: 9:35

7:15 焼山登山口バス停
7:20 7:20 焼山登山口
8:37 8:39 焼山
8:44 8:44 鳥屋分岐
8:58 8:58 平丸分岐
9:10 9:11 大平分岐下 水場
9:15 9:15 黍殻避難小屋
9:27 9:27 八丁坂ノ頭
9:42 9:42 東海自然歩道 最高標高地点
9:44 9:47 姫次
9:55 9:55 原小屋平
10:03 10:03 地蔵平道標
10:09 10:10 地蔵平
10:25 10:25 ポッチノ頭
10:41 10:41 小御岳
10:52 11:00 蛭ヶ岳
11:00 11:34 蛭ヶ岳山荘
11:44 11:44 中ノ沢乗越
11:50 11:51 鬼ヶ岩
11:55 11:55 鬼ヶ岩ノ頭
12:07 12:07 棚沢ノ頭
12:15 12:15 不動ノ峰
12:21 12:22 箒杉沢ノ頭
12:28 12:28 早戸川乗越
12:45 12:45 丹沢山
12:58 12:58 竜ヶ馬場
13:10 13:10 日高
13:28 13:28 尊仏山荘
13:29 13:30 塔ノ岳
13:47 13:47 木ノ又大日
13:50 14:04 木ノ又小屋
14:11 14:11 新大日茶屋
14:19 14:19 書策新道分岐
14:24 14:24 政次郎ノ頭
14:28 14:29 行者の鎖場
14:35 14:35 行者ヶ岳
14:49 14:49 烏尾山
15:08 15:09 三ノ塔地蔵菩薩
15:17 15:17 三ノ塔
16:08 16:08 牛首
16:32 16:32 三ノ塔尾根道入口
16:50 大倉バス停

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行きはJR相模湖から三ヶ木へバス、そこで月夜野行きバスに乗り継ぎで焼山登山口で下車。
帰りは大倉から小田急渋沢までバス。

コース状況／危険箇所等

全線一般道であるが、焼山北のトラバース道は現在崩壊のため通行止め。これを回避する尾根の直登道があり、テープ、補助ロープが有るが、踏み跡は乏しく相当の急斜であるため、登山経験の豊富な人で無ければ行くべきではない。
以降主脈、表尾根は問題ない。
三ノ塔尾根は殆どが植林された林の中を歩くだけで、頻繁に林道とも交差し、登山道としての面白味に欠く。

写真

11/28 7:15

焼山登山口バス停の神社。今日はシーズンの土曜日で、バスは立ち客も出る混みようだった。

11/28 7:54

これが崩壊地を回避する直登尾根ルートの入り口。赤テープが沢山あった。

11/28 7:57

大変急な斜面なので、お助けロープが張られている。

11/28 9:44

姫次では少しだけ雲の掛かった富士山が綺麗に見えた。

11/28 10:56

しかし、蛭ヶ岳に着いた時は富士山頂上は隠れていた。

11/28 11:16

今日は蛭ヶ岳カレーに美味しいパスタがついていた。これは山荘の管理人の友達にならないと食べれないプレミアム品。

11/28 11:51

鬼が岩で蛭ヶ岳を振り返る。

11/28 12:45

丹沢山の仏様。

11/28 13:30

塔ノ岳でも富士山の頭は隠れたまま。

11/28 15:10

三ノ塔地蔵が表尾根や主脈での登山者の無事を祈っている。

11/28 16:49

大倉の吊り橋はライトアップされていた。

撮影機器：

iPhone 8 64GB SIMフリー Apple

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 日よけ帽子 靴 サブザック 行動食 非常食 飲料 コンパス ヘッドランプ 予備電池 GPS ファーストエイドキット 保険証 携帯 タオル カメラ

コメント

reiki-216

お疲れ様でした！
三ノ塔尾根は、私もあまり好きではありませんね、、だらだら長いので暑い時期に使ったときは地獄の様でした！

ヤスさん

Re: お疲れ様でした！
そうですよね。三ノ塔尾根は単調な杉林で展望もなく、林道とも交差を繰り返し、エスケープルートとして使うくらいですよね。