お釈迦様の元でソロ修行（石槫峠-三池岳-釈迦ヶ岳）

2021年03月14日(日) [日帰り]

• GPS: 06:56
• 距離: 18.3km
• 登り: 1,403m
• 下り: 1,394m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:14
• 休憩: 0:35
• 合計: 6:49

距離 18.3km 登り 1,403m 下り 1,405m

7:11 石榑峠
8:26 8:30 三池岳山頂
8:40 八風峠
8:47 8:48 The rest rock
8:51 八風中峠
8:58 南峠
9:06 9:07 段木尾根分岐
9:27 岩ヶ峰尾根分岐
9:35 9:40 釈迦ヶ岳
9:42 大蔭
9:57 猫岳
10:20 10:25 白滝谷分岐
10:30 10:43 羽鳥峰
10:47 10:48 白滝谷分岐
11:19 猫岳
11:37 11:38 大蔭
11:41 釈迦ヶ岳最高点
11:44 11:45 釈迦ヶ岳
11:50 岩ヶ峰尾根分岐
12:08 大平尾根分岐
12:12 段木尾根分岐
12:21 南峠
12:25 仙香山
12:33 12:35 The rest rock
12:40 12:41 八風峠
12:50 三池岳山頂
14:00 石榑峠

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

石槫峠の駐車スペースには、きれいに並べれば7台駐車可能。7時で1番乗り、7時15分で3台。

コース状況／危険箇所等

今日は風が強くて歩きにくかったです。

写真

3/14 7:08

ここからルート繋ぎです。いきなり風が強く、フーディニを着込みます。

3/14 7:10

今日は行きませんが、目の前に竜ヶ岳が聳えます。

3/14 7:16

最初は舗装路を歩きます。ここから登山路に入りますが、いきなり稜線歩きになります。

3/14 7:18

伊勢湾上空に輝く太陽。

3/14 7:26

三池岳を目指して。

3/14 7:56

鈴鹿らしいザレ場。ただ、前日雨だったので、さほど滑りませんでした。

3/14 7:59

面白い岩。

3/14 8:07

3/14 8:10

今日はあまり花に目を配る余裕がありませんでした。

3/14 8:22

竜ヶ岳と、左に御池岳。

3/14 8:25

三池岳到着。ただ、三角点は別にあるので、そっちに向かいます。

3/14 8:27

ここが三角点。

3/14 8:27

タッチ。

3/14 8:29

釈迦ヶ岳が見えました。

3/14 8:39

中峠。

3/14 8:42

釈迦ヶ岳への稜線は美しかったです。

3/14 8:52

3/14 8:55

3/14 8:56

3/14 9:06

3/14 9:16

左の方に御嶽山が見えています。先週に続いて御嶽を見られて嬉しい。肉眼ではもう少しはっきり見えたのですが。

3/14 9:34

釈迦ヶ岳到着。これで鈴鹿セブンマウンテンズコンプリートです。

3/14 9:56

猫岳。

3/14 10:08

御在所。

3/14 10:29

羽鳥峰から見る置き石アート。

3/14 10:30

3/14 10:30

3/14 11:20

3/14 11:39

行きには気付かなかったのですが、釈迦ヶ岳の最高点は別の場所にあったので、踏みに行きました。

3/14 12:29

3/14 12:33

行きには取りそびれた、北仙香山。

3/14 12:37

釈迦ヶ岳振り返り。帰路は、往路以上に風が強くて、そっちに気を遣いました。そういったこともあって、帰りにはほとんど写真がありません。

3/14 13:55

どこに入ったら駄目なんでしょうか？

3/14 13:59

駐車場に戻ってきました。既に帰った車もあるようです。

3/14 14:25

道の駅永源寺渓流の里。

3/14 14:33

道の駅永源寺渓流の里。

撮影機器：

DSC-RX100M5A SONY

iPhone 12 mini Apple

感想

pers

西の方が天気が良さそうだったので、段ヶ峰に行く計画を立てていましたが、同行者が体調不良のためソロになってしまいました。しかし、天気は全般に改善傾向（特に近畿半島の中央部が良い）であり、ソロの時にと計画だけ立てていた釈迦ヶ岳に行ってきました。羽鳥峰から石槫峠まで抜けていた軌跡をつなぐとともに、リーチのままで1年経過してしまった鈴鹿セブンマウンテンズをコンプリートする目的です。

石槫峠の駐車場は、登山口ガイドによれば、「早い時間にいっぱいになる」ということだったので、7時に到着したら、バイクが1台停まっているだけでした。しかし、準備をしている間にさらに2台が到着。7台くらいでいっぱいになるので、シロヤシオのシーズンとかだったら、結構争奪戦になりそうですね。

最初は舗装路で、その後いきなり稜線に出ます。その後は、基本的に稜線をアップダウンしながら釈迦ヶ岳を目指すことになります。道は、鈴鹿らしいザレ場が多いですが、前日に雨が降ったので、ザレ場の滑りはあまりなくて、逆に泥濘や落ち葉が滑ります。踏み跡はほぼ明瞭ですが、明後日の方向に続いている踏み跡もあります。テープはほどほど。危険箇所はあまりありませんが、この日の問題は風。まっすぐ歩けないくらい吹くこともありましたし、しばらくはフーディニを着続ける必要がありました。

釈迦ヶ岳の北稜線が美しいと思いながら歩いていると、先週に続いて御嶽山が見えたり、行きは楽しい歩きでした。釈迦ヶ岳到着からは、軌跡をつなぐために羽鳥峰まで往復。軌跡連結を済ますと、また石槫峠まで戻らないといけないのですが、今日はこの過程が結構辛かったです。歩いてもなかなか残り距離が減らないし、風は朝よりも強くなるし、下りだからと言って歩きやすいわけでもないし、だんだんスギ花粉が猛威をふるうし。

ともあれ、これで鈴鹿セブンはようやくコンプリートできました。次は鈴鹿十座と亀山七座ですね。