二十六夜山、棚ノ入山、大ダビ山

2020年12月20日(日) [日帰り]

• GPS: 05:45
• 距離: 11.5km
• 登り: 1,108m
• 下り: 843m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:47
• 休憩: 0:58
• 合計: 5:45

8:01 尾崎の交差点
9:14 9:28 二十六夜山
9:41 9:41 三日月峠
10:24 10:28 棚ノ入山
10:34 10:54 サンショ平
11:45 11:47 日向舟
12:20 12:21 雛鶴峠
12:41 12:42 高岩
12:44 12:45 イヤゲ峠
12:53 13:06 大ダビ山
13:11 13:11 イヤゲ峠
13:17 13:18 高岩
13:34 13:35 雛鶴峠
13:46 旧雛鶴トンネル前

天候

快晴

アクセス

尾崎の交差点脇にある空き地に駐車。旧雛鶴トンネル前に自転車デポ。

コース状況／危険箇所等

サンショ平（棚ノ入）から雛鶴峠方向へ7〜800 mほど下ったところ、歩いてきた尾根が広がって広場のようになり、行先がわかりにくい。真っすぐではなく右へ曲る感じで進むと○。急坂が待っている。この箇所以外は問題なかった。

写真

12/20 8:02

尾崎の交差点脇にある空き地に駐車。

12/20 8:02

尾崎の交差点。ここから入ります。

12/20 8:03

尾崎の交差点に看板がありました。「誠に素晴らしい眺望のきく地である」とあるけど本当？

12/20 8:11

車道を登って登山口に到着。

12/20 8:45

しばらく谷道を歩いた後、斜面をジグザグに登って尾根道に出た。陽がさして暖かい。

12/20 9:10

二十六夜山への分岐に来た。風が吹いて寒い。

12/20 9:13

二十六夜山に到着。

12/20 9:27

枯れ木越しに上野原の街並みが少し見えたけど、それ以外はほとんど眺望なし。。やはり、登山口看板の「誠に素晴らしい眺望のきく地である」はウソだった。。。

12/20 9:39

三日月峠を通過。

12/20 10:01

西側が開けた。奥の連なりは三ツ峠山（左）〜滝子山（中央）〜雁ヶ腹摺山（右）

12/20 10:27

棚ノ入山に到着。低木林の中の狭い山頂だった。ここも眺望なし。

12/20 10:33

棚ノ入山山頂から数分歩いて棚ノ入（サンショ平）に到着。

12/20 10:34

にぎやかな指導柱だ。ここらの山々は一つの山に2つ名前がある（例えば、赤鞍ヶ岳/朝日山など）のはなぜか、の説明があった。

12/20 11:44

下山コースなのにゼイゼイ登って日向舟に到着。おしゃれな木彫りの山名板があった。

12/20 12:19

雛鶴峠に到着。右折してすぐ左にカーブして進む。

12/20 12:23

高圧鉄塔通過。

12/20 12:40

高岩を通過。

12/20 12:53

本日最後のピーク、大ダビ山に到着。

12/20 12:54

達筆山名板もあった。ここで引き返す。

12/20 13:17

これはいったいどういうメッセージ？　発砲するときに注意？それとも発砲弾に注意なのか？鉄砲の絵にバッテンって、狩猟禁止？

12/20 13:20

雛鶴峠に帰還中。下方にリニア車両基地が見えた。秘密基地のようだ。

12/20 13:41

本日終点の旧雛鶴トンネル前に到着。

12/20 13:42

旧雛鶴トンネルは進入禁止。出口が見える。

12/20 13:53

（おまけ）なぜにピン？

12/20 13:54

（おまけ）シブすぎる。。。

撮影機器：

EXILIM EX-ZS260 カシオ

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 帽子 ステッキ 靴 ザック チェーンスパイク スパッツ 昼ご飯 行動食 飲料 折りたたみ座布団 地図 コンパス 笛 ヘッドランプ 予備電池 筆記用具 ファーストエイドキット 日焼け止め スマホ ラジオ 時計 タオル カメラ 無線機 アンテナ

感想

Chikkun

本日今シーズン一番の寒気が入り、出発地点の秋山・尾崎の気温がマイナス5度、シバレる中のスタートだった。が、よく晴れており、登るうちに体が温まってきた。しかし、二十六夜山山頂直前では風が強くなり、えらく寒かった。本日眺望はあまり望めなかったが、唯一、三日月峠と棚ノ入山の間で西側が開けた場所があり、三ツ峠山、滝子山から小金沢連嶺がよく見えた。会った山行人は1人、静かな山行であった。