若桜 東山 イツノ谷

2021年01月31日(日) [日帰り]

• GPS: 09:18
• 距離: 11.0km
• 登り: 1,150m
• 下り: 1,144m

コースタイム

日帰り

• 山行: 8:33
• 休憩: 0:45
• 合計: 9:18

距離 11.0km 登り 1,150m 下り 1,149m

6:11 スタート地点
9:57 10:10 東山林道登山口
12:00 12:26 東山
13:12 13:18 東山林道登山口
15:29 ゴール地点

糸白見林道駐車地点6:35〜490m林道分岐7:35-〜上部林道950m9:55-10:06〜東山11:59-12:25〜イツノ谷滑走〜上部林道980m12:47-13:04〜上部林道950m地点13:14〜林道分岐14:55-15:06〜駐車地点15:27

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

コース状況／危険箇所等

登りに使った尾根は想定外の積雪不足とクラスと雪にシール登行のライン取りに苦労する。何度かスキーを担がねばならない状況もあった。

写真

1/31 6:29

糸白見林道の除雪終了地点からスタート

1/31 6:40

シカ除けの柵の扉を開けて、林道に入る。

1/31 7:13

林道の途中に鳥取大学ワンダーフォーゲル部の山小屋がある。

1/31 7:33

林道分岐。2年前はここまで除雪されていて、スキーを担いだ。

1/31 7:56

尾根に取り付く。

1/31 9:40

植林になると、想定外の積雪不足とクラスト雪で、シール登行のライン取りに苦労する。

1/31 10:00

上部の林道に出る。

1/31 10:06

積雪不足のため、何度かスキーを担いで登る場面もあり。

1/31 10:10

上部も植林では状況は変わらず。積雪不足とクラスト雪に苦労する。

1/31 11:30

樹林を抜けると急にアルペンチックな風景となる。

1/31 11:45

山頂直下の東側の谷にデブリがある。

1/31 11:52

どうやら全層雪崩があったらしい。おそらく先週の雨と気温上昇が原因思われる。雪が大きくズレていて、ササが出ていた。

1/31 11:55

山頂は近い！

1/31 11:57

東山（とうせん）の山頂

1/31 12:25

滑走はイツノ谷へ

1/31 12:26

イツノ谷へドロップ

1/31 12:27

いい雪がたまっている！　旧雪と新雪の結合はよい。

1/31 12:30

快適な滑りで、イツノ谷にシュプールを描く。

1/31 12:30

新雪の下にデブリがあり、要注意の箇所あり！　油断して、デブリの上を滑ると、その硬さに吹っ飛ばされる。

1/31 12:35

スプレーが上がる！

1/31 12:35

最高！

1/31 12:36

行くわよ！

1/31 12:36

イェイ！

私の滑り1

私の滑り2

私の滑り3

1/31 12:46

上部の林道に滑り込む。

1/31 13:02

林道上を滑って、往路で通過した地点へ戻る。

1/31 14:37

往路に使った尾根を滑走というか、ほとんど横滑りで下る。上部の尾根は狭く、植林で木の間隔も狭い。小ピーク2つを巻こうとして、下りすぎてしまい、密な植林と雪不足にスキーでは対応できず、仕方なく安全のためにもスキーを担いで尾根に復帰する羽目になった。

1/31 14:51

尾根に復帰後は、快適な広葉樹の滑りとなる。さすがに下部は湿雪だったが、滑れない雪ではない。

1/31 15:21

林道の端の雪をつなげて滑る。

1/31 15:23

シカ除けの扉を開けて出る。

1/31 15:26

駐車場所まで滑って来られた！　無事下山。

撮影機器：

TG-4 OLYMPUS CORPORATION

装備

個人装備

長袖シャツ 長袖インナー ハードシェル タイツ ズボン 靴下 グローブ アウター手袋 ネックウォーマー バラクラバ 毛帽子 ブーツ ザック ビーコン スコップ ゾンデ 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 針金 ガムテープ 常備薬 日焼け止め 保険証 携帯 時計 サングラス タオル ツェルト ストック ナイフ カメラ ビンディング スキー板 シール

感想

マメゾウムシ

自宅に籠もってばかりいると、腰痛が出たりで体調が悪くなるし、免疫力も下がる。健康のためには運動も必要ということで、自宅からの直行直帰で、日曜日に日帰りで、若桜の東山（とうせん）にバックカントリーへ行ってきた。
東山は2年前の同じ時期に滑っているが、その時の積雪は生コン状態で、修行系の滑走となり、行動時間も10時間近くかかってしまった。おまけに滑走中にスマホを無くすという失態もあった。
今回は豊富な積雪が期待できる。2年前は除雪されていて、林道分岐までスキーを担いだ糸白見林道は、今回は除雪されておらず、駐車地点からスキーを履けた。しかし思ったほど積雪は深くはない。先週の雨と気温上昇で溶けてしまったのだろうか。
林道分岐を左に曲がるとすぐに橋がある。その橋を渡って、しばらく進んでから、尾根に取り付く。
尾根が痩せて植林内の登りになると、積雪不足が目立ってくる。風で新雪が飛ばされたのか、クラストした雪になる。シール登行のライン取りに苦労する。何回かスキーを担いで登ることもあった。上部の林道を横切って、尾根の上部になっても状況は変わらず、スムーズにシールで登れないため、かなり時間がかかってしまう。もう諦めて帰ろうかという気分になりつつあった。
山頂まで標高差100mちょっとのところで、樹林を抜けると、急にアルペンチックな風景となる。山頂直下の東側の谷の底にデブリがある。どうやら全層雪崩があったようだ。上部の斜面の雪が幅20m、長さ20mほどズレていて、ササが露出していた。下部の雪は動かなかったようで、上からズレ落ちた雪とぶつかったところが、圧縮されて凸状になっていた。東山の山頂に着いたのは、スタートしてから5時間半かかっていた。2年前よりも30分余計にかかっていた。これは明らかに、積雪不足のためシール登行に苦労したからだ。先週の雨と気温上昇で雪は溶けてしまったのだろうか。それとも積雪自体が少なかったのか。少なくとも尾根上に降った新雪は、風で飛ばされたことは確かだろう。
山頂からの滑りは、2年前と同じくイツノ谷へ。イツノ谷には新雪がたまっていて、スプレーも上がり、快適な滑りができた。登った甲斐があってよかった。不安だった新雪と旧雪の結合も悪くはなかった。もし積雪が不安定だったら、往路に使った尾根を滑ることになるのだが、その場合は修行だけでBCが終わってしまっただろう。イツノ谷の滑走で要注意だったのは、新雪の下にデブリが隠れいる箇所があったことだ。油断してデブリの上を滑ると、その硬さに吹っ飛ばされてしまう。デブリに気をつけながら上部の林道に滑り込む。
上部の林道からは、往路に使った尾根を滑走して下山することにした。2年前は伐採斜面を滑る予定が、木が成長していて藪スキーとなってしまった。そのルートは取らず、素直に往路を戻った方が明らかに楽そうだった。上部の痩せた尾根はほとんど横滑りで下ったが、積雪不足ですぐに地面が出る始末で、板が痛む。途中の小ピーク2つは、東側を巻こうとしたが、藪の濃さに下まで滑りすぎてしまう。元の尾根に復帰するのには、積雪不足と藪の濃さでスキーでは対応できず、スキーを担いでの斜面のトラバースなってしまった。尾根に復帰してからは、木の間隔の開いた広葉樹の林となり、そこそこ快適な滑りができた。さすがに下部は湿雪ではあったが、滑りには問題はなかった。林道に出ると、うまく雪をつなげて滑る。最後まで板を脱ぐことなく、駐車地点まで戻ることができた。
東山は、総距離12.7km、標高差1100m、行動時間9時間のロングルートだった。2年前と同様に、一筋縄ではいかない山だった。他にスキーヤーや登山者もおらず、我々3人だけで山と独占できたのはよかった。苦労しただけあり、充実感のあるスキー山行だった。